Tak jak w temacie czy 250zł to ok?

250zł to dobra cena

A co trzeba zdemontowac do wymiany? trzeba sciagac przód?

Za 250zl to nawet bym nie wziął pod uwagę robienia tego a to już cena z geometria czy bez? Sama wymiana czy też płyn hamulcowy itp?

nie rozumiem Cie rodzyn

Za 250zl to nawet bym nie wziął pod uwagę robienia tego a to już cena z geometria czy bez? Sama wymiana czy też płyn hamulcowy itp?

Jaka geometria po robieniu sprzęgła w B6? Zawieszenia przecież nie ruszasz...

250zł cena normalna - przynajmniej tyle u siebie bierzemy.

Za 250zl to nawet bym nie wziął pod uwagę robienia tego a to już cena z geometria czy bez? Sama wymiana czy też płyn hamulcowy itp?

Jaka geometria po robieniu sprzęgła w B6? Zawieszenia przecież nie ruszasz...

250zł cena normalna - przynajmniej tyle u siebie bierzemy.

Ale belke już tak

Ale belke już tak

Jaką belkę?

350 bez DPF

400 z DPF

za mniej nie biore sie do roboty

Za 250zl to nawet bym nie wziął pod uwagę robienia tego a to już cena z geometria czy bez? Sama wymiana czy też płyn hamulcowy itp?

nie rozumiem Cie rodzyn

A ja tak, 250pln za cały dzień na podnośniku? w życiu warszawy 400pln za robotę to totalne minimum a znajdziesz w Wawie warsztaty gdzie krzyknął ci 1400pln z częściami. 300pln znajomy płacił w Siemiatyczach i się kopał piętami że to tak tanio

Te 250pln to miałbym obawy o fachowość takiej wymiany.....

Edytowane 4 Lutego 201610 l przez House

250 bardzo ok

Te 250pln to miałbym obawy o fachowość takiej wymiany.....

Racja.

Auto zajmuje podnosnik na caly dzien.

A dobry mechanik wie ile warta jest jego praca. Rok temu wymienialem sprzeglo w aucie. Poza samym jego zestawem doszly: olej w skrzyni i simmeringi walu, skrzyni i polosi. Simmeringi byly wymieniane profilaktycznie.

Robocizna 450zl.

Edytowane 5 Lutego 201610 l przez sssV

Ja wymieniłem za 250 PLN i narazie śmiga elegancko wczoraj odebrałem A trzeba ustawiać geometrie bo ktoś tu namieszał?

Bo ostatnio po wymianie amorków ustawiałem czyżbym musiał znów wyrzucić stówke?

Edytowane 5 Lutego 201610 l przez pyra111

Ja wymieniłem za 250 PLN i narazie śmiga elegancko wczoraj odebrałem A trzeba ustawiać geometrie bo ktoś tu namieszał?

Bo ostatnio po wymianie amorków ustawiałem czyżbym musiał znów wyrzucić stówke?

Nie trzeba

Te 250pln to miałbym obawy o fachowość takiej wymiany.....

Tyle to kosztuje u mnie w warsztacie

Wymieniałem sam sprzęgło w quattro i drugi raz za żadne pieniądze nie ruszę wolę komuś oddać żeby to zrobił. W moim rejonie 400-450 zł normalna cena. Do wyciągnięcia skrzyni trzeba ruszyć sanki i mała szansa, ze trafimy w dokładnie to samo położenie, sprawdzenie i ewentualna korekta geometrii to obligatoryjna czynność po takiej wymianie.

ja to robiłem w 7 godzin samemu tj.wywalenie skrzyni i całego sprzęgła wymiana dwumasu na sztywne kółko i montaż i żadnych sanek nie ruszałem bo nie ma potrzeby bynajmniej przy silnikach czterocylindrowych

250pln bardzo dobra cena

panowie cenniki sa rózne - zaleznosc od regionu PL - ja za wymianę sprzęgła w FWD biorę 350zł .(owszem sa nory gdzie robia za 200zł z rachunkiem).

ogólnie czytajac wypowiedzi przedmówców -troszke jest tu nakrecone - w B5 i b6 FWD jest skrzynia na 2uch poduszkach natomiat w B7 jest na jednej poduszce która lezy na alu ławie która dociska tylne poduszki sanek głównych i zeby wyjac ta alu ławe skrzyni na której lezy poduszka trzeba układ wydechowy rozpiąc bo nie ma szans wyjecia alu ławy.- geom nie trzeba robic poniewaz ława 3ma sie na przednich tulejach sanek- tydzien temu sam u siebie robiłem sprzegło - kierownica przed i po w tej samej pozycji.

tak wiec jesli za 250zł ci zrobia tak dobrze( ze az tyłkiem wciagniesz przescieradło) - mycie skrzyni,czyszczenie dwumasy itd - to za***ista cena...

B6 quattro 6 biegów ma skrzynię posadowioną na poduszcze przykręconej do poprzcznej aluminiowej belki, którą trzeba odkręcić i nie wyobrażam sobie żeby przy silniku V6 dodatkowo nie opuścić 10-15 cm sanek z silnikiem od strony koła zamachowego-nie widzę innego dostępu do górnych śrub, może w rzędówkach się da. Dwa razy robiłem taką operację w B6, ze trzy razy w B5 i za każdym razem geometria lekko bo lekko leciała. Na laserach było to widocznie, kąty poleciały w czerwień, ale podczas jazdy niewyczuwalne, dlatego moim zdaniem po każdorazowym ruszeniu sanek powinno być to sprawdzane.

Tyle to kosztuje u mnie w warsztacie

W Krakowie masz warsztat?

W Krakowie masz warsztat?

Nie, koło Starachowic.