Krisss9394 Opublikowano 27 Lutego 2016 Opublikowano 27 Lutego 2016 Witam zrobiłem wężyk przy pasie od centralki bo był przerwany a centralka nadal nie działa a dmuchałem w ten wężyk co idzie do pompki centralnego w bagażniku i zamykają się tylko drzwi po prawej stronie i klapka od paliwa i nie wiem czy trzeba większego dmuchnięcia w ten wężyk czy jest coś popsute? proszę o szybką odpowiedz i dzięki
Krisss9394 Opublikowano 4 Marca 2016 Autor Opublikowano 4 Marca 2016 Pompka nie pracuje nie słychać jej a założyłem pompkę od kolegi sprawną i też nie było jej słychać i nic nie działało nawet nie było podświetlenia w środku to w czym tkwi problem?
KRS2919 Opublikowano 5 Marca 2016 Opublikowano 5 Marca 2016 pewnie problem w zasilaniu tej pompki, jeżeli jesteś pewien na 100%, że u kolegi chodzi i ją słychać...
Krisss9394 Opublikowano 18 Marca 2016 Autor Opublikowano 18 Marca 2016 Tak bezpieczniki tu koło drzwi sprawdzone i wszystkie dobre więc gdzie może jeszcze być przyczyna?
Alfi Opublikowano 20 Marca 2016 Opublikowano 20 Marca 2016 (edytowane) Sprawdź zgodnie ze schematem <a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/0f2fe7e8eb59e797"target="_blank"><img src="http://images75.fotosik.pl/436/0f2fe7e8eb59e797med.jpg" border="0" alt="" /></a> Edytowane 20 Marca 2016 przez Alfi
Krisss9394 Opublikowano 23 Marca 2016 Autor Opublikowano 23 Marca 2016 A można jakość prościej co mam sprawdzić dokładnie?
Alfi Opublikowano 28 Marca 2016 Opublikowano 28 Marca 2016 Sprawdź napięcie na bezpieczniku S14 (10A) i S238 (15A) według zamieszczonego schematu. Jeśli jest napięcie na wejściu bezpiecznika i wyjściu to sprawdź napięcie w kostce brązowej przy słupku A (czyli koło nóg kierowcy) kołek 3 (kolor przewodu czerwono-niebieski). następnie idzie on do pompki.
Krisss9394 Opublikowano 3 Kwietnia 2016 Autor Opublikowano 3 Kwietnia 2016 Dziś sprawdzałem napięcie w tych bezpiecznikach i w tym S14 jest napięcie takie że ja mierzyłem to mi pokazywało 0,72 i spadało do 0,10 a w tym s38 pokazywało mi 0,03 albo 0,04 i gdzie tkwi problem?
Alfi Opublikowano 5 Kwietnia 2016 Opublikowano 5 Kwietnia 2016 Jeśli miałeś włączony zapłon to za mało. (oczywiście sprawdzałeś woltomierzem?) Należy sprawdzić zasilanie od głównego zacisku (pod kierownicą) do bezpiecznika. Chodzi mi o ciągłość przewodu po kolei od zasilania do bezpiecznika.
Krisss9394 Opublikowano 6 Kwietnia 2016 Autor Opublikowano 6 Kwietnia 2016 Ja sprawdzałem na wyłączonym zapłonie
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się