Witam wszystkich na forum.

Vagami jeżdżę od samego początku, były 3 polo (6n, 6n2, 9n3), altea, jest i b6.

Egzemplarz poszukiwany dość długo. Nie oglądałem nawet ulepów sprowadzonych do PL i wystawianych na allegro/olx z uwagi na nienajlepsze doświadczenia z przeszłości.

Auto upolowane w DE, wczoraj w nocy przyjechałem nim do domu.

A4 Avant 1.8T

Silnik BFB 163ps

Rocznik 2003

Przebieg 203 tyś. km potwierdzony książką i stosem faktur z serwisów.

Wyposażenie : szału nie ma, jeszcze nie zdążyłem rozkodować vinu, ale jest m.in klima dwustrefowa, tempomat, mała navi, kolorowy fis itp.

Zestaw na lato : MAM 11 8x18, guma 225/40/18 Sava IntensA UHP DOT 2014

Zestaw na zimę : ori alufelgi Audi 16 z gumą 205/55/16

Najbardziej mnie cieszy ori lakier i jego stan, właściwie zero wgniot i otarć, moim hobby jest detailing więc tu spokojnie po jednym przejeździe będzie lustro

Trzy foty strzelone na szybko po przyjeździe i pierwszym myciu

Edytowane 9 Sierpnia 201510 l przez tazman

Ładne to to . Tylko ten hak trochę straszy .

hak to będzie pierwsza rzecz której się pozbędę

Edytowane 9 Maja 201511 l przez tazman

Ja myślę . Fajne felgi, tylko ten "kozi" zawias psuje efekt . Domniemam, że masz tam 1BA?

Na feldze 18" i tak wysoko ??? Dlaczego?? Koniecznie w dół.

Troszke kozka, ogolnie fajna

Panowie, auto mam trochę ponad 24h wszystko w swoim czasie

choć przyznam, że w realu dużej kozy nie ma, pamiętam jak miałem gofra mk4 to na 17 i gumie 205/50 była zdecydowanie większa na ori zawiasie

X18XET jak sprawdzę dam znać

Gleba! Mocno w dół!

Audi bez quattro jest jak żołnierz bez karabinu

ale nic nie bój, można dołożyć i zacznij od tego, a nie jak większość kółka, pierdzidełka i świecidełka, a niewielu q dodaje

Audi bez quattro jest jak żołnierz bez karabinu

ale nic nie bój, można dołożyć i zacznij od tego, a nie jak większość kółka, pierdzidełka i świecidełka, a niewielu q dodaje

Jaki jest koszt +/- dołożenia Q?

Jaki jest koszt +/- dołożenia Q?

prosiłbym nie śmiecić w temacie

wracając do kwestii Q i sporej gleby to niestety muszę rozczarować większość z was, ale tego tu nie bedzie..

miałem juz auto dośc nisko posadzone i jeden raz wystarczy, to będzie słuzyć do codziennej jazdy, poza tym mam tak stromy zjazd do parkingu podziemnego, że nawet przy -50mm byłby problem z wjazdem ( sąsiad w e90 na mpakietowym zawiasie męczy się niesamowicie)

Q odpada z prostej przyczyny, jest to finansowo nieopłacalne

ja własnie się skupię jak napisał azure na kółkach, pierdzidełkach i świecidełkach priorytetem jest utrzymanie idealnego stanu zarówno w kwestii technicznej jak i lakierniczej i doposażenie auta maksymalnie w fabryczne gadżety, z czasem tez wpadną jakieś springi -30mm

Jaki jest koszt +/- dołożenia Q?

prosiłbym nie śmiecić w temacie

wracając do kwestii Q i sporej gleby to niestety muszę rozczarować większość z was, ale tego tu nie bedzie..

miałem juz auto dośc nisko posadzone i jeden raz wystarczy, to będzie słuzyć do codziennej jazdy, poza tym mam tak stromy zjazd do parkingu podziemnego, że nawet przy -50mm byłby problem z wjazdem ( sąsiad w e90 na mpakietowym zawiasie męczy się niesamowicie)

Q odpada z prostej przyczyny, jest to finansowo nieopłacalne

ja własnie się skupię jak napisał azure na kółkach, pierdzidełkach i świecidełkach priorytetem jest utrzymanie idealnego stanu zarówno w kwestii technicznej jak i lakierniczej i doposażenie auta maksymalnie w fabryczne gadżety, z czasem tez wpadną jakieś springi -30mm

Jak słusznie zauważyłeś, spora gleba, to utrapienie. -30mm wystarczy . Co do Q, to kwestia priorytetów. Na suchym asfalcie nie ma wielkiej różnicy, ale jak tylko spadnie trochę deszczu (albo śniegu), różnica robi się zdecydowanie odczuwalna. No ale wiadomo - spalanie trochę większe . Ja tam jestem zadowolony z mojego Q

A jakiś "podtlenek" eLPiGi będziesz tam wkładał?

