Wymiana oleju 1.9 TDI 115 km pilne

[farcis 0]

Witam mam dylemat czy zmieniać olej teraz czy na wiosnę ? Przy 203 tysiącach był wymieniony teraz mam 214 tysi i czas go wymienić olej jakim jest zalany to 5w30. Jak mi radzicie ? Jakie są zależności wymiany oleju przed a po zimie ?

[Mateuszek1001 7]

Olej zawsze powinno wymieniać sie na zimę.

[musiek 4]

Warto wymienić olej przed zimą. Świeży olej ma lepsze właściwości smarne w niskich temperaturach. W zimie robiąc krótkie trasy, utrzymując przez dłuższy okres niską temperaturę pracy silnika można zaobserwować pod korkiem oleju ,,masło,, a nawet krople wody co raczej nie sprzyja silnikowi.

[lukaszooo 20]

Olej wymienia się co rok czasu lub 12-15tys ze wskazaniem na 12tys. Jeśli mało jeździsz to wymieniaj raz w roku na jesieni jeśli dużo to co 12-15 tys.

[Mateuszek1001 7]

co 12 - 15 według mnie za duży interwał. Ja wymieniam max co 10 tys

[lukaszooo 20]

Producent zaleca olej long life i wymiana co 30 tys i jest to dużo za dużo.

Różne oleje zachowują się różnie, kiedyś pracowałem w firmie budowlano/transportowej i rocznie zużywalismy kilka tysięcy litrów oleju i często przyjeżdżali do nas handlowcy na szkolenia/prezentacje

Luźno przyjęte jest ze w osobowkach olej mineralny wymienia się co max 10tys a pół syntetyk i syntetyk co 15, większość handlowców zaleca jednak wymianę co 15 tys czyli połowę tego co mówi producent.

W ciężarówkach przeważnie stosuje się polsyntetyki i wymiana co 40 tys a w motocyklach co 5 tys.

Jeśli jeździsz turbo benzyna jak normalny człowiek to wywalasz kasę w błoto ale to twoja kasa.

Złotym środkiem jest wymiana raz w roku co 12 - 15 tys i olej syntetyczny na bazie syntetycznej a nie mineralnej, mało kto o tym wie ale jest w tym ogromną różnica która sprytnie ukrywania jest na etykiecie przez producenta.

[Mateuszek1001 7]

Producenci zalecają co 30 tys a to dlatego żeby klienci byli bardziej zadowoleni, bo dla nich lepiej jest jeździć na serwis co 30 tys a nie co 10 czy 15. Wymiana co 30 skutkuje znacznym zużyciem silnika w porównaniu z wymianami co 10 tys. Ale dla producentów to zdecydowanie na + bo w przypadku zatarcia auta schodzą częsci zamienne czy też nowe auta

W współczesnych silnikach przynajmniej w znacznej większości powinno sie stosować tylko oleje syntetyczne, w naszych silnikach typu 1.8T czy 1.9 TDI oleje półsyntetyczne a już nie mówię o mineralnych nie mają prawa bytu .

A w ciężarówkach wymiania sie olej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów dlatego że do miski mieści sie nie 4l jak w audi a 30 litrów lub ponad co skutkuje zdecydowanym zmniejszeniem zużycia oleju.

Edytowane 4 Grudnia 2016 przez Mateuszek1001

[Dev 1475]

Witam mam dylemat czy zmieniać olej teraz czy na wiosnę ? Przy 203 tysiącach był wymieniony teraz mam 214 tysi i czas go wymienić olej jakim jest zalany to 5w30. Jak mi radzicie ? Jakie są zależności wymiany oleju przed a po zimie ?

Wymień teraz, zapodaj fulla 5W40 505.01

[lukaszooo 20]

Wszystkie oleje Motula, castrola czy mobila są na bazie mineralnej, gdybyś zagłębił sie w karte technologiczną to na wszystkich będzie podane HC. Cały rynek olejów to taki jeden wielki przekręt jak z normami VW, kazdy mysli "zaleje sobie 100% syntetyk to bede miał zdrowszy silnik" guzik prawda bo 90% olejów to oczyszczany mineralny a nie tak jak kazdy myśli olej który powstał chemicznie.

