Witam i prosze o pomoc,

co moze byc przyczyną słabego wyniku, po hamowaniau auta.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/6185d04f1f5b2aa8

Brak błedów na desce.

Chciałem wgrac program aby podniec moc i moment, jednak po tym wyniku zrezygnowałem.

;/

Jeśli chcesz się dowiedziec co może być nie tak zacznij od wykonania logów dynamicznych.

Pewnie katalizator zabity.

Tak jak kolego powyżej radzi, zrób porządnie logi

115+118

002+020+033

Witam i prosze o pomoc,

co moze byc przyczyną słabego wyniku, po hamowaniau auta.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/6185d04f1f5b2aa8

Brak błedów na desce.

Chciałem wgrac program aby podniec moc i moment, jednak po tym wyniku zrezygnowałem.

;/

Z jakim przebiegiem sztuka?

to penie moze być kilkadziesiąt przyczyn. Jak pisali koledzy + kompresja silnika. Miałem bardzo podobny wynik....

p.

Witam i prosze o pomoc,

co moze byc przyczyną słabego wyniku, po hamowaniau auta.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/6185d04f1f5b2aa8

Brak błedów na desce.

Chciałem wgrac program aby podniec moc i moment, jednak po tym wyniku zrezygnowałem.

;/

Z jakim przebiegiem sztuka?

to penie moze być kilkadziesiąt przyczyn. Jak pisali koledzy + kompresja silnika. Miałem bardzo podobny wynik....

p.

2003r. przebieg 230kkm ale nie wiem ile w tym prawdy.

Jak koledzy pisali, zrobię logi być może się coś wyjaśni.

Witam,
mam niemal identyczny wynik, skrzynia 5 biegowa przekładka z automatu, przebieg 250.000, 176 KM autko wypluło na hamowni, V-max 190 k/h na autostradzie.

Witam i prosze o pomoc,

co moze byc przyczyną słabego wyniku, po hamowaniau auta.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/6185d04f1f5b2aa8

Brak błedów na desce.

Chciałem wgrac program aby podniec moc i moment, jednak po tym wyniku zrezygnowałem.

;/

Z jakim przebiegiem sztuka?

to penie moze być kilkadziesiąt przyczyn. Jak pisali koledzy + kompresja silnika. Miałem bardzo podobny wynik....

p.

2003r. przebieg 230kkm ale nie wiem ile w tym prawdy.

Jak koledzy pisali, zrobię logi być może się coś wyjaśni.

nie chce Ci psuć wieczoru, ale prawdy w tym pewnie tyle co... ja miałem 2 KM więcej przy przebiegu ok. 450tkm. stawiam na coś kolo tego, o ile nie masz jakiś mocnych kontrargumentów

Witam i prosze o pomoc,

co moze byc przyczyną słabego wyniku, po hamowaniau auta.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/6185d04f1f5b2aa8

Brak błedów na desce.

Chciałem wgrac program aby podniec moc i moment, jednak po tym wyniku zrezygnowałem.

;/

Z jakim przebiegiem sztuka?

to penie moze być kilkadziesiąt przyczyn. Jak pisali koledzy + kompresja silnika. Miałem bardzo podobny wynik....

p.

2003r. przebieg 230kkm ale nie wiem ile w tym prawdy.

Jak koledzy pisali, zrobię logi być może się coś wyjaśni.

nie chce Ci psuć wieczoru, ale prawdy w tym pewnie tyle co... ja miałem 2 KM więcej przy przebiegu ok. 450tkm. stawiam na coś kolo tego, o ile nie masz jakiś mocnych kontrargumentów

Kolego, humoru mi nie popsujesz

Ja jstem realistą i zdaje sobie sprawę, ze licznik a stan faktyczny to powiedzmy x 80% , tak ze koło 400 moze miec.

Wiadomo 13 letnie auto

Natomiast kolega pisze, ze Vmax 190kmh ? Kurcze mi do 200 jedzie bez problemu. Dalej nie patrzyłem, ponieważ nie miałem okazji jechac na autostrade.

Pytanie z innej beczki.

Czy jest mozliwość ze podczas badania była włączona klima i mogło zanizyc wynik? Bo tak teraz sobie myśle i nie pamietam czy przed przekazaniem auta na hamownie wyłączyłem czy nie......

poniżej mój wykres, jak tylko będę mógł to podjadę wywalić Kata i wstawię DP zakładam, że 80% strat to stopiony KAT.