Edytowane 10 Maja 201511 l przez X18XET

wiadomo, Q to kwintesencja Audi, ale w budżecie którym dysponowałem znalezienie sensownego egzeplarza było raczej niewykonalnym zadaniem

podtlenku LPG narazie nie biorę pod uwagę, jak wracałem to na trasie 550 km z tempomatem głównie ustawiony na 120 km/h fis pokazał średnie 7,1

w mieście po dwóch dniach jazdy to wynik pomiędzy 10,6-10,9

zobaczymy ile w tym prawdy jak go dotankuję do pełna, przejadę 100 km i znowu zatankuję

Edytowane 10 Maja 201511 l przez tazman

w mieście po dwóch dniach jazdy to wynik pomiędzy 10,6-10,9

jak wracałem to na trasie 550 km z tempomatem głównie ustawiony na 120 km/h fis pokazał średnie 7,1

zobaczymy ile w tym prawdy jak go dotankuję do pełna, przejadę 100 km i znowu zatankuję

spalanie jest ok.mam bardzo podobne

na początek micha w dół i wyczyść smok pompy oleju

ładny kolor czy to LY7Q Atlasgrau?

Edytowane 10 Maja 201511 l przez Rabbi

wiadomo, Q to kwintesencja Audi, ale w budżecie którym dysponowałem znalezienie sensownego egzeplarza było raczej niewykonalnym zadaniem

podtlenku LPG narazie nie biorę pod uwagę, jak wracałem to na trasie 550 km z tempomatem głównie ustawiony na 120 km/h fis pokazał średnie 7,1

w mieście po dwóch dniach jazdy to wynik pomiędzy 10,6-10,9

zobaczymy ile w tym prawdy jak go dotankuję do pełna, przejadę 100 km i znowu zatankuję

W sumie zawsze można dołożyć Q. Lepiej kupić dobre FWD, niż zajeżdżone Q .

Co do wskazań FIS-a, to zwykle jest trochę zbyt optymistyczny, aczkolwiek moje Q żłopie >12L Pb98, ale ja jeżdżę po najbardziej zakorkowanym mieście w PL .

Także <11L u Ciebie to chyba w miarę normalne spalanie.

Panowie, jeszcze prośba do was, szprecha ktoś po niemiecku na forum ?

Poczytałem trochę o wadach w 1.8 T i większość każe prewencyjnie wyczyścić smok i miskę

U mnie na jednej z ostatnich faktur coś z olejem w tej kwestii był robione, nie wiem czy tylko moje domysły są prawidłowe.

Wrzucam jej skan, będe wdzięczny za pomoc

ps. Rabbi z kolorem trafiłeś

----------------

edit 18.05.

no i pierwsze niechciane mody za mną

- wymienione łożysko z piastą w lewym przednim kole, oczywiście nie odbyło się bez rozpinania zawieszenia, na szczęście śruba łącząca górne wahacze poddała się bez większej walki i cała operacja przebiegła dość sprawnie

- auto na wolnych obrotach potrafiło czasami z książkowych 760 tyś. podnieść je szczególnie po rozgrzaniu do nawet 1,2 tyś. Lektura forum i padło na zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej.

trochę zabawy z demontażem fabrycznej opaski i zaworek wymieniony, diagnoza trafna

na koniec autko dostało małe spa

Edytowane 18 Maja 201511 l przez tazman

A hak dalej straszy .

fajna furka i fajny kolorek Dokładki w kolor rób ;D

mod roku dokonany
pozbyłem się haka

do tego halo dostało żółtą folię a znaczek plastidipa

no i ogarnięta komora

mod roku dokonany

pozbyłem się haka

Powiedziałbym nawet, że mod stulecia .

Widzę, że ładnie wypucowana ta Twoja "szara eminencja" .