Płyn chłodniczy - czy wymieniać?

[Czerwoww 0]

Witam,

jako, iż wielkimi krokami zbliża się pora zimowa - niskie temperatury, mróz itd. chciałem dowiedzieć się jak jest z wymianą płynu chłodniczego - czy obowiązkiem jest go wymienić na sezon zimowy aby zapobiec awarii? Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam!

[Grztom 0]

Zależy co tam masz wlane, jeśli jeździsz na G12 to osobiście zmierzyłbym tylko temperature zamarzania i tyle

[Czerwoww 0]

Przyznam, że ja się w tym nie orientuje i nie wiem co jest wlane.

[Langista 456]

Nie trzeba. To co jest wlane ma hulać cały czas, chyba, że wymieniasz istotne części w silniku jak głowica, czy też samo jej ściągnięcie do wymiany uszczelki. Jak masz płyn zielony, to zamarza on przy -25, jak czerwony, to przy -35. Tyle w temacie.

[wyzyk83 34]

Nie trzeba. To co jest wlane ma hulać cały czas, chyba, że wymieniasz istotne części w silniku jak głowica, czy też samo jej ściągnięcie do wymiany uszczelki. Jak masz płyn zielony, to zamarza on przy -25, jak czerwony, to przy -35. Tyle w temacie.

a co ma kolor płynu do temperatury zamarzania? borygo eko jest zielony i ma -35 także nie wypisuj bzdur. nigdy płyn Vw nie był zielony. jak masz różowy płyn to sprawdź areometrem ile wytrzymuje ewentualnie uzupełnij ori koncentratem.

[Czerwoww 0]

W takim razie dzięki za pomoc!

[wyzyk83 34]

a jaki masz kolor płynu?

[Langista 456]

Nie trzeba. To co jest wlane ma hulać cały czas, chyba, że wymieniasz istotne części w silniku jak głowica, czy też samo jej ściągnięcie do wymiany uszczelki. Jak masz płyn zielony, to zamarza on przy -25, jak czerwony, to przy -35. Tyle w temacie.

a co ma kolor płynu do temperatury zamarzania? borygo eko jest zielony i ma -35 także nie wypisuj bzdur. nigdy płyn Vw nie był zielony. jak masz różowy płyn to sprawdź areometrem ile wytrzymuje ewentualnie uzupełnij ori koncentratem.

Dziwne, bo wg. dokumentacji z Audi jest zielony i czerwony, ale książki kłamioo

[wyzyk83 34]

G11był zielony ale juz dawno jest wycofany teraz wszystkie są rózowe. od g12 płyn sie tylko uzupełnia koncentratem

[Langista 456]

To nie pisz, że wypisuje bzdury skoro tak było, i wycofany nie oznacza że w żadnym pojeździe go już nie ma.

[wyzyk83 34]

brawo kto jeździ na g11 ze względy na właściwości korozyjne trzeba było go wymieniać

[jospethe 2]

Zależy kiedy był wymieniany płyn. Niby co 60 tyś się powinno go zmieniać.

[wyzyk83 34]

od płynu G12 wzwyż płynu się nie wymienia tylko uzupełniasz koncentratem

[TomaszRT 4]

Nie wymienia się płynu a potem się wymienia zatkaną nagrzewnicę.

Prościej chyba ten płyn jednak wymieniać.

[wyzyk83 34]

płyn g12 i g13 jest tak opracowany że nie koroduje

[jospethe 2]

haha, olej też nie koroduje więc można go nie wymeiniać. Płyn tracci swoje właściwości z biegiem lat i przebiegu. Nowy płyn ma wyższą temperature wrzenia niż stary nie wspominając o odporności na zamarzanie.

[wyzyk83 34]

dlatego producent zaleca nie wymianę tylko uzupełniać koncentratem

[jospethe 2]

ale to niczego nie zmieni bo dalej będziesz miał w ukłądzie stary płyn . Ile dolejesz koncentratu do układu? 2 szklanki?

[TomaszRT 4]

Tak wygląda nagrzewnica po 140kkm na jednym i tym samym płynie G12.

[wyzyk83 34]

a skąd wiesz że był ori płyn a nie jakiś zamiennik?