Problem z ogrzewaniem , ciągle trzeba zwiększać

[kt65c453]

Witam forumowiczów. Mam mały problemik z ogrzewaniem, mianowicie jak wsiądę do auta zimnego (kabina i silnik ) ustawie dajmy na to 21 stopni to fajniutko grzeje i potem utrzymuje fajnie temperaturę, ale po zatrzymaniu się zgaszeniu auta i po jakimś nie długim czasie odpalam i jadę dalej temperaturę muszę ciągle podnosić bo przy 21 dmucha zimnym , czasem muszę nawet ustawić 26 żebym nie marzł , co może być przyczyną?? Bo jak czytam niektórzy maja ustawione np 21,5 cały rok i maja fajniutko a ja muszę ciągle klikać, regulować. Błędów Vag nie ma, klimatronik wcześniej albo grzał na maxa albo chłodził na maxa (nic pośredniego z nawiewów nie leciało ) ale po nastawach podstawowych już jest regulacja . Dodam jeszcze że jak jadę w trasę czyli większa prędkość tez muszę zmieniać , wjeżdżam do miasta albo zwalniam na światłach czyli jadę wolniej znowu majstruje z temperaturą . Auto mogę podłączyć do kompa mam kabel i program, więc jak potrzeba więcej danych dajcie znać to podepnę i sprawdzę.

[GreGoriO]

jak wyszła próba z otwartym oknem?

[kt65c453]

Szyb nie otwierałem i nie sprawdzałem wiec takiej próby nie robiłem, ma to jakieś znaczenie ?

Dodam tylko że panel rozbierałem w celu przeczyszczenia ale okazał się czysty , lekkie zakurzenie , dziś dymem sprawdziłem powietrze zaciąga wiatraczek

Edytowane 11 Września 2015 przez kt65c453

[GreGoriO]

chodzi o to, że może masz subiektywne odczucia chłodu.

otwórz szybę jak będzie ci wiało "chłodnym" według ciebie.

zobacz czy czujniki w aucie wykryją spadek temperatury i zmienią ustawienia klapy nawiewu.

jeśli będzie tak że po otwarciu szyby zacznie lecieć ciepłe powioeitrze z kratek to znaczy że układ działa poprawnie.

oczywiscie musi być wyraźna różnica temperatury pomiędzy tym co na dworze a tym co chcesz mieć w aucie.

Możesz jeszcze sprawdzić termometrem jaka temp panuje w aucie.

Edytowane 11 Września 2015 przez GreGoriO

[Tyrath]

A to nie jest tak, że climatronik na panelu wyświetla zadaną temp. w samochodzie i dąży do niej jak najszybciej? Np jak masz w aucie 14 stopni, a ustawione 21 to wali gorącym żeby szybko dojść do 21 i po osiągnięciu zadanej temperatury obniża temp. nawiewanego powietrza?

[kt65c453]

właśnie tez myślałem o termometrze , jak Vagiem sprawdzić odczyty temperatur?? Dodam że jestem w Anglii i tu już bywa zimno wiec nie sugerujcie się aurą w Polsce .

Dodatkowo chce przeczyścić silniczki i potencjometry klap ale w UK dysponuje tylko skrawkiem miejsca na ulicy i puki co nie chce za bardzo rozgrzebywać autka

A to nie jest tak, że climatronik na panelu wyświetla zadaną temp. w samochodzie i dąży do niej jak najszybciej? Np jak masz w aucie 14 stopni, a ustawione 21 to wali gorącym żeby szybko dojść do 21 i po osiągnięciu zadanej temperatury obniża temp. nawiewanego powietrza?

I owszem jak zimny to czeka na temp od silnika potem zwiększa nawiew i grzeje na maxa potem zwalnia i podtrzymuje temp ale jak go zgaszę i jade dalej to juz leci zimnym i żeby było nie zimno w aucie daje 24 albo i 26 no i te wahania jadę szybko (powiedzmy orientacyjnie ponad 80 km/h ) leci zimne wolno ciepłe.

Dodam jeszcze że jak by tak było że potem ustawić 25 i by było oki to pal sześć ale muszę grzebać w zależności od km/h .

