Problem z licznikiem

[mates08]

Witam! Mam pewien problem. Kupiłem a4 b5 avant 1.9 tdi ajm 2000 rok. Mam problem z zegarami. tzn. wskaźnik temperatury ( czy zimny czy ciepły silnik) pokazuje cały czas 65 stopni. Wskaźnik paliwa przy połowie zapala rezerwe. Po właczeniu świateł widać jak wskazówki delikatnie minimalnie podnoszą się do góry. Robiłem test zegarów i niestety przyczyna tkwi w zegarach. Teraz tak: mam licznik z półfisem, predkościomierz wyskalowany do 260. nie mam woltomierza i wskaźnika tem oleju. Czy takie zegary opłaci się i da radę naprawić czy musze wymieniać na jakieś inne używki? Jeżeli tak to jakie? Wiem że immo jest wgrany w zegarach i elektryk zaproponował że zdejmie mi immo tak żebym mógł podłączyć sobie inne zegary na luzie i sprawdzić czy działają? Czy zda to wogóle egzamin?

[Fazii]

Możesz również założyć zegary z pełnym fisem. Wskaźnik temperatury i woltomierz dzialają od razu po podłączeniu. Dokladasz manetkę fis i szarą kostkę i wsio śmiga. Szukaj jedynie VDO

[mates08]

Możesz również założyć zegary z pełnym fisem. Wskaźnik temperatury i woltomierz dzialają od razu po podłączeniu. Dokladasz manetkę fis i szarą kostkę i wsio śmiga. Szukaj jedynie VDO

Ok ale załóżmy że chciałbym założyć takie same jak mam. czyli 1/2 fis. i co wtedy? szukac vdo tak? A po zdjęciu tego immo naprawde bede mógł podłączac na próbe każde inne i samochód odpali? Czy później znów trzeba zakodować immo?

Możesz również założyć zegary z pełnym fisem. Wskaźnik temperatury i woltomierz dzialają od razu po podłączeniu. Dokladasz manetkę fis i szarą kostkę i wsio śmiga. Szukaj jedynie VDO

Ok ale załóżmy że chciałbym założyć takie same jak mam. czyli 1/2 fis. i co wtedy? szukac vdo tak? A po zdjęciu tego immo naprawde bede mógł podłączac na próbe każde inne i samochód odpali? Czy później znów trzeba zakodować immo?

A wogóle to szukałem takich z półfisem i ciężko dorwać jest takowe. Ciekawe czy wogóle opłacałoby sie naprawiać obecne zegary? Czy znacie jakies godne firmy zajmujące się kompleksową naprawą takich liczników?

[Fazii]

Jak już zmieniać to na full fis. Oczywiście pół fis VDO też zaskoczy.

Jak immo wylączone to możesz sobie dowolne zegary podlączać i sprawdzać. Jak będziesz miał pin do licznika to możesz w parę minut zaadaptować sobie zegary do immo i wtedy nie trzeba wylaczać go w ecu.

Naprawa twoich jest nie opłacalna.

[mates08]

ok. ale na full fis to musze później podłączyc pozostałe czujniki, bo przecież półfis nie ma większości informacji co pełny. Czyli tak. Ściągam immo, podłaczam dowolne zegary, jak działają to je montuje i co dalej musze zrobić z immo?

[Pogromcamocy]

ok. ale na full fis to musze później podłączyc pozostałe czujniki, bo przecież półfis nie ma większości informacji co pełny. Czyli tak. Ściągam immo, podłaczam dowolne zegary, jak działają to je montuje i co dalej musze zrobić z immo?

Odpinasz swoje zegary, wpinasz drugie i po tym adaptujesz kluczyki w vcds. Przed adaptacją nowych kluczy musisz się w vcds zalogować pinem obecnie podpiętego licznika. W licznikach VDO ściągniesz pin vag commanderem.

[Fazii]

ok. ale na full fis to musze później podłączyc pozostałe czujniki, bo przecież półfis nie ma większości informacji co pełny. Czyli tak. Ściągam immo, podłaczam dowolne zegary, jak działają to je montuje i co dalej musze zrobić z immo?

Wystarczy dać trzy piny do masy, żeby nie wywalało na fis info o spalonych zarowkach itd.

