Problem z odpalaniem, po odpaleniu po chwili gaśnie, instalacja LPG - rozwiązany, jednak nie - dalsze problemy

[Miszka82 1]

Problem następujący. Dziś auto nie chciało odpalić. Po kilkunastu próbach zaskoczył. Postanowiłem go trochę rozruszać więc zrobiłem trasę około 5km. Podjechałem do garażu wyłączyłem silnik i chciałem go jeszcze raz odpalić i odpalił normalnie. Zostawiłem go na kilka godzin i znów ten sam problem. Odpala, przez chwilę chodzi normalnie ale po kilku sekundach gaśnie lub obroty spadają i silnik walczy sam ze sobą aby nie zgasnąć ale w 90% przypadków i tak w końcu gaśnie. Raz na kilka odpaleń normalnie pracuje i nie gaśnie.Szukając przyczyny próbowałem przełączać z gazu na benzynę i przy przełączaniu z gazu na benzynę takie same objawy - telepanie budą i finalnie gaśnie. Dodawanie gazu od razu powoduje zamulenie i gaśnięcie silnika.

Co to może być ?

Vag nie pokazał żadnego błędu.

Czy któraś z poniższych rzeczy może mieć coś wspólnego z tymi objawami ?

1. Sporadycznie wywala błąd pompy SAI

2. Zdiagnozowane problemy z reduktorem LPG - problem z odpalaniem na zimnym ale tylko na LPG, na benzynie odpalał normalnie i nigdy nie gasnął

3. W piątek montowałem kierownicę, gałkę z automatu i po tej operacji podpinałem VAG w celu skasowania błędów poduszki itp , odłączałem również aku jak podpinałem poduszkę. W sumie problemy zaczęły się po tej operacji.

Edytowane 19 Października 2016 przez Miszka82

[toman 4]

Sprawdź jeszcze wtryskiwacze gazowe, może któryś puszcza gaz i stąd problemy z odpaleniem po dłuższym postoju.

[Miszka82 1]

Filmiki

tak odpala i gaśnie

a tak reaguje na zmianę z LPG na PB

Sprawdź jeszcze wtryskiwacze gazowe, może któryś puszcza gaz i stąd problemy z odpaleniem po dłuższym postoju.

tutaj nie ma znaczenia czy stoi krótko czy długo

[Multis 3]

Strzelam... czyszczenie/adaptacja przepustnicy...

[turzol 28]

Spróbuj odpalić z odpiętą przepływką.

[walada1987 4]

Albo problemy z imo albo poluzowany kabel od pompy paliwa takie obawy miał mój teściu co prawda vw polo ale działo się tak samo . Obręcz IMO się poluzowany na kablu i wytargac się kabel od pompy paliwa przy baku

Naciapane z GT-N7105

[Miszka82 1]

chyba jestem o krok bliżej - mianowicie jak już auto odpali i chodzi na LPG wszystko jest ok, wciskając pedał gazu wszystko w normie - tak jak powinno być, żadnych niepokojących objawów, po przełączeniu na PB początkowo spadek obrotów i telepanie budy, później dochodzi do siebie ale po wciśnięciu pedału gazu muli, dławi się i nawet gaśnie.

Jakieś sugestie ? niestety nie miałem czasu i warunków do odłączenia przepływki ale może to dobry trop ?

Ja widzę to tak:

1. Podczas odpalania - uwalony reduktor LPG o czym wiem, odpowiada za nieprawidłowe odpalanie ale nie ma wpływu na późniejszą pracę silnika.

2. Dalej jak już silnik pracuje na LPG jest OK więc instalacja poza reduktorem jest ok ?

3. Problem z pracą silnika na PB - tego szukam ?

Spróbuj odpalić z odpiętą przepływką.

odpalił Panie ,jak wpiąłem wtyczkę od przepływki to zgasnął, czyli przepływka do wymiany. Czy ktoś mi powie co to za piszczenie na końcu filmiku bo zgaszeniu silnika ? To normalne czy też coś padło ?

[turzol 28]

Przepływkę spróbuj jeszcze wyczyścić IPA (izopropanol) albo szuwaksem do czyszczenia tegoż - masz akurat na dzielni sklep z takimi rzeczami

Ja tam nic nie słyszę nic niepokojącego, chociaż oglądałem kilka razy na słuchawkach

[Miszka82 1]

jest sens to czyścić ?

nówka w zamienniku to około 100zł-150zł chyba powinno działać

jednak spróbuję wyczyścić koszt mały, a nóż pomoże - zobaczymy w weekend.

[turzol 28]

jednak spróbuję wyczyścić koszt mały, a nóż pomoże - zobaczymy w weekend.

