Witam klubowicze, mam do was pytanie. ok miesiąca temu miałem przypadek przejeżdżając po śpiącym policjancie, że odkręciła mi się śruba trzymająca koło pasowe wału i rozjechał się rozrząd;/ Wszystko zostało poskładane do przysłowiowej kupy, auto odpaliło- jeździ, nie traci mocy lecz słyszalny jest stukot narastający wraz z obrotami silnika;/ i tutaj moje pytanie... czy jest możliwe, że rozrząd został źle ustawiony i może on wywoływać ten dźwięk? Za chwilę postaram się wrzucić film i i klepanie dobiegające z komory silnika, proszę o pomoc

mam nadzieję że to trochę rozjaśni

Edytowane 3 Lipca 20169 l przez tommm

pewnie zawory pocalowaly sie z tlokami.i teraz jest tego efekt

sprawdz kat wtrysku.

Dodam , że predkosc auta nie przekroczyla 20km/h przejezdzajac przez garb...:/

A moc ma ? Moze byc tak jak wyzej kąt wtrysku.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Przecież napisał że odpala i nie traci na mocy.

Można sprawdzić kąt wtrysku, ale obawiałbym się najgorszego.

Mojemu bratu w 1Z przy odpalaniu odkręciło się koło wału - głowica do regeneracji.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 4 Lipca 20169 l przez Hezen

Nie doczytalem ze ty nic nie zrobiles tylko zlozyles znowu rozrzad. Afn nie jest bezkolizyjny. Obawiam sie ze jesli w miare szybko nie zdejmiesz czapki i nie sprawdza i jej nie naprawia to moze sie ktorys zawor urwac i narobic problemow

niestety głowicy nie zdejmował, jedynie co to zdjął pokrywę zaworów, ale stwierdził że wszystko ok. W sobotę sprawdzę kąt, ale też jestem złego przeczucia... wszystko się okaże