Proszę o ocene logów. ( nie wiem czy dobrze zrobiłem)

Na przyszłość wrzucaj logi tutaj http://vaglog.pl/?l=pl i logi rób do odcinki.

Logi na gazie czy na benzynie ??

Brakuje paliwa, jeśli to było robione na benzynie i miałeś wcześniej błędy skasowane to trzeba by sprawdzić ciśnienie na listwie - może już pompa niedomaga, najwyżej zrób loga na gazie i zobaczysz czy wciąż jest za mało będziesz wiedział czy układ paliwowy jest ok. Za kazdym razem kasujesz błędy nawet jak ich nie ma.

Do sprawdzenia też dolot - w szczególności odcinek między przepływką a turbo, możliwe że ciągnie gdzieś lewe powietrze, miałem tak u siebie.

Przepływka też trochę za mało mierzy. U mnie przy 5tys. obr. jest jakieś 130 g/s pewnie kat zawalony o ile jeszcze jest.

Edytowane 2 Lipca 20169 l przez kupczak90

Na przyszłość wrzucaj logi tutaj http://vaglog.pl/?l=pl i logi rób do odcinki.

Logi na gazie czy na benzynie ??

Brakuje paliwa, jeśli to było robione na benzynie i miałeś wcześniej błędy skasowane to trzeba by sprawdzić ciśnienie na listwie - może już pompa niedomaga, najwyżej zrób loga na gazie i zobaczysz czy wciąż jest za mało będziesz wiedział czy układ paliwowy jest ok. Za kazdym razem kasujesz błędy nawet jak ich nie ma.

Do sprawdzenia też dolot - w szczególności odcinek między przepływką a turbo, możliwe że ciągnie gdzieś lewe powietrze, miałem tak u siebie.

Przepływka też trochę za mało mierzy. U mnie przy 5tys. obr. jest jakieś 130 g/s pewnie kat zawalony o ile jeszcze jest.

Kurcze. zapomniałem przełączyć na PB. logi zrobione były na gazie.

to pewnie reduktor i wtryski do wymiany. ( teraz sa baracuda ln 115 )

Dolot sprawdze.

Błędów nie było.

Katalizator jest.

Ps. po czym poznajesz ze jest ubogo ?

Edytowane 2 Lipca 20169 l przez lukaz10

Wysoka dodatnia korekta na lambdzie. zrób logi na PB będziesz widział czy to wina gazu

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

moj w serii miał mieć 170 a było coś 150-155 po wsadzeniu DP i zmierzeniu wyszło 173 i faktycznie kat był stopiony i zatkany

pachnie jak zj***na przepływka, zrob loga na PB.

Pamietaj skasować błedy przed logami nawet jak nie ma..

Logi na PB są na dole - godz 21.....

(dane mi sie dodały do starego pliku z LPG ponieważ były tak samo nazwane a starych nie wykasowałem)

Pierwsze są na LPG. na dole te o godz 21....są na PB

Sory ale drugi raz robiłem logi.

http://vaglog.pl/log_268792.html

http://vaglog.pl/log_268793.html

sprawdzałeś te szczelność dolotu ?

przeplyw sie poprawił troche, lambda też, świeczki kiedy zmieniane ?

sprawdzałeś te szczelność dolotu ?

przeplyw sie poprawił troche, lambda też, świeczki kiedy zmieniane ?

szczelność sprawdziłem organoleptycznie, czyli żadnego powietrza do dolotu nie tłoczyłem.

świec nie wymieniałem nigdy, ponieważ auto mam dość krótko.

Jestem w trakcie zakładania DP . jak auto wyjedzie z warsztatu to zrobię jeszcze raz logi i będę prosił o ocenę.

Dziękuje za zainteresowanie.

Po wstawieniu DP konieczne jest usunięcie sondy katalizatora z ECU bez tego co chwila będziesz miał checka na desce. Ktoś na forum powinien Ci to ogarnąć.

Inne rozwiązania są doraźne i nie działają w 100% (błąd co jakiś czas powraca)

Edytowane 5 Lipca 20169 l przez kupczak90

jak nie wiesz kiedy były wymieniane świece to wymien nawet profilaktycznie, na jakim paliwie logi robione ? 95 czy 98?

Edytowane 5 Lipca 20169 l przez Imhotet