Jak będzie alko grane to może siakiś spot ?

[Miszka82 1]

jednak spróbuję wyczyścić koszt mały, a nóż pomoże - zobaczymy w weekend.

Jak będzie alko grane to może siakiś spot ?

średnio wierzę w ten zabieg ale spróbuję

zadzwonię, ale obstawiam sobota do południa ( nie widzę problemu żeby jebnąć litra do 12 )

Szału ni ma

przepływka wyczyszczona

na PB na wolnych obrotach pracuje ok , po wciśnięciu pedału gazu przerywa i strzela z d*py + nierówna praca, zamula zarówno na postoju jak i podczas jazdy (podczas jazdy dławi) - myślę, że wykonania logów nierealne

na LPG wszystko w normie

później jak już rozgrzał się silnik znów nie chciał odpalić

na VAGu błędów brak

ktoś coś ? może przepustnica ?

ps Turzol akurat T25 był potrzebny pojechałem do obi kupiłem ale okazuje się, że dziura za wąska więc obcążkami odkręciłem

[turzol 28]

Kupuj boscha w intercarsie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[otis89 3]

Tylko i wyłącznie boscha.

[pawulons 0]

Sprawdź adaptację przepustnicy programem czy jest ok

[Miszka82 1]

Zmiana przepływki nie pomogła problem występuje dalej. Sprawdziłem również adaptację przepustnicy i jest ok.

Na LPG silnik pracuje normalnie jak tylko przełączę na benzynę dławi i gaśnie

idziemy dalej,

dalej nie chce odpalić na benzynie, tzn odpala i gaśnie za którąś próbą odpali ale dopiero jak słychać pstryknięcie i przełączenie na LPG to dopiero wtedy - tak jakby odpalałdopiero jak dostanie gazu.Na LPG jeździ normalnie, przyspiesza po przełączeniu na PB traci moc słychać, że się dławi i obroty dochodzą max do 2k.

Wracając do tematu przepływki

1.Odpalanie nie ma znaczenia czy podpięta czy nie (wcześniej odpięcie przepływki pomogło teraz już nie)

2. Praca na PB +odpięcie przepływki żadnych zmian

3. Praca na LPG + odpięcie przepływki silnik gaśnie

Czy przyczyny szukać w instalacji gazowej... ?

tydzień stał nie odpalana, odpaił od strzału ale tylko na kilkanaście sekund - więc dalej to samo,

no nic trzeba szukać kumatego mechanika co ogarnia auta z LPG

stawiam na pompę paliwa

[pawulons 0]

Może problem tkwi w ciśnieniu paliwa - pompka słabo podaje albo zawór już nie trzyma te podzespoły sprawdzałeś?

Edytowane 16 Września 2016 przez pawulons

[Miszka82 1]

z racji braku czasu auto wczoraj trafiło na warsztat - szybka diagnoza - uwalony przewód od pompy paliwa + jakaś uszczelka przy pompie - koszt 250zł z robocizną

dziękuję dobranoc

[ddiablo.vip 0]

Niestety przy takich Objawach często ludzie szukają tam gdzie nie trzeba

Co do węża przy pompie paliwa skoro był Uwalony to jakim cudem chodziło auto nawet chwile na Paliwie

a po 2 co do przetarcia lub jakiej kolwiek uszczelki to wszystko możliwe

[Miszka82 1]

Niestety przy takich Objawach często ludzie szukają tam gdzie nie trzeba

Co do węża przy pompie paliwa skoro był Uwalony to jakim cudem chodziło auto nawet chwile na Paliwie

a po 2 co do przetarcia lub jakiej kolwiek uszczelki to wszystko możliwe

co to wniosło do tematu ?

niestety po 2 tygodniach (przejechaniu około 200km) objawy wróciły - może nie do końca bo teraz odpala normalnie ale na PB telepie budą na LPG wciąż normalna praca

błędów zero

odstawione tam gdzie było robione:

cały dzień pracy elektryka - nic

sprawdzenie silnika, cewki ok ( są nowe zrobione na nich max 3k), kompresja na każdym cylindrze powyżej 13, raz jeszcze sprawdzone przepływka, przepustnica i nic

ponoć teraz już nawet na LPG dławi

no nic mamy czas niech walczą dalej

[wtk 0]

Sprawdź elektrozawór na butli LPG. Zakręć zawór na butli ręcznie i pojeździj tylko na benzynie(wyłącz gaz przyciskiem na panelu). Jeśli elektrozawór nie trzyma będzie się zalewać (na benzynie dopuszcza gazu)

Czy problem rozwiązany? Co było przyczyną?