Edytowane 11 Września 2015 przez kt65c453

[GreGoriO]

dlatego test z oknem będzie najprostszy

być może jakiś czujnik szwankuje i i nie powraca do zadanej temp.

trzeba eliminować po kolei możliwości.

Edytowane 11 Września 2015 przez GreGoriO

[kt65c453]

oki będzie okazja sprawdzę z tym oknem ale sądzę że nie tu problem , a jak czujniki sprawdzić??

[mlodziak22]

Miałem dokładnie tak samo. Najbardziej odczuwalne było to na długiej trasie. Myślałem, że to też klapy inne wynalazki, ale okazała się zapchana nagrzewnica.

Nie dawało mi spokoju i zrobiłem to w wigilię Kupiłem odkamieniacz do czujników , chyba z 5 butelek octu. Ocet z wodą pół na pół i zagotować. Płuczesz woda po ciśnieniem i wlewasz odkamieniacz, ocet wrzatek na kilkanaście minut i tak w koło. U mnie już po zdjęciu wężow z jednego leciał syf coś jak fusy z kawy hehe. Po całej operacji pojechałem się przejechać i się bardzo mocno zdziwiłem jak szybko leci ciepło z kratek . Na prawdę spora różnica. Mam druga nagrzewnice, ale jakoś nie mogę się zabrać do tego Przeczyść nagrzewnice, nic Ci nie zaszkodzi,a na pewno będzie dużo na plus i daj znać czy pomogło.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[zymlok]

Nie wiem jak w b6 ale w b5 mozesz przez kombinacje na climatronicu sprawdzac jakie wartosci maja czujniki, a jesli nie to w vagu laczysz sie z modulem climatronica i sprawdzasz poszczegolne bloki, poszukaj rozpiski na necie, jak bede pozniej na kompie to moge Ci to wrzucic ale to dopiero w nocy, a w b6 nie da sie ustawic manuala - w sensie nie auto na climie? Wtedy powinien dmuchac caly czas tak samo, to co ustawisz...

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Sprawdz jeszcze bledy czy jakies sa i zrob "nastawy poczatkowe" klapek - jak wpiszesz w google to wyskoczy Ci watek z forum jak to zrobic - nie wiem jak przekleic link na tym tapatalk[emoji14]

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

[kt65c453]

Miałem dokładnie tak samo. Najbardziej odczuwalne było to na długiej trasie. Myślałem, że to też klapy inne wynalazki, ale okazała się zapchana nagrzewnica.

Nie dawało mi spokoju i zrobiłem to w wigilię Kupiłem odkamieniacz do czujników , chyba z 5 butelek octu. Ocet z wodą pół na pół i zagotować. Płuczesz woda po ciśnieniem i wlewasz odkamieniacz, ocet wrzatek na kilkanaście minut i tak w koło. U mnie już po zdjęciu wężow z jednego leciał syf coś jak fusy z kawy hehe. Po całej operacji pojechałem się przejechać i się bardzo mocno zdziwiłem jak szybko leci ciepło z kratek . Na prawdę spora różnica. Mam druga nagrzewnice, ale jakoś nie mogę się zabrać do tego Przeczyść nagrzewnice, nic Ci nie zaszkodzi,a na pewno będzie dużo na plus i daj znać czy pomogło.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Wiem o co chodzi , miałem takie kłopoty w innym aucie i ja używałem kamix do tego , on jest najlepszy , ale to tak na marginesie, u ciebie tak było w zależności od prędkości obrotowej silnika czy km/h?? Ja mam multitronic wiec obroty mam prawie cały czas te same, no chyba że dam po garach , nawet na wolnych obrotach jak dam wyższą temp to leci gorące więc nagrzewnica sprawna i drożna

Nie wiem jak w b6 ale w b5 mozesz przez kombinacje na climatronicu sprawdzac jakie wartosci maja czujniki, a jesli nie to w vagu laczysz sie z modulem climatronica i sprawdzasz poszczegolne bloki, poszukaj rozpiski na necie, jak bede pozniej na kompie to moge Ci to wrzucic ale to dopiero w nocy, a w b6 nie da sie ustawic manuala - w sensie nie auto na climie? Wtedy powinien dmuchac caly czas tak samo, to co ustawisz...