Tak czy inaczej wszelkie info znajdziesz w poradniku soulmaster3m o zmianie pół fisa na full-fis. Nawet info o adaptacji immo. Poszukaj na forum

Edytowane 27 Września 2016 przez Fazii

[narciarz89]

Witam obecnie mam problem z "elektryką " mojego auta poprostu w srodku wszystko szaleje ogólnie licznik mryga wskazówki skaczą oswietlenie wewnątrz kabiny również mryga . Czasami jak sie to uspokoi to i tak icznik pokazuje złe obroty prędkościomierza zaniza o 25 km/h . czy to wina licznika ? czy problemu szukac gdzie indziej . Czytam ze możliwa jest wymiana licznika na inny ae trzeba coś tam instalowac itd a auto aktualnie jest w norwegi. Jeśli to icznik mógłbym go zabrć do naprawy do pl ale czy to opłacalne i możliwe o ile to wina licznika .Oczywiście fis również praktycznie juz nie widoczny

Poniżej link prosze o pomoc

https://youtu.be/gMPyLz5cKVA

Edytowane 28 Września 2016 przez narciarz89

[Gość]

Witam obecnie mam problem z "elektryką " mojego auta poprostu w srodku wszystko szaleje ogólnie licznik mryga wskazówki skaczą oswietlenie wewnątrz kabiny również mryga . Czasami jak sie to uspokoi to i tak icznik pokazuje złe obroty prędkościomierza zaniza o 25 km/h . czy to wina licznika ? czy problemu szukac gdzie indziej . Czytam ze możliwa jest wymiana licznika na inny ae trzeba coś tam instalowac itd a auto aktualnie jest w norwegi. Jeśli to icznik mógłbym go zabrć do naprawy do pl ale czy to opłacalne i możliwe o ile to wina licznika .Oczywiście fis również praktycznie juz nie widoczny

Poniżej link prosze o pomoc

https://youtu.be/gMPyLz5cKVA

Cześć.Od tygodnia czasu mam taką samą choinkę w liczniku.Porada z firmy naprawczej:do wymiany procesor w liczniku.Mój to 8D0920900 1/2 FIS,Jaeger.2000r.Albo dokończył żywota,albo tak będzie się zachowywał w niższych temperaturach.Pozdrawiam.

[marcin_franz]

A najlepiej wymienić licznik na vdo. Takie same pieniądze, a może i mniejsze. Oraz 100% pewności, że problem nigdy nie powróci. A po tej naprawie to nie wiadomo...

[narciarz89]

no ok czyli taniej wyjdzie nowy licznik ale nie mam nikogo tutaj kto wyłączy lub wgra mi nowe imo w norwegi za sam wjazd kasują z 1000 zł i raczej nie bawią sie w uzywki tylko dojdzie cena nowego licnika bo dają na to gwarancje zamkne sie w 5 tysiacach zł znając zycie , a to gra nie warta swieczki poprostu czy to napewno licznik lece do pl w sobote i nie wiem czy warto go zabierac czy to jego wina . Czy jak odłącze licznik przekręce kluczyk zapłon sie zapali ? sprawdze wtedy czy miga oswietlenie w kabinie i bede wiedział czy na 100% wina licznika

no ok czyli taniej wyjdzie nowy licznik ale nie mam nikogo tutaj kto wyłączy lub wgra mi nowe imo w norwegi za sam wjazd kasują z 1000 zł i raczej nie bawią sie w uzywki tylko dojdzie cena nowego licnika bo dają na to gwarancje zamkne sie w 5 tysiacach zł znając zycie , a to gra nie warta swieczki poprostu czy to napewno licznik lece do pl w sobote i nie wiem czy warto go zabierac czy to jego wina . Czy jak odłącze licznik przekręce kluczyk zapłon sie zapali ? sprawdze wtedy czy miga oswietlenie w kabinie i bede wiedział czy na 100% wina licznika

i jak coś polecicie kogoś w woj pomorski mkto bedzie mógł mi to naprawic fis też musiałbym wyienic

[marcin_franz]

Włączenie zapłonu nic nie da, bo to licznik daje sygnał do podświetlenia pozostałych elementów. Oprócz oświetlenia w podsufitce, bo za to odpowiada pompka centralnego zamka. Możesz zabrać ze sobą licznik. W Polsce ktoś Ci odczyta z niego pin, kup na allegro najtańszy kabel VAG oraz licznik vdo i po powrocie do siebie zakodujesz sobie nowy licznik. Jak coś to służę pomocą

Edytowane 28 Września 2016 przez marcin_franz