witam mam problem z moim 2.0 TDI bpw 140km

problem pojawia się na wolnych obrotach, z wydechu leci siwy dym w nadmiernych ilosciach

podczas jazdy nie dymi jedynie na wolnych obrotach np podczas postoju lub dojezdzaniu do skrzyzowania i ruszania zostawiam za sobą siwuche

bylem na diagnostyce komp u mechanika wtryski nie leja turbo przeplywka egr wszystko chodzi mowil ze po prostu silnik idealny

podczas jazdy tez nie odczuwam spadku mocy lub cos innego , wszystko jest git tylko te dymienie...

wymienielem olej filtry paliwa powietrza, filtr cząstek stałych wycięty i zdjęty programowo

problem jest na zimnym jak i ciepłym silniku

wystarczy chwila na wolnych obrotach i juz leci dym

dodam jeszcze ze nie ubywa płynów i oleju

pokazuje to na filmiku niżej

proszę o pomoc gdzie szukac przeczyny?

Edytowane 5 Kwietnia 201610 l przez Patrykpe

Stało się to po usunięciu dpfu. ?

odepnij wtyczkę od egr i powinien przestać dymić. kontrolką się nie przejmuj jak wyskoczy

Sprawdź działanie zaworu odmy w pokrywie głowicy, jak jest uszkodzony i utrzymuje podwyższone ciśnienie w skrzyni korbowej to taki właśnie będzie objaw

Edytowane 5 Kwietnia 201610 l przez piotrsob1

odepnij wtyczkę od egr i powinien przestać dymić. kontrolką się nie przejmuj jak wyskoczy

Tak jak kolega piszę. Odepnij wtyczkę od EGR. U mnie też tak było. Po odpięciu wtyczki kopcenie ustawało. Wymieniłem chłodniczkę spalin i się uspokoiło.

odepnij wtyczkę od egr i powinien przestać dymić. kontrolką się nie przejmuj jak wyskoczy

Tak jak kolega piszę. Odepnij wtyczkę od EGR. U mnie też tak było. Po odpięciu wtyczki kopcenie ustawało. Wymieniłem chłodniczkę spalin i się uspokoiło.

Tylko że nieszczelna chłodniczka spalin musi powodować ubytki płynu chłodzącego, a kolega wyraźnie napisał że mu nie ubywa

Chyba że niedokładnie sprawdzał

Edytowane 6 Kwietnia 201610 l przez piotrsob1

Tak, u mnie np. ubywały jakieś znikome ilości więc może za wcześnie żeby zauważył ubytek. Poza tym żaden problem wypiąć wtyczkę.

No i moim zdaniem kluczem jest że dymi na wolnych obrotach, to mi pasuje do pracy właśnie EGRa

Edytowane 6 Kwietnia 201610 l przez Awra

jak pisalem EGR pracuje wczoraj wyjąłem go i wyczyscilem i dalej dymi

co do odmy to po odpięciu węża leci dym więc chyba jest drożna?

zdjąłem wąż od turbo i widac rysy wokół łopatek wirnika czyli pewnie turbo puszcza olej i dymi

dziwne bo ciągnie ładnie nie podejrzewałem turbiny i na kompie tez ladnie pracowala

Panowie czy dobrze mysle stawiając na turbine ?

-po zmianie oleju strasznie dymil (wtedy nagrałem filmik)

-podczas jazdy zostawiam siwoniebieska chmure (smierdzi olejem)

-czasami podczas puszczania gazu słychac dziwny dzwięk z turbo takie "phhhiiiłłłł" jakby łopatki tarły

-po odpaleniu jesli dam gaz do konca wkręca sie max do 3tys obrotów i dymi , wystarczy ze rusze kawałem i wrzuce na luz i juz normalnie sie wkręca do konca na luzie , tak jakby po odpaleniu tryb awaryjny jakis byl

-po zdjęciu węża turbo jest suche i czyste ale czuc lekki luz wirnika i widac porysowaną obudowe wokół wirnika

