Problem z podciśnieniem i klapą gaszącą w AJM

[Hezen]

Witam.

Wczoraj wymieniałem wężyki podciśnienia u znajomego w AJM.

Wężyki były w tragicznym stanie, a autko łapało tryb awaryjny.

Wszystko poprawnie podłączone, ale sztanga turbiny w ogóle nie pracuje, podciśnienie pojawia się po zaślepieniu wężyka dolnego króćca zaworu n293 i przed moją pracą przy układzie podciśnienia ten wężyk był zaślepiony.

Obecnie wężyk zaślepiony i ładnie sie zbiera.

Klapa gasząca nie działa.

Błędu n293 nie było na vagu.

Panowie od czego zacząć diagnostyke? Sprawdzenie gruszki klapy, podłączenie n293 bezpośrednio - pomijając n75?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 26 Maja 2016 przez Hezen

[Dev]

Musisz mieć vacuometr i po kolei sprawdzać wszystko od vacuompompy do każdego elementu.

Edytowane 26 Maja 2016 przez Dev