LPG do mojego auta czy jest sens?

[przem8]

35 minut temu, Arronax napisał:

Panowie czy ew przebieg jakby się potwierdził 230 tyś km i gaz od około 170 km dobrze założony to tak +/- dużo dla tego silnika czy się nie bać czy jechać i sprawdzać dogłębniej. 1.8T się rozglądam B7. Pozdrawiam ...

Gaz założony u nas? Jaka instalacja? Silnik zawsze można zmienić

[Arronax]

Tak u nas w dobrym warsztacie w Kielcach. Sam kiedys mialem A3 i tam gazowalem tylko 1.6. Wszelkie szczegóły bym spisal na 2 wizycie. Pierw wstepna ocena silnika, blach stanu idp na szybko wyszlo na plus wczoraj. Na 2 wizyte biore czujnik i bedzie zabawa dokladne sprawdzanie. A potem jeszcze silnik w warsztacie jakins na wszelki wypadek. Musi byc cacy jezeli sie zdecyduje :). Tylko wlasnie czy 50 kkm na gazie to juz nie znaczace obciazenie bo nie wszystko mozna zawczasu zbadać. 

[przem8]

Po wcześniejszym Twoim poście zrozumiałem, że 170tys na gazie zrobione Jak gaz dobrze ustawiony i nie wali błędami o ubogiej mieszance to nic złego nie miało prawa dziać się z silnikiem.

Edytowane 27 Grudnia 2017 przez przem8

[Arronax]

Dzieki. Pisze z smartfonato szybciej i czasem sie poplacze. Wiadomo przede wszystkim mechanior musi jeszcze zerknąć zawsze bepieczniej ;).

[HatefulEvil]

W dniu 27.12.2017 o 16:55, Arronax napisał:

Dzieki. Pisze z smartfonato szybciej i czasem sie poplacze. Wiadomo przede wszystkim mechanior musi jeszcze zerknąć zawsze bepieczniej ;).

Mechanik! Nie mechanior... Mechaniorom nie dajemy dotykać naszych audiczek...

[Arronax]

Pierw ją trzeba mieć :). No może może niedługo się uda ... 

[blejd]

W dniu 31.05.2016 o 20:57, tom5151 napisał:

Cześć!

Czasami nachodzi mnie myśl czy nie założyć instalacji LPG do mojej audiczki 1.8T BFB, sugeruje się trochę tym że dużo z was, klubowiczów właśnie tak zasila swoje samochody. Powód takiego myślenia jest taki. Jestem studentem, nie mam stałych przychodów, tylko to co uda mi się zarobić na wakacje. Auto mam od prawie 3 lat , robie 20 000km rocznie (235kkm aktualnie), głownie jeżdżąc trasą na weekendy. Wydaje jakies 650zł na paliwo miesięcznie. Bardzo dbam o swoje auto i zawsze chcę aby było "oryginalne", czyste i zadbane stąd niechęć do zakładania gazu Chociaż jak słucham kolegów którzy maja zagazowane auta i oni leją do baku za jakieś grosze to zaczynam się zastanawiać czy nie wyrzucam pieniędzy w powietrze tankując PB.

Powiedzcie jak to jest z tym gazem w tym aucie?

Czy często trzeba jeździć ustawiać ten gaz?

Czy czuć ten wstrętny zapach?

Jak reaguje na gaz turbina i zawory?

Czy na kolejne 3 lata użytkowania warto zakładać gaz ( koszt około 3000zł )?

Jak z mocą?

Mam obecnie drugą Audi z silnikiem 1.8t , poprzednia B6 - AVJ, teraz B7- BFB

1. Z gazem jest tak że jak nie oszczędzisz na instalacji i zamontujesz i dobrego gazownika to nie ma żadnych problemów

2. mapę gazu robi się raz, póżniej co 15 tys. km wymiana filtrów + ewentualna regulacja

3. jeżeli instalacja jest prawidłowo zamontowana żadnych zapachów nie ma

4. turbina i zawory - wszystko ok, na gazie mam zrobione ok. 50 tys. - bez żadnych problemów

5. jasne że warto, instalacja gazowa w twoim przypadku (20 tys. rocznie) zwróci się po ok. 8 miesiącach

6. różnica w mocy w ogole nie odczuwalna, nawet na plus dla LPG, kolega robił pomiar (ma B7 1.8t bfb) na hamowni na benzynie i na lpg, na lpg wyszły nieco lepsze wyniki.

 

podstawa to ogarnięty montażysta który umie wystroić odpowiednio instalację, jeżeli chodzi o butle ja mam w kole około 70 litrów w avancie

[audistylzycia]

Siemka czytajac tak tego posta ,spytam sie po jakim czasie przelaczy sie na gaz ? Po osiagnieciu 40 syopni czy jak to wyglada w audi a4 b7 1.8t 163 km 

[Bartas602]

Też nie byłem kiedyś przekonany do założenia instalacji LPG w moim aucie, jednak przemyślałem że będę wydawał połowę mniej a przy robieniu sporej ilości kilometrów to się zwraca moment. Tak więc w jednej już założyłem i jestem bardzo zadowolony a mianowicie w A4 B5    1.8 T 125 KM i to o tyle dobrze założona i ustawiona instalacja że spala nieco mniej gazu niż benzyny przy takiej samej jeździe a wydałem na instalację 2200 zł. W mojej drugiej czyli A4 B6 1.8 T silnik BEX190 KM założyłem również instalacje STAG AC jak w wcześniej opisywanej B5. Wydałem na nią 2800 zł i jest to Stag 4 QBOX PLUS czyli z dodatkowym systemem OBD który na bieżąco monituje spalanie i zapotrzebowanie gazu a więc jeśli to potrzebne zwiększa dawkę gazu przez co turbina tego nie odczuwa negatywnie i z autem nic się nie dzieje. 

Jak najbardziej polecam ale jeśli już to tylko coś firmowego czyli np STAG.

Żadnego nieprzyjemnego zapachu w kabinie nie ma. 

[michalek510]

Cytat

w A4 B5    1.8 T 125 KM i to o tyle dobrze założona i ustawiona instalacja że spala nieco mniej gazu niż benzyny przy takiej samej jeździe 

To znaczy że jest źle ustawiona, ma palić 15-25% więcej lpg jak benzyny

 

Cytat

4 QBOX PLUS czyli z dodatkowym systemem OBD który na bieżąco monituje spalanie i zapotrzebowanie gazu a więc jeśli to potrzebne zwiększa dawkę gazu przez co turbina tego nie odczuwa negatywnie i z autem nic się nie dzieje. 

Nie ma sensu odpalać żadnej autoadaptacji  to w niczym nie pomaga, wystarczą dobre ustawienia z ręki. 

[pila24]

16 godzin temu, michalek510 napisał:

To znaczy że jest źle ustawiona, ma palić 15-25% więcej lpg jak benzyny

 

Nie ma sensu odpalać żadnej autoadaptacji  to w niczym nie pomaga, wystarczą dobre ustawienia z ręki. 

Jak masz silnik V6/8 to po ustawieniu korekty od obrotów można włączyć autoadaptacje  na jakiś czas,z tego względu iż w V6/8 masz 2 mapy po jednej na bank,a możliwość regulacji czy to mnożnikiem czy po obrotach masz wspólną dla dwóch banków które mają odchyłki mniejsze lub większe wzgledem siebie podczas pracy silnika. 

[michalek510]

Pisałem to w kontekście 1.8T, tak szczerze mówiąc to o V za dużo nie wiem