problem z podcisnieniem

[olek9710 0]

Witam . Mam pewien problem a doslownie z przewodami od vacum jest lipa bo polowa jest nie podlaczona i sa ulamane krocce od jakiejs pompki przy ktorej jest jakis okrągly zbiorniczek malutki. Nie wiem dokladnie conjestvgtane i czy mogl by mi ktos cos pomoc?

[lukasz51237 8]

Masz taki najprostszy schemat, pokaż co u Ciebie nie tak.

[piotrsob1 277]

Ten schemat jest do luftu

Patrząc od pompy podciśnieniowej, to powinno ono iść przez zawór jednokierunkowy , potem trójnik od którego jest odejście na akumulator podciśnienia i przez następny trójnik na króciec " vacum " elektrozaworu N75 i elektrozawór klapy gaszącej.

Elektrozawór EGR-a nie powinien być zasilany w podciśnienie z tej gałęzi za zaworkiem jednokierunkowym, bo jest on razem z akumulatorem podciśnienia gwarantem dostępności podciśnienia dla N-75 w okresach, gdy wacumpompa nie wyrabia się z zapotrzebowaniem na podciśnienie i zapewnia wtedy właśnie prawidłową pracę zmiennej geometrii turbiny

A elektrozawór klapy gaszącej nie przeszkadza w pracy N-75, bo jest uruchamiany dopiero podczas wyłączania silnika , wtedy akumulator podciśnienia gwarantuje podciśnienie do uruchomienia kapy na odpowiedni czas, nawet przy sporej nieszczelności po drugiej stronie zaworka jednokierunkowego

Edytowane 28 Listopada 2015 przez piotrsob1

[lukasz51237 8]

To tylko takie poglądowe miało być