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Sprawdz jeszcze bledy czy jakies sa i zrob "nastawy poczatkowe" klapek - jak wpiszesz w google to wyskoczy Ci watek z forum jak to zrobic - nie wiem jak przekleic link na tym tapatalk[emoji14]

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

w b6 z poziomu klimatronic sie chyba nie da, ale mam Vaga ale jeszcze nie sprawdzałem i jeszcze nie wiem gdzie, nastawy podstawowe były zrobione co rozwiązało problem działania klimatronica na zasadzie zero jedynkowo, max gorąco albo max zimne,

Dodam że autko moim zdaniem mam w dobrej kondycji i chce je całkowicie naprawić a potem robić na bieżąco naprawy a nie ze, e to tylko dmuchawa albo czujniczek niech se będzie , nie, coś jest w aucie ma działać jak należy.

[zymlok]

Nastawy poczatkowe to chodzi o to ze jak Ci klapy gdzies sie przestawily to juz tak zostaja, jak to zrobisz to wracaja do ustawien ja wyszlo z fabryki, sprawdzales bledy modulu klimy vagiem czy cos nie pokazuje?

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

[kt65c453]

Tak , nastawy początkowe były robione , wcześniej błędnie napisałem jako nastawy podstawowe

Błąd był taki

Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.LBL

Controller: 8E0 959 433 AT

Component: Komfortgerát T23 1412

Coding: 06976

Shop #: WSC 63251

VCID: 83798C0F820D

1 Fault Found:

01320 - Control Module for Climatronic (J255)

49-10 - No Communications - Intermittent

Ale tu był mój raczej błąd bo na przekręconym kluczyku wyjąłem bezpiecznik i po skasowaniu błędu juz nic nie ma

Dodam jeszcze, jeśli ma to coś wspólnego, ze mam tez problem z grzanymi fotelami, grzeją na maxa na chyba każdej pozycji i tylko oparcia ,

Edytowane 12 Września 2015 przez kt65c453

[siwak]

U mnie było podobnie na samym ogrzewaniu przy 90 C leciało takie letnie powietrze na obrotach trochę cieplejsze na klimie ciężko było podnieść temp 26 C na klimatroniku i zero reakcji po płukaniu nagrzewnicy a było tego syfu sporo osad i jakieś kawałki czegoś problemu juz nie ma auto grzeje juz po ok 1 km a przy 90 C wylatuje naprawdę gorące powietrze.

[kt65c453]

Pisałem wyżej ze nie mam problemów z grzaniem bo jak dam na maxa mam gorące powietrze, nagrzewnica drorzna i sprawna

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[jaku8891]

koledzy u mnie jest poniekad podobny problem. Odpalam autko zimne, ustawione 21 i wiadomo, ze w audi nadmuchy wlaczaja sie jak uzyska wlasciwą temp czyli stopniowo. Ale ja mam np te 21*C ustawione a nadmuchy nadal na 1 chodzą nawet po przejechaniu ponad 20km. Dziś zauważyłem, że jak włącze spryskiwacze to nadmuchy sie uruchamiają i dostosowują sile nadmuchu, potestowalem kilka razy bo nie wierzylem, ale tak jest. Gdy włącze spryski szyby to zalącza sie dmuchawa i juz dziala poprawnie. W czym tkwi problem??

[kt65c453]

Zmienia ci się ilość kresek nadmuchu jak psikniesz? Czy poprostu ilość taka sama a mocniej dmucha? Oczywiście cały czas mówimy jak klima jest w auto.

Wysłane za pomocą Commodore C64

[jaku8891]

klima w auto, ale na ECO. Jak psikne to zwieksza sie ilość kresek i jest juz ok, ustawia nadmuch (silę) samoczynnie

[kt65c453]

To ja nie pomogę, coś z. Modułem komfortu/kodowaniem, mnie od zera startuje płynnie, w zależności jak ustawie nawet do. Max, zawsze u ciebie tak było? Błędy vag pokazuje?

Wysłane za pomocą Commodore C64

[jaku8891]

niee, od jakichś kilku dni zauważyłem, musze wlasnie podpiąc kompa i sprawdzic

Edytowane 24 Listopada 2015 przez jaku8891