Witam!

Mam problem ze swoja B6. Jadąc powiedzmy 80 km/h na 5 biegu puszcze gaz całkiem i gdy dodaje go znów czuć silne uderzenie. Czuć tak jakby silnik ze skrzynią przesuwał się. Uderzenie jest mocne, głuche jakby ktoś przywalił od spodu w podłoge. Wymieniłem odbój przedni, poduszki silnika, skrzyni. Dwumasa i sprzęgło mają niecałe 7 tyś. przejechane. Nie mam już pojęcia co to może być, a jest to dość uciążliwe. Prosze Was bardzo o pomoc!

Może jakiś luz w mechanizmie różnicowym? Poruszaj półosiami na sucho.

Może jakiś luz w mechanizmie różnicowym? Poruszaj półosiami na sucho.

Mechanizm różnicowy sprawdzony.Wszystko ze skrzynią ok. Przeguby nowe. Luz jest dosłownie minimalny.

Stawiam na półosie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A może stuka Ci coś w zawieszeniu?

Za takie objawy odpowiada jakiś luz w układzie przeniesienia napędu lub przednim zawieszeniu ( zakładam że opis w profilu jest prawidłowy i Twoje auto to ośka )

Żeby go zlokalizować to potrzebny jest kanał lub podnośnik najazdowy i druga osoba do pomocy.

Pomocnik wjeżdża na kanał lub podnośnik zaciąga ręczny , naciska hamulec zasadniczy i próbuje ruszyć autem na przemian do pzodu i do tyłu, a ty nasłuc**jesz i obserwujesz po kolei wszystkie elementy przeniesienia napędu, zawieszenia silnika i przedniego zawieszenia

Edytowane 31 Października 20169 l przez piotrsob1

Zawieszenie wymieniałem w sierpniu. Kompletny przód. Nie mam pojęcia już co to może być.

Za takie objawy odpowiada jakiś luz w układzie przeniesienia napędu lub przednim zawieszeniu ( zakładam że opis w profilu jest prawidłowy i Twoje auto to ośka )

Żeby go zlokalizować to potrzebny jest kanał lub podnośnik najazdowy i druga osoba do pomocy.

Pomocnik wjeżdża na kanał lub podnośnik zaciąga ręczny , naciska hamulec zasadniczy i próbuje ruszyć autem na przemian do pzodu i do tyłu, a ty nasłuc**jesz i obserwujesz po kolei wszystkie elementy przeniesienia napędu, zawieszenia silnika i przedniego zawieszenia

Napęd przód. Nie jestem zielony w mechanice. Ale naprawde już nie wiem za co sie zabrać. :/

Przegub wewnętrzny

Przegub wewnętrzny

Obydwa nowe. :/

To zostaje skrzynia jak juz wszystko powymieniałes

Wieszaki wydechu wszystkie są?

Lewarek sie wychyla i rusza tył przód przy dodawaniu odpuszczaniu gazu?

To zostaje skrzynia jak juz wszystko powymieniałes

Wieszaki wydechu wszystkie są?

Lewarek sie wychyla i rusza tył przód przy dodawaniu odpuszczaniu gazu?

Wieszaki wydechu wszystkie. Lewarek właśnie sie wychyla przy tym uderzeniu. A skrzynie wsadziłem "nową" używaną kilka dni temu i jest identycznie jak było na wcześniejszej. :/

To zostaje skrzynia jak juz wszystko powymieniałes

Wieszaki wydechu wszystkie są?

Lewarek sie wychyla i rusza tył przód przy dodawaniu odpuszczaniu gazu?

Wieszaki wydechu wszystkie. Lewarek właśnie sie wychyla przy tym uderzeniu. A skrzynie wsadziłem "nową" używaną kilka dni temu i jest identycznie jak było na wcześniejszej. :/

Dziwne, że objawy są identyczne na obydwu.

sprawdź dokładnie te nowe przeguby.

jakiś czas temu miałem podobnie poleciał przeguby wsadziłem nowe ze sklepu i okazało się że miały takie luzy że na podnośniku obracając kołem zanim ruszył wewnętrzny przegub koło z półośka zrobiło 5- 8cm ruchu obrotowego i dopiero zaczął być przekazywany ruch na skrzynie.......

sprawdź dokładnie te nowe przeguby.

jakiś czas temu miałem podobnie poleciał przeguby wsadziłem nowe ze sklepu i okazało się że miały takie luzy że na podnośniku obracając kołem zanim ruszył wewnętrzny przegub koło z półośka zrobiło 5- 8cm ruchu obrotowego i dopiero zaczął być przekazywany ruch na skrzynie.......

U mnie tego luzu na prawym jak i na lewym kole jest 2 może 3 cm max.

sprawdź dokładnie te nowe przeguby.

jakiś czas temu miałem podobnie poleciał przeguby wsadziłem nowe ze sklepu i okazało się że miały takie luzy że na podnośniku obracając kołem zanim ruszył wewnętrzny przegub koło z półośka zrobiło 5- 8cm ruchu obrotowego i dopiero zaczął być przekazywany ruch na skrzynie.......

U mnie tego luzu na prawym jak i na lewym kole jest 2 może 3 cm max.

Sprawdzałem na podniesionym aucie oczywiście. Prawa i lewa strona identycznie.

To,w,tym twoim aucie zostało niewiele oryginalnych z niego części, poduchy dobrze założone? W odpowiednie otwory( wbrew pozorą są specjaliści którzy umieją je założyć w nie te otwory w łapie co należy),

poduchy oryginały? Sanki nie przestawione?

To,w,tym twoim aucie zostało niewiele oryginalnych z niego części, poduchy dobrze założone? W odpowiednie otwory( wbrew pozorą są specjaliści którzy umieją je założyć w nie te otwory w łapie co należy),

poduchy oryginały? Sanki nie przestawione?

