Witam.

Tak z grubsza bo nie ma sie nad czym rozipsywać.
1.9 AVF na starym napinaczu(można powiedzieć że AWX właściwie)

Skrzynia HCK

Sprzęgło komplet BRD

Przelotowy układ wydechowy 2,75">>2,5"

Słupek i głowica seria AVF po generalnym remoncie.

GTB2260 vzk
Pompki HF100
FMIC
Map 4b
Usunięty EGR kat przepływka
DP 2,75"

Strojenie i przeróbka Juby_p

Wykres na ALkach i seryjnym wydechu 2.5TDi

Aktualny wykres na HF100 i przelotowym wydechu:

Aktualny i ostatni za razem. Więcej bez portingu już się nie wyciśnie

Edytowane 22 Maja 201610 l przez C4NC3R

Ladnie tylko ile to wszystko wytrzyma:)

Widzę, że Juby_p ładnie zrobił kolejne auto graty

FMIC 230mm ?

wyszło podobnie jak u mnie

FMIC chyba taki sam jak u Piotrka. Jeszcze parę przeróbek dojdzie bo ALki sie trefne okazały.

Drugi łagodniejszy soft na ok 200KM/400Nm powinien zapewnić w miarę bezawaryjną eksploatacje

To na te obecne pompki pójdą końcówki HF, czy jak? bo piszesz, że trefne się okazały.... Z wydechem coś dłubnięte? Jakiś "on board" będzie nagrany?

hfy będą na korpusach BA. ALki do sprawdzenia i ew na handel.

Wydech środek wycięty, reszta seria od 2,5, ale to też do przeróbki.

Jak wszystko się poskłada to coś się nagra - jak na razie fura w Polsce a ja w NL

Fajnie się prezentuje
wrzuć przy okazji trochę więcej fotek

Będę w Polsce to może uda się fotosesja i wrzuce foty i jakiś filmik

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Autko ladne z zewnatrz, ale widze ze tu pod machą nie zly potworek siedzi. moglbys troche "odswiezyc" temat.

Jak dobrze pójdzie to jutro będzie nowy wykresik...
Z niuansów doszły:
- HF100,
- nowy N75,
- zestaw wskaźników DEPO (boost, temp oleju i wskaźnik EGT)

i to - home made od DP do Y 2,75", po Y 2,5" na przelotowych tłumikach MTG i końcówki ulter 90 :

P.S KoJ@K skąd wiedziałeś że coś już się ruszyło przy aucie?

Edytowane 21 Sierpnia 201510 l przez C4NC3R

Nie wiedzialem nic, tylko tak napisalem, bo patrzac po fotce i opisie to "widac" ze przy aucie sie dzieje, a w temacie bardzo pusto i zadnej aktualizacji nie widac. sam ogarniasz wydech/spawanko itd? Czemu tak do Y wiekszy, a pozniej mniejszy? W porownaniu do serii bardzo glosno jest teraz w srodku czy nie znacznie? Kurde ciekawi mnie bardzo, jak tym sie musi fajnie przyjemnie poruszac.

Edytowane 22 Sierpnia 201510 l przez KoJ@K

Spawanko ogarniał znajomy, części z fmic.pl. DP jest 2,75" i postanowiłem zrobić tak aż do Y, a później 2,5".

Podobno jest głośno dosyć z tego co mówił juby_p, ale muszę to sam zweryfikować bo trochę przy głuchawy jestem i może mi to nie będzie przeszkadzać.

Ogólnie to ja swojego auta nie widziałem ok 2mc a od tego czasu sie trochę pozmieniało.

Powiem Ci że hmmm zayebiście się tym jeździło a teraz jest trochę więcej KM i Nm .

To ciekawosc Cie pewnie zżera teraz jak nie wiem z tym jak to jedzie, przynajmniej ja bym tak mial. jakies fotki z montazu turbo/fmicow masz?

Za wiele nie mam;/

Edyta: Jest nowy wykres. Juby_p odjebał kawał dobrej roborty. Ponad 500Nm dostępne w dość szeroko, bo aż od 2,5k do 3,8k RPM ​ . Polecam każdemu tego Pana .

Edytowane 22 Sierpnia 201510 l przez C4NC3R

Jest grubo. Kawał dobrej roboty

Szacun robota

Nagraj filmik jak to jedzie

Najpierw musi sie sam tym przejechac.

Najpierw musi sie sam tym przejechac.