Edytowane 6 Kwietnia 201610 l przez Patrykpe

To nie chodzi że EGR nie działa, tylko o to że chłodniczka jest pęknięta i płyn chłodniczy się przedostaje. Ja bym zaczął od wtyczki pomimo że śmierdzi olejem, robota to żadna a można wykluczyć EGR, chociaż jak to nie jest biały dym tylko niebieskawy to raczej agonia turbiny, a obrysowana muszla to w sumie pewne że coś jest nie tak. Możesz jeszcze spróbować zdjąć rurę która idzie od turbiny pod auto i zobaczyć czy dużo tam jest oleju, jak będzie mokro to ok a jak się poleje to turbina puszcza olej.

ok jutro rano odepne wtyczke , ale płynu nie ubywa ani deka w przeciwienstwie do oleju , bo cos mi sie wydaje ze troche ubywa na bagnecie

w sobote wykręce turbinę zobacze jak tam wygląda na stole

dzownilem do jakiegos gościa za 600zł mi wysle nową na wymiane zregenerowaną w całości z OLX.pl

po odpięciu wtyczki egr dymienie nei ustąpiło , w sobote wykręcam turbo

Moim zdaniem to turbina, ale najbardziej mnie dziwi fakt, że ona jeszcze żyje...Pisałeś o luzach, poprzeczny chyba może niewielki być, ważne żeby wzdłużnego nie było - albo odwrotnie. Jestem ciekawy co się dzieje u Ciebie.

Panowie WYMIENILEM TURBINE niestety d*pa... dalej dymi i smierdzi olejawo a płynów i oleju nie ubywa a do tego audi idzie jak rakieta ... juz nie mam pomysłów co to moze byc

ściągam pokrywe górną zobacze co tam sie dzieje moze wałek albo glowica;/

a nie robi Ci się podciśnienie w zbiorniczku płynu chłodniczego? W sensie że go zasysa a jak odkręcasz to bulgocze i go cofa? Ja tak miałem jak mi uszczelkę wydmuchało.

nic z tych rzeczy

zastanawia mnie to ze czasami wali jak z komina a czasami stoi na odpalonym i spokoj i zaczyna puszczac dym powoli

moze z tym usunietym dpfem cos nie tak?

cos czytalem ze włącza sie procedura czyszczenia filtra i pali rope , moze udac sie do jakiego serwisu zeby sprawdzili mapy?

Edytowane 13 Kwietnia 201610 l przez Patrykpe

Tak wyglądał u mnie problem z egrem, piszę żeby rozwiać wątpliwości. Sam przestawał dymić, widać pod koniec filmiku.

https://www.youtube.com/watch?v=7zHYsQVtiyQ

Edytowane 13 Kwietnia 201610 l przez Awra

nic z tych rzeczy

zastanawia mnie to ze czasami wali jak z komina a czasami stoi na odpalonym i spokoj i zaczyna puszczac dym powoli

moze z tym usunietym dpfem cos nie tak?

cos czytalem ze włącza sie procedura czyszczenia filtra i pali rope , moze udac sie do jakiego serwisu zeby sprawdzili mapy?

To może być właściwy trop

Podjedź do kogoś ogarniętego w takich tematach i niech Ci sprawdzi czy dpf wykastrowany z softu jak należy

Można sprawdzić, ale na zimnym silniku chyba by się EGR nie wypalał

edt DPF miałem na myśli a nie EGR

Edytowane 15 Kwietnia 201610 l przez Awra

Tak wyglądał u mnie problem z egrem, piszę żeby rozwiać wątpliwości. Sam przestawał dymić, widać pod koniec filmiku.

https://www.youtube.com/watch?v=7zHYsQVtiyQ

i jak naprawiles ten problem?

Wymienilem chlodniczke egr. Tylko mi po odpieciu wtyczki nie dymilo auto.

mi po odpięciu tylko kontrolka od swiec swiecila a dymil dalej

dzownilem do goscia od map silnika mowil ze moze sprobowac wgrac seryjne mapy i wywalic te wypalanie dpf od nowa ale koszto 600-1000zł a jesli to nie pomoze ?;/

bo rano np odpale i nie dymi , przejade kilometr i zaczyna poddymiac przy ruszaniu i jezdzie siwo/niebiesko za mna jak jade ciągle widac