felek48 0 Opublikowano 11 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Czerwca 2015 Witam, jezdze Audi A4 B5 z 1997r. Silnik diesla 110km. Od dluzszego czasu mam z nim pewien problem. Samochod teoretycznie chodzi ale czasami przy wyższych obrotach (ponad 2.5 tys ) traci moc. Zwykle odczuwam na autostradzie przy gwaltownym przyspieszaniu. Przy okolo 130~ km/h wyraznie spada jego moc. Zdarza sie to rowniez przy mniejszych predkosciach np 100km/h na 3 biegu . Mam wrazenie ze im gwaltowniej przyspieszam tym czesciej to nastepuje. Musze wtedy podczas jazdy zgasic samochod i ponownie odpalic zeby wszystko wrocilo do normy. Problem ciagle sie pojawia. 2 tygodnie temu wymienilem turbine na uzywana (sam nie jestem pewny czy do konca sprawna) i przez chwile bylo lepiej. Mam wrazenie ze problem pojawia sie rzadziej , ale jednak jest. Mial ktos podobny przypadek ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
elmer80 8 Opublikowano 11 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Czerwca 2015 Kolego może nie potrzebnie wymieniłeś turbo skoro nie znasz przyczyny problemów. Tradycyjnie w takich przypadkach diagnostyka jest potrzebna. Jeśli jeszcze nie masz kabelka vcds to szybko sobie spraw. W dziale diagnostyka wszystko jest opisane. Jak już ogarniesz temat z logami to znajdzie się dobra rada ;-) wysłane z Commodore 64 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Hezen 23 Opublikowano 11 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Czerwca 2015 (edytowane) Na sam początek nie potrzebuje vaga. Wystarczy że sprawdzi szczelność układu podciśnienia oraz dolotu, jeśli są w porządku to już vagiem trzeba logi porobić. Wysłane z mojego GT-I9100 Edytowane 11 Czerwca 2015 przez Hezen Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Musafa 0 Opublikowano 11 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Czerwca 2015 A na Twojej turbinie jak chodził ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
felek48 0 Opublikowano 11 Czerwca 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Czerwca 2015 Dzieki Panowie za odpowiedz. W takim razie szukam dobrego i taniego mechanika ktory mi to sprawdzi @Musafa Chodzil wyraznie gorzej. Praktycznie codziennie jadac do pracy przy pierwszej dlugiej prostej 3 bieg 80-100km/h wyzsze obroty i padal. Wyłaczylem zaplon podczas jazdy wlaczylem po 2-3 sekundach i moc wracala. Teraz rzadziej ale 3 na 5 powrotow do domu to samo. Jezdze teraz autrostrada wiec odczuwam to dopiero przy 5 biegu jak chce troche przycisnac . 140 km + i ta sama sytuacja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maciek0502 1 Opublikowano 14 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2015 Ja miałem podobne objawy w A4B6 AWX- pomogła wymiana przewody który wchodził do gruszki Turbiny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mkat 0 Opublikowano 15 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2015 Wymień wszystkie przewody podciśnieniowe które sterują gruszką i zaworkami na nowe (najlepiej sylikonowe). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mozgu 0 Opublikowano 15 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2015 Co do silikonowych to nie wiem. Tam jest podcisnienie. Silikonowe sa mieciutkie i moga sie zaciskac. Mialem takie z allegro i jakos dziwnie samochod chodzic. Sterowanie turbo bylo jakby opoznione. W logach bylo wachanie doladowania. Zalozylem zwykle gumowe z materialowym oplotem i te sa lepsze wg mnie. W logach turbiny mniejsze wahania doladowania. Praktycznie idealnie trzyma. Ale to moze tylko moj przypadek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vanishek 0 Opublikowano 20 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 20 Czerwca 2015 Mialem cos podobnego kolego. Oddalem turbo do czyszczenia, bo kierowniczki staly i po problemie, teraz smiga jak nalezy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
felek48 0 Opublikowano 21 Czerwca 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2015 W tym tygodniu planuje oddac samochod do mechanika. Napewno przekaze wszystkie informacje o ktorych pisaliscie wyzej. Dzieki za zainteresowanie . Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzesiek1985 0 Opublikowano 23 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 23 Czerwca 2015 Ja własnie przerabiałem dziś ten temat tylko ze w A3 Okazało się ze kierowniczki stały Turbo samemu wyjąłem rozebrałem i oczyściłem i śmiga aż miło Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się