AVJ prośba o ocene logów

[przemu6 0]

Witam

Prosił bym o sprawdzenie i ocenę logów dynamicznych:

Pierwszy na gazie,a drugi na benzynie:(002+033+115): http://vaglog.pl/log_267812.html

Tutaj na gazie (003+011): http://vaglog.pl/log_267813.html

[X18XET 0]

Przepływ wydaje się deczko za mały (AVJ chyba powinien mieć koło 120g/s), jest lekkie przeładowanie przy ~2,5k rpm.

No i zastanawiają mnie te wyższe korekty sondy w drugiej części loga (wg Twojego opisu wypada, że to PB), ale to już niech się wypowie ktoś bardziej obeznany .

Pasowałoby jeszcze zrobić 020 i 118 .

[przemu6 0]

Przepływ wydaje się deczko za mały (AVJ chyba powinien mieć koło 120g/s), jest lekkie przeładowanie przy ~2,5k rpm.

No i zastanawiają mnie te wyższe korekty sondy w drugiej części loga (wg Twojego opisu wypada, że to PB), ale to już niech się wypowie ktoś bardziej obeznany .

Pasowałoby jeszcze zrobić 020 i 118 .

Dzięki za odpowiedź . Postaram się jeszcze dziś zrobić i wrzucić. Co może być przyczyną małego przepływu i przeładowania?

Jest 020 i 118(pierwszy gaz drugi benzyna): http://vaglog.pl/log_267894.html.

Mógłby jeszcze ktoś zerknąć na logi i powiedzieć, co jest nie tak?

Z góry dzięki

Edytowane 25 Czerwca 2016 przez przemu6

[Łukasz13 216]

Tym przeładowaniem to nie ma co się martwić bo jest prawie niezauważalne, generalnie nie jest źle, troche mało na przepływce, w pierwszej kolejności dobrze by było sprawdzić szczelność dolotu i po wyeliminowaniu wszelkich nieszczelności, jesli nic się nie poprawi można by było się pokusić o podmiane przepływki.

[przemu6 0]

Właśnie miałem się zabierać, za sprawdzanie szczelności dolotu w poniedziałek

Dzięki

POMOCY!!!

Witam ponownie. Nie chcę zakładać nowego tematu, a sprawa wygląda następująco.

Sprawdziłem i wyeliminowałem nieszczelności, okazało się, że również zatkany był ezektor,którego wymieniłem. Przy okazji wpadł drugi intercooler, lecz przepływ zmalał. Co sądzicie, przepływomierz do wymiany czy może turbina już nie domaga?

Chciałbym dodać,że wydech jest nieszczelny.W następnym tygodniu chciałbym z nim zrobić porządek, ale czy to może mieć, aż taki wpływ na pracę silnika? Wiem, że turbo później wstaje, ale czy są jeszcze jakieś skutki?

Z góry dzięki

Zapomniał bym o logach: http://vaglog.pl/log_269884.html

Edytowane 8 Lipca 2016 przez przemu6

[Łukasz13 216]

Zloguj 002+033 po skasowaniu błędów i możesz też zrobić takiego samego z odpiętą przepływką.

[przemu6 0]

Ok, ale żadnych błędów nie było. Chyba, że chodzi o usunięcie nieszczelności wydechu.

Wklejam logi: http://vaglog.pl/log_270153.html

Po odłączeniu przepływomierza, rzeczywiście było czuć dużą poprawę. Pomimo 5 osób, auto szło znacznie lepiej niż z podłączonym przepływomierzem, tylko z kierowcą.

Nie wiem dlaczego, ale zaraz po odpięciu przepływomierza auto muliło,gorzej niż z podłączonym , lecz po kilku minutach było czuć różnicę.

Przyczyna niskich wartości przepływomierza chyba znaleziona, teraz tylko muszę kupić nowy. Kupować tylko oryginał czy można zamiennik?

Dzięki za pomoc

Może ktoś zerknąć na logi i odpowiedzieć, czy aby na pewno to wina przepływomierza?

Edytowane 11 Lipca 2016 przez przemu6

[hunter91 11]

Przeplywka mało pokazuje nadal

Tylko ori wchodzi w grę .

[przemu6 0]

Przeplywka mało pokazuje nadal

Tylko ori wchodzi w grę .

Przepływomierz nie był jeszcze wymieniany . Dzięki. Nie wiesz, może gdzie można kupić nową, ze zwrotem starej, tak żeby cena nie przerażała?

[hunter91 11]

W intercarsie pewnie ale dzwon do aso i pytaj .

[otis89 3]

Możesz też kupić od sprzedawców na forum

[Łukasz13 216]

Kiedyś brane ze 2 szt od tego goscia były ok http://allegro.pl/przeplywomierz-bosch-audi-a4-a6-tt-1-8t-150km-180-i5751526217.html

[przemu6 0]

Pytałem w aso i cena 500zł bez możliwości zwrotu starej. Chyba wezmę od gościa z allegro skoro było wszystko w porządku.

Dziś przy odkręcaniu przepływomierza, chyba znalazłem winowajce. Mechanik źle złożył mi filtr powietrza i część brudu leciała do przepływomierza(było w nim trochę piasku, owadów i liści i wszystko wokół czujnika było widać ślady jakby po wodzie), a nawet znalazłem trochę piasku w gumowej rurze od przepływomierza do turbiny. Mam nadzieję, że nic złego się nie stało turbinie.

Witam

Ogarnąłem temat przepływomierza i jest w porządku. Po wstępnym przejrzeniu logów wydają się być ok. Mógłby ktoś zerknąć fachowym okiem i powiedzieć czy wszystko jest na 100% sprawne? Chciałbym w najbliższym czasie zwiększyć moc auta, bo 150km jest ewidentnie nie wystarczające.

Z góry dzięki.

http://vaglog.pl/log_276053.html

http://vaglog.pl/log_276054.html

Edytowane 13 Lipca 2016 przez przemu6