s4 b6 4.2 V8 nierówna praca silnika

[kowalkam]

Witam. Mam problem ze swoim s4 kod silnika BBK. Od niedawna występuje nierówna praca silnika na postoju, tak jak by wypadanie zapłonu. W kompie brak błędów. Czuje ze z dnia na dzień nierówna praca się nasila. Myślałem nad wariatorami ale grzechotanie przy odpalaniu pojawia się może z raz na tydzień i to przez 0,5 sekundy a wiec ta opcja chyba odpada. Świeczki są nowe, nie wiem jeszcze jak dobrze sprawdzić cewki. Dodam jeszcze ze auto ma usunięte katalizatory i wstawione downpipe Milltek. Czy to może mieć jakiś wpływ na nierówne obroty. Liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam

[Mateuszek1001]

A robiłeś logi na wypadające zapłony ?

[kowalkam]

Robiłem. I wypadania zapłonów brak :/

[Wandej]

A patrzyłes na vagu jak wartości wałków rozrządu? Może rozrząd do wymiany

[kowalkam]

Rozrząd niby był wymieniany przez poprzedniego wlascicela. Mysle ze można mu wierzyć bo auto przy kupnie było naprawdę doinwestowane. Powiedzcie mi z jakich grup moge jeszcze zrobić logi?

[Pawel00S4]

A co z moca silnika jest OK ??

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[niebieski708]

Może być wiele rzeczy... U mnie tak było jak miałem nieszczelny regulator ciśnienia paliwa i zawalony syfem zawor pcv. Okazało się jeszcze że jeden wtrysk nie domaga...

[kowalkam]

Na hamowni nie byłem ale wydaje się że moc jest ok . Niebieski708 powiesz mi jak sprawdzić te poszczególne rzeczy?

[pawelosinski83]

Zaworka nie sprawdzisz tak łatwo, raczej wymiana...

Wtryski i regulator - sprawdzasz powietrzem i manometrem czy ciśnienie trzyma z jednej i z drugiej strony (strona paliwowa i podciśnieniowa). Może też uciekać z jednej na drugą... paliwo do powietrza - jeśli strona powietrzna jest mokra. Jeśli zwiększysz za bardzo ciśnienie na stronie paliwowej to powinno "upuścić" je na powrót i "resztę" utrzymać.

Wtryski - 8 jednakowych kubeczków z miarką i kręcisz z podpiętą do auta listwą i sprawdzasz czy mają równą wydajność (ta sama ilość ze wszystkich po jakimś tam czasie) i jak "psikaja" - możesz to też zrobić "na stole" w firmie która takie rzeczy robi.

Miałem kiedyś akcję z nówką sztuką NGK uwaloną... kup sobie z 2 świece i 2 cewki nowe i podmieniaj po kolei.

[niebieski708]

Wtryski i regulator sprawdziłem vcds-em. Jeden wydawał inny dźwięk niż reszta, a podczas testu vcds-a było słychać że regulator ciśnienia jest nie szczelny. Zawor pcv jest za przepustnicą (czarny plastikowy okrągły), zdejmujesz dwie obiemki z węży ktore do niego idą i wyjmujesz. Potem go płaskim śrubokrętem podwadzasz i otwierasz. W środku jest gumowa membrana która musi byc cała, a znając życie to tam będzie tyle syfu że zawór będzie do wymiany ;-) standard.

[pawelosinski83]

Jak "usłyszałeś" nieszczelność regulatora?

uuuu to wtrysk był rozwalony już dośc mocno, jeśli dźwięk był inny... grubo... brrr....

[niebieski708]

Przy teście każdy wtrysk sobie po kolei cyka (podczas pracy gdzie wszystkie pracują nie do zauważenia) i jeden miał głuche cichsze cykanie ;-) vcds robi też test listwy wtryskowej - a podczas testu słyszalny dźwięk rozdzieranego kota ? z regulatora. Szkoda ze nie nagrałem ?

Edytowane 9 Września 2016 przez niebieski708

[pawelosinski83]

Przy teście każdy wtrysk sobie po kolei cyka (podczas pracy gdzie wszystkie pracują nie do zauważenia) i jeden miał głuche cichsze cykanie ;-) vcds robi też test listwy wtryskowej - a podczas testu słyszalny dźwięk rozdzieranego kota z regulatora. Szkoda ze nie nagrałem

Chyba sobie zrobie też żeby to usłyszeć :-D

A jaki kot się odzywa jeśli jest ok? nie rozdzierany?

Edytowane 9 Września 2016 przez pawelosinski83

[niebieski708]

Po wymianie cisza ? chyba się rozdarł do końca ?

[kowalkam]

Dzień pracy nad autem zakonczony. Zawór PCV rozebrałem i odziwo w srodku wygląda jak nowy ( sam byłem zaskoczony ). Regulator cisnienia sprawdzony, i jest w 100% szczelny w każdą strone. Zrobiłem wyzwolenie poszczególnych wtryskiwaczy pod vagiem i jeden jest znacznie cichszy od reszty ( czy to on jest uwalony czy pozostałych siedem ? ) Przy okazji ze miałem już zrobiony dobry dostęp to uszczelniłem pokrywy zaworów i sprawdziłem wariatory. Jeszcze jedna rzecz jaka mi sie rzuciła w oczy to jedna swieca bardziej okopcona od reszty, akurat na tym cylindrze jest założona cewka juz wczesniej wymieniana Beru :/

[niebieski708]

Czyli ktoś tam już zaglądał ? sprawdzałeś jak się sondy zachowują? Trzeba najpier od najtańszych i najprostszych rzeczy zacząć ? sprawdź co stukowe pokazują

[kowalkam]

Po wymianie oleju i uszczelnieniu pokryw zaworów nierówna praca trochę się ustabilizowała, ale tylko trochę. Nie wiem co to ma wspólnego z tym :/

Jak mają wyglądać wartości spalania stukowego?

[niebieski708]

U mnie przy nagrzanym silniku na wolnych jest na każdym cylindrze 0,7 V (nie wiem czy to dobrze czy źle, ale jest równo)

[kowalkam]

U mnie wlasnie są rózne napięcia od 0,5 do 0,9 no i na niektórych cylindrach skaczą. Jest ktos moze w podlaskim kto jest w stanie to ogarnąć? Ewentualnie sąsiednie województwa, zrobię sobie wycieczkę

[flisako]

Kojarzycie może jakie numery cewek kwalifikują się do wymiany w BBK ?