Wiele osób na naszym forum stwierdziło ze silniki Audi dobrze chodzą na Motulu i tego sie trzymajmy. Wiele osób również stwierdziło że olej wymienia sie raz w roku najlepiej na jesieni lub co ok 12 tys, jak zrobisz 10 tys to jest ok, jak zrobisz 18 tys to panewka odrazu ci sie nie przekręci.

[lukasz51237 8]

Wszystkie oleje Motula, castrola czy mobila są na bazie mineralnej, gdybyś zagłębił sie w karte technologiczną to na wszystkich będzie podane HC. Cały rynek olejów to taki jeden wielki przekręt jak z normami VW, kazdy mysli "zaleje sobie 100% syntetyk to bede miał zdrowszy silnik" guzik prawda bo 90% olejów to oczyszczany mineralny a nie tak jak kazdy myśli olej który powstał chemicznie.

Wiele osób na naszym forum stwierdziło ze silniki Audi dobrze chodzą na Motulu i tego sie trzymajmy. Wiele osób również stwierdziło że olej wymienia sie raz w roku najlepiej na jesieni lub co ok 12 tys, jak zrobisz 10 tys to jest ok, jak zrobisz 18 tys to panewka odrazu ci sie nie przekręci.

W końcu ktoś napisał całą prawdę

[Zimny Chirurg 2 0]

Olej zawsze powinno wymieniać sie na zimę.

Olej zawsze wymienia sie co przebieg lub raz na rok jak sie nie osiagnie przebiegu. Jak ktos robi w roku 40 tys km to ma czekac do jesieni. Masakra. W Twoim przypadku wymieniaj co 10 tys lub jak nie osiagasz takiego przebiegu to co roku zaczynajac od jutra. Masz stary silnik i mu nie żałuj. Pamietaj do AJM nie ma 10 w.

Sa tylko 5 w z norma 505 01. A to ze nie sa oleje tak naprawde syntetyczne to pierwszy na swiecie zrobil wal uwielbiany w Plsce dziadowski castrol. Mobil wytoczyl mu procej na skale swiatową ze oszukuje ludzi sprzedajac syntetyka tak naprawde przerobionego minerala i wygral. Ale i tak juz fala pseudo syntetyków zalewala swiat i nawet Mobil juz sobie odpuścił. Teraz to wsio podrasowane minerale z dodatkami. I tyle w temacie. Lej co 10 tys 5w30/40 505 01 i zapomisz o silniku.

pozdro

Edytowane 5 Grudnia 2016 przez Zimny Chirurg 2

[Mateuszek1001 7]

Nie o to chodzi. Po prostu jeśli ktoś w roku zrobi 10 tys, to lepiej wymieniać przed zimą.

[lukaszooo 20]

Amen.

[Dev 1475]

Latem silnik można lepiej rozgrzać i dokładniej zlac starą oliwę.

Edytowane 5 Grudnia 2016 przez Dev

[BeyerBrown 30]

Myślę, że mając VAG-a i odpowiednio długą obwodnicę (po której można trochę żwawiej polecieć ), to można również zimą dobrze rozgrzać silnik/olej

A w ciężarówkach wymiania sie olej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów dlatego że do miski mieści sie nie 4l jak w audi a 30 litrów lub ponad co skutkuje zdecydowanym zmniejszeniem zużycia oleju.

Niezupełnie.

Dlatego się często nie wymienia poniewaź ciężarówka jak raz wyjedzie w trasę to (nieco upraszczając) jedzie praktycznie wiele godzin non stop z tą samą prędkością (80-90km/h) kilkaset km, a silnik przez większość czasu pracuje w zakresie optymalnych obrotów.

Long-life (30tys.km) nie jest zły gdy auto jest w podobny sposób użytkowane. W sumie to właśnie po to został opracowany, a nie do jeżdżenia na krótkich odcinkach rano i po południu po zakorkowanym mieście (np.dojazd do/z pracy).

Moim zdaniem interwał wymiany zależy od wielu zmiennych, co bardzo klarownie przedstawia poniższa grafika:

źródło: http://motoroils.pl/dlaczego.html

Edytowane 7 Grudnia 2016 przez BeyerBrown