Lechux33

czujnik temperatury paliwa wymien i powinno być ok chyba że gdzieś obwód przerwany

u mnie tak samo pukało też wymieniałem szklanki itp zrobiłem z 20 tys i udało mi się okazyjnie kupić cały kompletny silnik ale tamten chodził do końca

to drugie to jest mocowanie zaworu od sterowania egr, masz wężyk widać na zdjęciu. http://www.fotosik.pl/zdjecie/4a06c9a549ec0067

Jak widać olej pomiędzy skrzynią a silnikiem a wyżej jest sucho to na pewno simering, sprawdź czy z chłodniczki oleju nie cieknie albo z czujnika ciśnienia.

najlepiej taką samą jaką masz AFN AVG te same pompy reszta się różni wydajnością i sposobem montażu najlepiej taką samą jaką masz AFN AVG te same pompy reszta się różni wydajnością i sposobem montażu

Załóż jakiś przezroczysty wężyk na zasilanie paliwa żeby było widać czy jest powietrze, może to nie wina cofającego się paliwa.

też przekładałem u siebie silnik na 1z wszystko pasuje jeśli silnik pochodzi z audi albo passata. Od golfa itp słupek ma inaczej otwory na łapę.

Pasuja ale maja inne koncowki (mniejsze rozpylacze) mozesz zalozyc i dawke paliwa troche podniesc to.nie odczyjesz roznicy. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Witam mam problem z vw sharan 1.9 tdi 110 km, turbina po regeneracji późno wstaje. Kręciłem cięgnem ale nic to nie daje. Logi grupy 11 http://vaglog.pl/log_275865.html http://vaglog.pl/log_275864.html http://vaglog.pl/log_275863.html http://vaglog.pl/log_275862.html

Popatrz dobrze na napinacz czy rolka nie jest krzywo względem innych, ja u siebie wymieniłem napinacz na inny używany i też po ok. miesiącu się skrzywił. Sprawdź czy sperzęgieło alternatora jest sprawne bo może być przyczyną krzywienia się napinacza

możliwe też że sam pasek wydaje taki dźwięk, spróbuj polać pasek wodą i sprawdź czy ucichnie jeśli tak to wina pasa lub krzywego napinacza, zeby sprawdzić roli i alternator to trzeba pasek zdemontować, ręką zakręcić rolki i alternator.

prawdopodobnie wina pompy oleju, daje zbyt wysokie ciśnienie i tak jak wcześniej kolega piszę podwiesza zawory. Ale nie polecam na zimnym kręcic tak silnika.

Kupilem inny tylko u mnie po 5 tys juz dosc mocno pasek byl starty Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Mialem u siebie taki przypadek u mnie winna byla rolka napinajca rozrzad mialem zestaw firmy INA Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Rozrzad do sprawdzenia Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka