Bardzo mocne wibracje we wnętrzu

[emil.wasiak.7 0]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów, to mój pierwszy post więc jeśli robię coś źle, to proszę o pouczenie;)

Mój problem to dosyć mocne wibracje odczuwalne na karoserii samochodu.

Drgania czuć na kierownicy, drążku zmiany biegów jak i samej desce rozdzielczej. Dzieje się to na niskich obrotach, na każdym biegu, na wyciśniętym jak i puszczonym sprzęgle.

Wymienię wszystkie nietypowe rzeczy jakie ostatnio zauważyłem:

-Po odpaleniu samochodu w każdej temperaturze pojawia się przez chwilę biały dym w rurze wydechowej

-po dodawaniu/puszczeniu gazu na biegu czuć takie jakby delikatne szarpnięcie( szczególnie na pierwszych trzech biegach)

-dosyć twarda praca silnika

-jakich czas temu zamigotała kontrolka świec żarowych

Biegi wchodzą delikatnie, sprzęgło wydaje się działać dobrze..

Z tego co czytałem to może być dwumasa, kąt wytrysku? lub poduchy ale proszę o pomoc w ewentualnej dokładniejszej diagnozie właśnie was ponieważ potraficie to zrobić opierając się na swoich doświadczeniach . Nie stać mnie na to żeby wymienić wszystko na raz lub po kolei jak to bywa u mechanika.. na "chybił trafił"

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[lukasz51237 8]

Jaki kod silnika?

[miklaas 0]

Poduszki pod silnikiem

[Hezen 23]

Jak poduchy wymęczone to i plecionka też do wymiany... prędzej czy później zawsze wychodzi jedno i drugie.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 5 Marca 2016 przez Hezen

[Koralgol 1]

Tak jak pisali poprzednicy - podstawa w takich przypadkach to poduchy silnika.

[emil.wasiak.7 0]

Kod silnika to AHH.. jeśli o to chodzi:)

Okej, w przyszłym tygodniu zabiorę się za poduchy silnika. A poduszka pod skrzynią, podobno takowa też jest? Najdziwniejsze jest to, że jak dodam na biegu gazu, lub go odejme to czuć takie opóźnienie przed reakcją i jakby silnik lub skrzynia lekoo sie przemieszczał/ ała i dopiero po tym czuć efekt dodania lub odjęcia gazu.

Polecacie jakiś producentów tych poduch/plecionki? Kupować w rozsądnej cenie czy nie zwracać na nią uwagi?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[miklaas 0]

może przepływka , może zapieczone turbo

[Koralgol 1]

Najprawdopodobniej masz juz mocno zużyte poduszki (pozrywane). Sprawdz jeszcze z przodu auta odbojnik odpowiedzialny za utrzymywanie silnika w pionie - w sumie od tego mozesz zacząc.

W warsztatach utarło się, że lemforder to górna półka, moim zdaniem nie do końca. Na samych poduchach widnieje tylko ślad po jakimś logo (celowo wytarty) więc Lemforder pewnie kupuje je skądś i firmuje swoim kartonikiem. Ich wykonanie pozostawia wiele do życzenia. Problem jest taki, że w większości sklepów to jest najwyższa półka. Wiem, że SWAG robi dobre poduchy, ale to raczej tylko internet.

[miklaas 0]

Koralgol ten odbojnik z przodu trzeba jakoś specjalnie ustawiać??

[Koralgol 1]

nie, musi być na miejscu i mieć cala gumę.

A właśnie co do plecionki to nie kupuj najtańszej jeżlei nie chcesz jej zmieniać co rok.

[Hezen 23]

Poduchy lemfordera i innych producentów np. Febi to zamienniki

Ori poduchy to Avon, dostępne tylko w aso - cena za sztuke to minimum 340zł.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 7 Marca 2016 przez Hezen

[emil.wasiak.7 0]

Okej, w następnym tygodniu biorę się do roboty. Dam wam znać jak poszło i czy pomogło.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Witajcie ponownie. Jak przystało na szczęściarza, przy wymianie coś popsułem.

Założyłem obydwie poduszki Avon-wibracje zmniejszyły się, przy gaszeniu nie szarpie, fajnie, ale dalej czuć wibracje na kierownicy i lewarku. Przy okazji poluzowałem śruby od kata no i przy ruszaniu nim wyszło , że plecionka jest elastyczna, i to bardzo(może za bardzo)?

Ale do rzeczy, przy podnoszeniu silnika coś delikatnie pękło i usłyszałem schodzące powietrze, przez jakieś 10 sekund, nie było to bardzo duże ciśnienie. Na jeździe probnej dodaje gazu, patrzę, a samochód nie chce przyspieszać, czuć takie jakby hamowanie po osiągnięciu około 1200 obrotów.. co to może być?

[miklaas 0]

kolego a nie wyczułeś różnicy przy hamowaniu>>?? trzeba było kupić poduchy febi albo lemfolder to wibracje by pewnie całkowicie ustały

[emil.wasiak.7 0]

Nie, coś nie tak jest z przyspieszaniem, rozpedza się dobrze do około 1200 obrotów, potem dostaje jakiegoś oporu. A co do tych poduch to nie wiem co masz na myśli, według Ciebie na zamiennikach byłoby lepiej niż na orginalnych? Zmienię jeszcze plecionkę i poduszki pod skrzynią, ale to już na lemfordera, i zobaczę czy coś się zmieni w temacie drgań..

Edytowane 30 Marca 2016 przez emil.wasiak.7

[Mozgu 0]

Kolega miklaas chyba nie wie co mowi... Avon to ori a nie jakies febi czy corteco w opakowaniach lema. Obczaj czy cos od servo nie peklo. Moze slyszles podcisnienie zniego i stad cos nie tak z hamulcami

[miklaas 0]

tak sorka nie doczytałem,

[luciferion 0]

Poduszka pod skrzynią też wpływa na wibracje. A jak chodzi sprzęgło? Ciężko, lekko, tak jak zawsze?

[emil.wasiak.7 0]

Jutro kupię poduszki pod skrzynie, są dwie inne tak? Jedna z nich daje się poruszać z łatwością.

Co do tego zamulenia, spadł wąż od podciśnienia..

[luciferion 0]

Jutro kupię poduszki pod skrzynie, są dwie inne tak? Jedna z nich daje się poruszać z łatwością.

Co do tego zamulenia, spadł wąż od podciśnienia..

Właśnie u znajomka były podobne objawy i wymienił wtedy tylko tą pod skrzynią i drgania w środku ustały. Mechanikiem nie jestem, ale poduszka skrzyni biegów jest chyba tylko jedna?

Edytowane 31 Marca 2016 przez luciferion

[Mozgu 0]

Sa dwie. Caklowicie rozne