problem z łańcuszkiem wałka rozrządu

[karolhawk]

Witam,

mam problem ze swoim Audi a4 b5 1.8 ARG. Po uruchomieniu silnika zawsze słyszalny jest dźwięk(jakby chrobotanie). Trwa on tylko chwilę, maksymalnie dwie sekundy. Brzmi to tak jakby jakiś łańcuch się napinał.

Podczas jazdy, gdy podczas wciskania gazu również słychać taki chwilowy dźwięk jakby się łańcuch napinał.

Mechanik w Krakowie (quattro-serwis) powiedział, że jest to wina napinacza oraz łańcuszka wałków rozrządu (o ile dobrze zapamiętałem nazwę). Powiedział też, że koszt tego to około 2500 zł, można kupić o tylko w ASO oryginalne, on innych nie nakłada, bo tylko oryginalne się sprawdzają.

Czy jest to prawda? Miał ktoś podobne problemy i da rade zrobić to na dobrych częściach taniej?

Gdzie w Krakowie mogę najlepiej podjechać do mechanika żeby to dokładnie sprawdził?

Pozdrawiam

[k232]

U mnie przy odpalaniu jak było stukanie to winna była pompa oleju i stukały zawory, ale w czasie jazdy to nie mam pojęcia.

[rhinbac]

Jaki olej masz zalany ? Najpierw bym poszukaj przyczyny, moze to pompa oleju albo zaslabe cisnienie oleju, to jest wlasnie droga sprawa z tym napinaczem i lancuchem i koszta mechanik podaje jak najbardziej realne, zamienniki wytrzymuja bardzo krotko dlatego nie ma sensu z nich korzystac, w tym dziale masz przyklejony temat odnosnie napinacza lancucha walkow rozrzadu poczytaj bo jest obszerny i duzo Ci wyjasni

[karolhawk]

Jaki olej masz zalany ? Najpierw bym poszukaj przyczyny, moze to pompa oleju albo zaslabe cisnienie oleju, to jest wlasnie droga sprawa z tym napinaczem i lancuchem i koszta mechanik podaje jak najbardziej realne, zamienniki wytrzymuja bardzo krotko dlatego nie ma sensu z nich korzystac, w tym dziale masz przyklejony temat odnosnie napinacza lancucha walkow rozrzadu poczytaj bo jest obszerny i duzo Ci wyjasni

Olej mam raczej dobry, Motul 8100 X-cess 5W40. Zmieniany jakieś 5k km temu w maju.

Dzięki za temat, poczytam:)

[przemo88]

"Napinacz łańcucha rozrządu" tak się nazywa element który daje o sobie znać chrobotaniem lub brzęczeniem. Zawory stukają... a w zasadzie to szklanki (popychacze). Jeżeli rano odpalasz i masz grzechotanie pod maska w górnej części głowicy jest to napinacz. Ja tak jeździłem przez 2 lata aż w końcu wziąłem się za wymianę. Silnik chodził jak diesel. Po wyjęciu starego napinacza okazało się że ślizg po którym chodził łańcuch, rozpadł się na pół i latał luzem w głowicy. Aż dziw bierze, że nie trafił między wałek a łańcuch, wtedy była by kaplica. Ja za swój zapłaciłem 600 PLN z łańcuchem. Napinacz SWAG łańcuch FEBI. Jak ktoś robi wszystko sam przy swoim aucie nie będzie miał problemu z jego wymianą. Tylko trzeba pamiętać że po wyjęciu wałków trzeba wycisnąć olej ze szklanek (popychaczy).

[karolhawk]

"Napinacz łańcucha rozrządu" tak się nazywa element który daje o sobie znać chrobotaniem lub brzęczeniem. Zawory stukają... a w zasadzie to szklanki (popychacze). Jeżeli rano odpalasz i masz grzechotanie pod maska w górnej części głowicy jest to napinacz. Ja tak jeździłem przez 2 lata aż w końcu wziąłem się za wymianę. Silnik chodził jak diesel. Po wyjęciu starego napinacza okazało się że ślizg po którym chodził łańcuch, rozpadł się na pół i latał luzem w głowicy. Aż dziw bierze, że nie trafił między wałek a łańcuch, wtedy była by kaplica. Ja za swój zapłaciłem 600 PLN z łańcuchem. Napinacz SWAG łańcuch FEBI. Jak ktoś robi wszystko sam przy swoim aucie nie będzie miał problemu z jego wymianą. Tylko trzeba pamiętać że po wyjęciu wałków trzeba wycisnąć olej ze szklanek (popychaczy).

Czyli nie brałeś z ASO? czy do tej pory jak jeździsz coś się dzieje więcej? Czy wszystko ustało i nie wróciło?