Poduchy oryginały AVON. Na bank są w dobre otwory. Sanki ok. Tak samo sanki od skrzyni luzowałem odpalałem auto, żeby niby sie ułożyło ... oczytałem sie na forum różnych rzeczy i próbowałem, ale niestety nic nie pomogło.

Zawieszenie wymieniałem w sierpniu. Kompletny przód. Nie mam pojęcia już co to może być.

Za takie objawy odpowiada jakiś luz w układzie przeniesienia napędu lub przednim zawieszeniu ( zakładam że opis w profilu jest prawidłowy i Twoje auto to ośka )

Żeby go zlokalizować to potrzebny jest kanał lub podnośnik najazdowy i druga osoba do pomocy.

Pomocnik wjeżdża na kanał lub podnośnik zaciąga ręczny , naciska hamulec zasadniczy i próbuje ruszyć autem na przemian do pzodu i do tyłu, a ty nasłuc**jesz i obserwujesz po kolei wszystkie elementy przeniesienia napędu, zawieszenia silnika i przedniego zawieszenia

Napęd przód. Nie jestem zielony w mechanice. Ale naprawde już nie wiem za co sie zabrać. :/

A sprawdzałeś już luzy w sposób który Ci wyżej opisałem ?

To że już prawie wszystko wymieniłeś to już wiemy , mimo to trzeba systematycznie (nie pomijając niczego), wszystko od nowa posprawdzać może coś przeoczyłeś

To,w,tym twoim aucie zostało niewiele oryginalnych z niego części, poduchy dobrze założone? W odpowiednie otwory( wbrew pozorą są specjaliści którzy umieją je założyć w nie te otwory w łapie co należy),

poduchy oryginały? Sanki nie przestawione?

Poduchy oryginały AVON. Na bank są w dobre otwory. Sanki ok. Tak samo sanki od skrzyni luzowałem odpalałem auto, żeby niby sie ułożyło ... oczytałem sie na forum różnych rzeczy i próbowałem, ale niestety nic nie pomogło.

A co do skrzyni jeszcze, to byłem dzisiaj u gościa od skrzyni właśnie i powiedział, że wszsytko ok. Nie ma sie do czego doczepić. Biegi wchodzą gładko, pracuje cicho. Zalałem jej nowy olej Mobila 75w90.

Zawieszenie wymieniałem w sierpniu. Kompletny przód. Nie mam pojęcia już co to może być.

Za takie objawy odpowiada jakiś luz w układzie przeniesienia napędu lub przednim zawieszeniu ( zakładam że opis w profilu jest prawidłowy i Twoje auto to ośka )

Żeby go zlokalizować to potrzebny jest kanał lub podnośnik najazdowy i druga osoba do pomocy.

Pomocnik wjeżdża na kanał lub podnośnik zaciąga ręczny , naciska hamulec zasadniczy i próbuje ruszyć autem na przemian do pzodu i do tyłu, a ty nasłuc**jesz i obserwujesz po kolei wszystkie elementy przeniesienia napędu, zawieszenia silnika i przedniego zawieszenia

Napęd przód. Nie jestem zielony w mechanice. Ale naprawde już nie wiem za co sie zabrać. :/

A sprawdzałeś już luzy w sposób który Ci wyżej opisałem ?

To że już prawie wszystko wymieniłeś to już wiemy , mimo to trzeba systematycznie (nie pomijając niczego), wszystko od nowa posprawdzać może coś przeoczyłeś

Najchętniej to dałbym to auto komuś naprawde kumatemu do sprawdzenia.

Napisano dziś, 21:15
Robero321, dnia 31 Paź 2016 - 21:05, napisał:
sprawdź dokładnie te nowe przeguby.

jakiś czas temu miałem podobnie poleciał przeguby wsadziłem nowe ze sklepu i okazało się że miały takie luzy że na podnośniku obracając kołem zanim ruszył wewnętrzny przegub koło z półośka zrobiło 5- 8cm ruchu obrotowego i dopiero zaczął być przekazywany ruch na skrzynie.......
U mnie tego luzu na prawym jak i na lewym kole jest 2 może 3 cm max.

Chyba żartujesz ?????

tam praktycznie nie powinno być luzu w ogóle...

U siebie wypierdzieliłem po jakimś czasie te chińskie gówno za w huk kasy wsadziłem za 50 zł całe sprawne półośki ORI używki i jak ręką odjął...

dodatkowo jeszcze wymieniłem poduszki pod silnikiem i ta z przodu ale to po jakimś czasie

Napisano dziś, 21:15

Robero321, dnia 31 Paź 2016 - 21:05, napisał:

sprawdź dokładnie te nowe przeguby.

jakiś czas temu miałem podobnie poleciał przeguby wsadziłem nowe ze sklepu i okazało się że miały takie luzy że na podnośniku obracając kołem zanim ruszył wewnętrzny przegub koło z półośka zrobiło 5- 8cm ruchu obrotowego i dopiero zaczął być przekazywany ruch na skrzynie.......

U mnie tego luzu na prawym jak i na lewym kole jest 2 może 3 cm max.

Chyba żartujesz ?????

tam praktycznie nie powinno być luzu w ogóle...

U siebie wypierdzieliłem po jakimś czasie te chińskie gówno za w huk kasy wsadziłem za 50 zł całe sprawne półośki ORI używki i jak ręką odjął...

dodatkowo jeszcze wymieniłem poduszki pod silnikiem i ta z przodu ale to po jakimś czasie

Masz dojscie do jakichś sprawdzonych używek?

kupowałem na aledrogo ale trzeba uważać bo można kopić już z podróbą...