Individual avant vol. IV by jozek726 NA SPRZEDAŻ

[Seikokilla 6]

co tam za graty kitrasz?

[jozek726 6]

co tam za graty kitrasz?

Do el. Klapy

Przód s4 siedzi na aucie , od razu zaczęło hamować foto takie poglądowe na szybko

[Seikokilla 6]

mówisz tarcza 345

[jozek726 6]

Dokładnie 345 zimmermanna juz te nawiercane

[moglaj80 5]

brawo Panie Łukasz

[Seikokilla 6]

Ja zapodałem gładkie

Dokładnie 345 zimmermanna juz te nawiercane

[Kriss SierraFan 3]

p

co tam za graty kitrasz?

Do el. Klapy
Przód s4 siedzi na aucie , od razu zaczęło hamować foto takie poglądowe na szybko

Hamować może hamuje, ale i tak za małe jak do B8... Taki hebel powinien być w standardzie 2.0TDI

[bodia777m 0]

Tak z ciekawosci zapytam, po co w A4 2.0tdi ktore niema nic wspolnego ze sportowym autem oprocz budy jak S4 hamulce od S4?? Przeciez jest to tylko 2.0 TDI, ktore na chipie watpie zeby 0-100 za 8sek dalo rade.

[Gibons 54]

Po pierwsze dla tego że seryjny hamulec w b8 to kibel. Po drugie im lepszy hamulec tym bezpieczniej. Co ma przyśpieszanie do hamowania ? tak samo będzie hamować z 200km/h do 100km/h S4 jak i 2.0TDI z hamulcami S4. To tak jakbym napisał po co w 2.0TDI Quattro ? jak ma tak słabe hamulce ? przecież rozpędzi się szybciej a hamuje tak samo jak ośka na śliskim np. Poza tym moje spokojnie po chipie ma mniej jak 8s do 100

[Wandej 211]

Po pierwsze dla tego że seryjny hamulec w b8 to kibel. Po drugie im lepszy hamulec tym bezpieczniej. Co ma przyśpieszanie do hamowania ? tak samo będzie hamować z 200km/h do 100km/h S4 jak i 2.0TDI z hamulcami S4. To tak jakbym napisał po co w 2.0TDI Quattro ? jak ma tak słabe hamulce ? przecież rozpędzi się szybciej a hamuje tak samo jak ośka na śliskim np. Poza tym moje spokojnie po chipie ma mniej jak 8s do 100

Hamulec seryjny to kibel tylko w 2.0TDI 320mm na zacisku TRW już hamuje

[Gibons 54]

Coś tam hamuje ale do S4 jest jeszcze daleko w mieście mi to nie przeszkadza, ale ja głównie trasy jeżdzę i jak lecę np 180km.h lewym pasem na autostradzie i co chwile jakiś baran jadąc o wiele wolniej za raz przed tobą wyjeżdża bo on będzie mijał teraz autobus albo tira a za tobą oczywiście nic nie jedzie ale już nie poczeka bo on musi teraz w tej chwili. No to trzeba hamować i tak co jakiś czas bo więcej takich baranów na seryjnym heblu nie raz mi się ciepło robiło i zgadywałem czy wyhamuje czy nine a po zmianie z uśmiechem na twarzy i spokojem

[SpierfolES 5]

Bardzo dobrze mówisz ja mialem awaryjne zapierdzielalem za rs6 i niestety gsciu skrecał w prawo a 180 na blacie z górki i wychamowałem także spoko a bede zakładać jakieś 4 zaciskowe na przód jest cos pod tarcze 345 ? Z sq5 porsche itp itd

[marcin_o23 199]

hebel na plus, do takiej mocy wystarczy

[jozek726 6]

wygasło

Edytowane 29 Listopada 2016 przez jozek726

[C4NC3R 7]

@up,

jozek jest grabarzem także tego

[jozek726 6]

@up,

jozek jest grabarzem także tego

[bodia777m 0]

Po pierwsze dla tego że seryjny hamulec w b8 to kibel. Po drugie im lepszy hamulec tym bezpieczniej. Co ma przyśpieszanie do hamowania ? tak samo będzie hamować z 200km/h do 100km/h S4 jak i 2.0TDI z hamulcami S4. To tak jakbym napisał po co w 2.0TDI Quattro ? jak ma tak słabe hamulce ? przecież rozpędzi się szybciej a hamuje tak samo jak ośka na śliskim np. Poza tym moje spokojnie po chipie ma mniej jak 8s do 100

Kibel to w porownaniu do czego? Jakos jezdzilem 320d e46 Touring, e91 to nie zauwazylem zeby mialy lepsze heble. Co ma przyspieszenie do hamowania?? Dlaczegos w slabszych autach fabrycznie montuja slabsze hamulce, a w mocniejszych - mocniejsze. Jak np zwykly Lancer ma zwykle hamulce, a Lancer EVO ma sportowe Brembo. Tak samo wszystkie Audi S/RS, BMW M-series itd... Fabryka montuje hamulce stosunkowo adekwatne do mocy auta, takze przyspieszenie do hamowania ma to ze im wieksza moc tym lepszy hamulec.

Coś tam hamuje ale do S4 jest jeszcze daleko w mieście mi to nie przeszkadza, ale ja głównie trasy jeżdzę i jak lecę np 180km.h lewym pasem na autostradzie i co chwile jakiś baran jadąc o wiele wolniej za raz przed tobą wyjeżdża bo on będzie mijał teraz autobus albo tira a za tobą oczywiście nic nie jedzie ale już nie poczeka bo on musi teraz w tej chwili. No to trzeba hamować i tak co jakiś czas bo więcej takich baranów na seryjnym heblu nie raz mi się ciepło robiło i zgadywałem czy wyhamuje czy nine a po zmianie z uśmiechem na twarzy i spokojem

Ja tez jezdze 90% trasy to wiem jak to jest)) lecz seryjny hamulec daje rade z duzym zapasem. Oczywiscie ja nie hamuje w ostatniej chwili, w wiekszosci to po prostu wczesnie wystarczy zabrac noge z gazu) Mam juz drugie a4 b8 CAGA no i co do hamulcow to mam zero pretensji.

[jozek726 6]

Jozek gdzie śię podziało to ładne foto?

A nie chciałem robić dymu , ale uważam że foto i tak pierwsza liga bo ma klimat

Co nie zmienia faktu że nikogo nie obraża to foto itd. a że widać jedno imię i nazwisko to można za tą osobę zmówić "wieczny odpoczynek" i tyle w temacie ale szanuję też zdanie innych.

[C4NC3R 7]

widać jedno imię i nazwisko

Krechy w banku na to nie dostaniesz.
Każdy może iść na cmentarz i zobaczyć kto gdzie spoczywa...


Quattro przetestowane . Mimo automatu fajnie się zbiera i kręci bączki

[jozek726 6]

u mnie poprzedni automat był a latał po śniegu bardzo fajnie, ale trochę wprawy trzeba było