Rafa(ł) 0 Opublikowano 28 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2016 Witam.Na wstępie przepraszam jeśli zakładam temat w niewłaściwym dziale (ewent.proszę o przeniesienie do właściwego) ale dotyczy on silnika 2.0TDi 140KM.Stoję przed trudną decyzją przesiadki z z Audi B5 na B7. Jako,że 1,9TDi jest trochę za słaby do tej budy (Avant), chcę wybrać silnik 2,0TDi 140KM ale niestety bardzo dużo jest opinii negatywnych na temat awarii tego silnika. Jednakże są jego 2 rodzaje 8V i 16V.I teraz najważniejsze pytanie.Który z tych silników jest bardziej awaryjny?Co można by wymienić w nim aby szlag go nie trafił po pierwszych 100tys.km.?Z góry dzięki :-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
strazak990 4 Opublikowano 28 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2016 Mój już ma 256 tys ;-) 2.0 tdi 140 km + DPF Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dot 0 Opublikowano 28 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2016 Ja kupilem autko w grudniu i na dzień dobry głowica do roboty a też mam 2.0tdi 140+dpf ... Już zrobione i teraz nie mam się czym martwić Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TOM3K 18 Opublikowano 28 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2016 Ja kupilem autko w grudniu i na dzień dobry głowica do roboty a też mam 2.0tdi 140+dpf ... Już zrobione i teraz nie mam się czym martwić Jeszcze napęd pompy oleju Ci zostal Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sasza 0 Opublikowano 29 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2016 Ja kupilem autko w grudniu i na dzień dobry głowica do roboty a też mam 2.0tdi 140+dpf ... Już zrobione i teraz nie mam się czym martwić Jeszcze napęd pompy oleju Ci zostalJeżeli robił głowice to pewnie ma 8v, a tam pompa jak w 1.9Wysłane z mojego Thunder3 45 LTE przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TOM3K 18 Opublikowano 29 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2016 8v tez miały te wadliwe pompy oleju Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rafa(ł) 0 Opublikowano 29 Stycznia 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2016 Mój już ma 256 tys ;-) 2.0 tdi 140 km + DPF Którą wersje masz tego silnika? 16 czy 8? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wihajster 31 Opublikowano 29 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2016 Mój już ma 256 tys ;-) 2.0 tdi 140 km + DPF Którą wersje masz tego silnika? 16 czy 8? widac,ze ma BPW jak w avatarze wiec 8V Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rafa(ł) 0 Opublikowano 29 Stycznia 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2016 Mój już ma 256 tys ;-) 2.0 tdi 140 km + DPF Którą wersje masz tego silnika? 16 czy 8? widac,ze ma BPW jak w avatarze wiec 8V Faktycznie, na co ślepemu oczy więc wynika z tego,że chyba bardziej awaryjne są te 16V. Jak do tej pory Audi nie robiło silników diesla 16V (przynajmniej ja nie przypominam sobie). Doradźcie, świeżo po zakupie inwestować w nową (po regeneracji) pompę oleju zważywszy,że nigdy w 100% nie wiadomo jaki przebieg ma dany egzemplarz? Wybiorę się gdzieś dalej tym Audi i nagle w trasie pójdzie coś i buba Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wihajster 31 Opublikowano 29 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2016 teraz sa tylko i wyłacznie 16V.Ja osobiscie nie kupilbym 8V bo te silniki pracuja jak młócarnia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rafa(ł) 0 Opublikowano 29 Stycznia 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2016 teraz sa tylko i wyłacznie 16V.Ja osobiscie nie kupilbym 8V bo te silniki pracuja jak młócarnia Niegdyś 16V były tylko w benzynie. Teraz widać Audi wrzuca je również do diesli. Dlaczego nie 8V? Tylko ze względu na kulturę pracy? Jak pracują to chyba najmniejszy problem, i tak chyba lepiej niż 1,9TDi, te to chodzą dopiero jak traktor Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
LChris 0 Opublikowano 4 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2016 Hej W połowie zeszłego roku też kupiłem B7 Avant 2006 BPW DPF, poprzedni właściciel twierdził że wymieniła wałek napędu pompy na pełny, bez imbusa - robi się coś takiego? Jaka jest w tym silniku pompa jeszcze na łańcuch czy już koła zębate. na co zwrócić uwagę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się