Witam,

proszę was o pomoc w rozwiązaniu problemu, jestem przerażony

Co tu się poci? jak to naprawić, duże koszty naprawy?

Pozdrawiam

M

Edytowane 25 Listopada 20169 l przez Bknz

Gniezno wtrysku do wymiany lub sam oring na wtrysku koszt niewielki

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję

czy masz/macie jakieś sklepy internetowe w których zamawiacie części do Audi?

Edytowane 25 Listopada 20169 l przez Bknz

A po co wymieniac???

Tam nie poci sie oring wtrysku, tylko gniazdo ktore jest plastikowe i przepuszcza juz.....

MIałem podobnie.... wymontowałem listwe wtryskowa i dopasowałem imbus (szesciokąt) i wykreciłem te gniazda-wyczysciłem wszystko i wkreciłem na nowo za pomoca płynnej uszczelki VICTOR REINZ, który nałozyłem na gwint gniazda.... cos tam po wkreceniu wypłyneło na zewnatrz ale zmyłem resztki i wygląda jak nowe...

Od tego czasu zrobiłem 5kkm i czysciutko odrazu mówie ze wykrecałem je z mysla ze sa popekane od temp. ale w moim przypadku byłt całe... powodzenia

Marek idzie to kupić gdzieś poza ASO?

gniazda tylko w aso 06b 133 555H

ewentualnie uszczelki 035906149A (lub oringi ze sklepu 7,52x3,53 za wymiary nie daję głowy, są z forum z innego tematu)

Pytałem w intercars-ie u mnie i chłopaki nie mieli :/ dalej nie szukałem bo ASO mam 30km od siebie, a potrzebowałem wtedy na juz.....

To zadzwon albo kup na ebay. Jedno gniazdo 12euro

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Dziękuję wam za fachową pomoc w rozwiązaniu problemu

pozostaje wyjąć całą listwę z wtryskami, sprawdzić gniazda wymienić uszczelki i poskładać wszystko ponownie.

czy taki reinz jest OK?

http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-zaworow-w-plynie-silikon-reinz-i6423113212.html

Edytowane 26 Listopada 20169 l przez Bknz

Tak kolego własnie takim nałozyłem na gwint i wkreciłem, a resztki wyczysciłem ben. ekstrakcyjna i jest ok....

Napewno jest to dobra alternatywa i nie trzeba PLN pchac w nowe gniazda, lepiej ta kase wyłozyc na cos innego...

Tylko uważaj przy odkręcaniu tych gniazd, to stary plastik i chyba nie muszę mówić co się stanie jak ci wpadnie troche do środka Zreszta gdzieś jest temat na forum o tym. Jak się nie czujesz pewny to lepiej zdemontować kolektor i na spokojnie to zrobić, przy okazji odme możesz wyczyścić, bo będzie piękne dojście

Pytałem w intercars-ie u mnie i chłopaki nie mieli :/ dalej nie szukałem bo ASO mam 30km od siebie, a potrzebowałem wtedy na juz.....

Części kupuj od kolegów z forum. Dzika albo Tom77

w ASO gniazdo wtryskiwacza ok. 15zł, przy okazji możesz też wymienić oringi na wtryskach, pierwszy lepszy sklep metalowy albo allegro i oring 7.52 odporny na paliwo/olej.

Listwa wyjęta i teraz mam pytanie

Wtryski wyciągamy po zdjęciu zawleczki ciągnąc mocno, bo próbowałem i nie chce wyjść z listwy, boję się żeby czegoś nie zepsuć.

Okazuje się że oringi na wtryskach trzymają wszystkie suche, bardziej wychodzi na to że gniazda przepuszczają, tylko mam takie wrażenie jak by to był olej bo kolor tego taki olejowy, czy się mylę?

Panowie doradźcie klucz/sposób pod te gniazda, Imbus max jaki znalazłem to 17mm śruby są 19mm lub następna to 22mm nie mam pomysłu jak to wykręcić czym.

Edytowane 25 Grudnia 20169 l przez Bknz

Zmierz sobie suwmiarką i dobierz jakaś nakrętkę bo taki klucz hex bedzie więcej kosztował niz nowe gniazda.

W dniu 25.12.2016 o 17:31, Bknz napisał:

Listwa wyjęta i teraz mam pytanie

Wtryski wyciągamy po zdjęciu zawleczki ciągnąc mocno, bo próbowałem i nie chce wyjść z listwy, boję się żeby czegoś nie zepsuć.

Okazuje się że oringi na wtryskach trzymają wszystkie suche, bardziej wychodzi na to że gniazda przepuszczają, tylko mam takie wrażenie jak by to był olej bo kolor tego taki olejowy, czy się mylę?

 

Panowie doradźcie klucz/sposób pod te gniazda, Imbus max jaki znalazłem to 17mm śruby są 19mm lub następna to 22mm nie mam pomysłu jak to wykręcić czym.

Udało Ci się zidentyfikować jaki klucz jest potrzebny? Kompletuje narzędzia odpowiednio wcześniej

Jezeli ktoś nie ma takiego duzego imbusa to mozna zwykla śrubę na klucz 19 ( nie pamiętam)  na gwint dwie nakretki zakontrowac... i kluczem z wyczuciem odkrecac...

13 minut temu, Marecki1 napisał:

Jezeli ktoś nie ma takiego duzego imbusa to mozna zwykla śrubę na klucz 19 ( nie pamiętam)  na gwint dwie nakretki zakontrowac... i kluczem z wyczuciem odkrecac...

Dzisiaj próbowałem ogarnąć te wycieki ale nie dałem rady odkręcić tych plastikowych adapterów. Miałem klucz imbusowy 19mm ale jest za mały, przeskakuje/obraca się. Potrzebny jest jakiś 20mm...

Tego się nie wykręci
Próbowałem imbusem śrubą i przeskakiwało. Jedyne rozwiązanie to śrubokręt, młoteczek rozcinasz i wyjmujesz po kawałkach.