koper26 Opublikowano 6 Sierpnia 2015 Opublikowano 6 Sierpnia 2015 Witam Mam wrażenie że samochód jest lekko przymulony. Może to przyzwyczajenie już ale wydaje mi się że 150km to nie prezentuje. Ogólnie jest spory problem z mocą w dolnym zakresie obrotów, wydaje mi się że wcześniej nie było to aż tak odczuwalne. Prosze o wyrozumiałość bo kontakt z VAGiem mam pierwszy raz i przeczytałem tylko co i jak. Zrobiłem logi pod kątem turbo i przepływki, mechanik wymieniał mi... hmmm "taki zawór który steruje turbiną bo był zapieczony" nie potrafił mi go nazwać fachowo więc w zasadzie to nie wiem co miał na mysli. 003 http://vaglog.pl/log_227670.html 032 http://vaglog.pl/log_227671.html 002 http://vaglog.pl/log_227672.html 115 http://vaglog.pl/log_227673.html 011 http://vaglog.pl/log_227674.html 118 http://vaglog.pl/log_227675.html Tak jak pisałem robie to pierwszy raz, jeśli któryś log jest wykonany niepoprawnie a jest ważny to prosze o info, powtórzę. Czasem mogłem nie dać od razu gazu w podłoge bo mój "prosty odcinek" pozostawiał wiele do życzenia.
Łukasz13 Opublikowano 6 Sierpnia 2015 Opublikowano 6 Sierpnia 2015 Turbo troche słabo wstaje i w dolnej częsci obr. niedoładowuje, zrób jeszcze loga 002+033 i 003+020, odczytaj numery z przepływomierza sprawdzimy czy jest org.
koper26 Opublikowano 6 Sierpnia 2015 Autor Opublikowano 6 Sierpnia 2015 Nie dałem rady dziś już odczytać, jak pewnie wiesz jest tak ułożony, że nie widać numerów, z góry widzę tylko że jest BOSCH. W sobotę zrobie logi i pogrzebię tam żeby odczytać te numery, może warto profilaktycznie wyjąć i przeczyścić? Trzeba po tym odprawiać jakieś rytuały Vagiem? Pytam żebym sobie potem z tym poradził
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się