Dymienie na czarno na podczas ostrego przyspieszania 1.9 TDI 131KM

[kami050 4]

Witam

Mam do was pytanie, ostatnio tzn od ok trzech miesięcy zaobserwowałem w moim audi a4 b6 1.9 tdi 131km dość niepokojące zjawisko, a mianowicie jeśli silnik sie rozgrzeje i przyspieszam ostro od ok 2500tys obotów to widać za mną dość głębokie kłęby czarnego dymu, nie dymi w ogóle jak gazuje na postoju, dodam , że auto nie ma problemu z przyspieszaniem, nie słychać zadnych stuków i piskow, spalanie sprawdziłem i po mieście i troszke trasy wychodzi 6,6l/100km , nie bierze oleju ani płynu chłodniczego , nie ma wycieków, co to Panowie może być? dodam , że w upalne dni trosze przy samym odpalaniu sie czasami zatrząsł.

[Jay_Z 0]

Zrób komplet logów. Mogą być różne przyczyny np. umierający wtrysk/i.

[kami050 4]

A moglbys mnie troszke poinstruowac jak to zrobic? Posiada program polska vag oraz mam kabel doagnostyczny

[Jay_Z 0]

Jest obszerny dział który się nazywa Diagnostyka VAG. Poczytaj, wszystko tam znajdziesz i dasz sobie radę bez problemu.

[lukasz51237 8]

Zrób logi statyczne grupy 13, 18 i 23.

Posprawdzaj dolot, możliwe, że jest jakaś nieszczelność na odcinku turbina - ic - kolektor ssący.

[kami050 4]

Dzis miałem trochę wiecej czasu więc zająłem sie autkiem , posprawdzałem te logi i wyszły takie wskazania:

GRUPA 013 -0,71 , -0,02 , 0,59, 0,12 więc chyba tu jest ok od -2,8 do 2,8

GRUPA 018 0 , 0 ,0 ,0

GRUPA 023 -16, -2 , -8, 6,

Sprawdziłem tez zawór egr pod vagiem i według norm wskazania sa prawidłowe zarówno na On jak i na Off

Posprawdzałem wszystkie węże od turbo przez kolektor ssacy i intercooler organoleptycznie i pęknięc nie znalałem

Ale zaniepokoiła mnie jedna sprawa, pocenie się oleju na łączeniu węża idącego od spodu Turbiny (zdjęcie poniżej) , odpiąłem ten wąż i w jego środku ścianki są zaolejone, czy to jest normalne zjawisko? zauważyłem też , że na postoju puści taki czarny dymek jak szybko przegazuje na maxa i szybko puszcze gaz.

Panowie pomozecie , nie wiem juz co mam robic z tym autem , odpala idealnie , przyspiesza idealnie ,zadnych drgan , odglosow itp , spalanie sprawdzone 6,3 l na 100 jezdzac do pracy 15km , plyn chlodniczy nie ubywa olej tez , wtryski sprawdzone , egr i dolot co sie z tym autem dzieje .... Masakra....dymi na czarno ...wystarczy ostro przyspieszyc albo gwaltowanie przygazowac na postoju... Juz nie mam pomyslow...

[Tomeczek1403 1]

Jak już zacząłeś sprawdzać węże, to przejrzyj też cały układ dolotowy, zacznij od tego węża co zrobiłeś zdjęcie a kończąc na kolektorze. Zwróć uwagę czy nie ma nigdzie pęknięcia lub nieszczelności. Nieszczelności będą zaolejone, tak jak masz na tym wężu (coś przy samym turbo jest mokry).

[kami050 4]

Jak już zacząłeś sprawdzać węże, to przejrzyj też cały układ dolotowy, zacznij od tego węża co zrobiłeś zdjęcie a kończąc na kolektorze. Zwróć uwagę czy nie ma nigdzie pęknięcia lub nieszczelności. Nieszczelności będą zaolejone, tak jak masz na tym wężu (coś przy samym turbo jest mokry)

Sprawdzałem bardzo dokładnie i nic kompletnie nie znalazłem, jedynie ten wąż od turbiny z dołu był zaolejony, na zdjęciu jest wytarty, ( po prostu nie zrobiłem zdjęcia zaolejonego i wytarłem) czy to może tam być nieszczelność?

Zdjęcie z dzisiejszych pomiarów wtrysków Vagiem na rozgrzanym silniku

[Janosik A4 1]

Na wezach zawsze cos tam bedzie cieklo i tym bym sie nie przejmowal. Wtryski tez sa jeszcze w normie. Sprawdz dawke paliwa, mieszanke z powietrzem bo moze byc przeplywka, egr i w chuuuj innych dupereli

Prawdopodobnie przelewa tylko trzeba zlokalizowac czemu