[B5 ANB] Jakie mogą być przyczyny niedogrzania silnika ?

[VR6]

Witam , panowie ja sie chce tylko upewnic czy to jest to co mysle , a konkretnie problem moj nastapil niedawno , mam niedogrzany silnik , w trasie jakies 75 - 78 stopni w korkach jak opstoje to mam 90 czy to termostat temu winny??

wczoraj zpalila mi sie prawa zarowka od swiatelek mijania , kurka zeby ja wymienic chyba trzeba filtr powietrza zdejmowac??

do czego zmierzam , od tego filtra idzie taka szeroka "rura" nad chlodnice raczej jakis wlot powietrza do filtra , zdjelem to i cos naszlo mnie aby odpalic samochod , odpalilem i spojrzalem na obroty , mialem 1200 , kiedy zalozylem te "rure" obroty spadly do 900.

Mam wrazenie ze automatyczne ssanie sie nie zalancza , niewazne jak jest zimno zawsze te 900

Czy do termostatu dochodzi rowniez filterek powietrza? czujnik temp??

[VR6]

Witam

Tak jak piszesz masz do wymiany termostat wszystko na to wskazuje.

Co do zachowania silnika to jest normalne (po zapaleniu jest około 1200 potem spada do 900 i tak trzyma to normalne)

Po zdjęciu rury dolotu powietrza masz dostęp do reflektora.

Wymiana termostatu http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_wymiana_termostatu-t59158.0.html

Pozdrawiam

hmmm zdaje mi sie ze jak jest zimny silnik to powinno zalaczyc sie automatyczne ssanie - powinno go wrzucic na jakies 1200 obr. i dluzsza chwilke potrzymac puki niezorgrzeje silnika , a mi tego nie robi dzis zapalilem wlazlo na 1000 i spadlo do 900 i tak mam zawsze

mam pytanie bo nie chce kolejnego watku zakladac , jak sprawdzic czy audzinka chodzi na wszystkich garach ? bo mam wrazenie ze na 3 chodzi

[endriuu]

wymiana termostatu w ADR:

http://www.a4-klub.pl/smf/ahh1zafnavgajmanbatj_wymiana_termostatu_fotostory-t4521.45.html

Odpowiedz #51

[mateogda]

hmmm zdaje mi sie ze jak jest zimny silnik to powinno zalaczyc sie automatyczne ssanie - powinno go wrzucic na jakies 1200 obr. i dluzsza chwilke potrzymac puki niezorgrzeje silnika , a mi tego nie robi

To by był już trzeci ANB na forum, który się w ten sposób zachowuje![br]Dopisany: 30 Grudzień 2008, 18:35_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/b5_anb_problem_z_zimnym_silnikiem-t58361.0.html

[VR6]

hmmm zdaje mi sie ze jak jest zimny silnik to powinno zalaczyc sie automatyczne ssanie - powinno go wrzucic na jakies 1200 obr. i dluzsza chwilke potrzymac puki niezorgrzeje silnika , a mi tego nie robi

To by był już trzeci ANB na forum, który się w ten sposób zachowuje![br]Dopisany: 30 Grudzień 2008, 18:35_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/b5_anb_problem_z_zimnym_silnikiem-t58361.0.html

miales moze takie zachowanie u siebie swojej niuni???

[mateogda]

Podwyższone obroty na "ssaniu" są w momencie kiedy włączy się wtórna pompa pneumatyczna (ta suszarka w prawym przednim nadkolu), ale kiedy zrobiło się naprawdę zimno sterownik przestał uruchamiać owe urządzenie, więc zaraz po odpaleniu silnik schodzi na 900 i tyle. Zrobiłem "test wyjść" w module silnika (vag) i widać, że pompa pracuje, więc po prostu sterownik jej nie uruchamia przy porannym rozruchu. Sprawdziłem też czujnik temp. podłączając pod vag'a przed uruchomieniem i jego wskazania są raczej wiarygodne. Ponieważ poza brakiem podwyższonych obrotów w pierwszej fazie rozgrzewania nic więcej złego się nie dzieje, więc z braku czasu na razie nie drążyłem tematu.

[VR6]

Podwyższone obroty na "ssaniu" są w momencie kiedy włączy się wtórna pompa pneumatyczna (ta suszarka w prawym przednim nadkolu), ale kiedy zrobiło się naprawdę zimno sterownik przestał uruchamiać owe urządzenie, więc zaraz po odpaleniu silnik schodzi na 900 i tyle. Zrobiłem "test wyjść" w module silnika (vag) i widać, że pompa pracuje, więc po prostu sterownik jej nie uruchamia przy porannym rozruchu. Sprawdziłem też czujnik temp. podłączając pod vag'a przed uruchomieniem i jego wskazania są raczej wiarygodne. Ponieważ poza brakiem podwyższonych obrotów w pierwszej fazie rozgrzewania nic więcej złego się nie dzieje, więc z braku czasu na razie nie drążyłem tematu.

hmm powiem ci ze tez u m nie cos takiego slychac jakas pompka siw zalancza wlasnie jak by to byla jakas suszarka wiec chyba mamy tak samo , ale dziwi mnie jedna rzecz , jak zdjelem te rure dolotowa do filtra powietrza , i zapalilem silnik obroty wskoczyly na 1200 , zgasilem silnik zalozylem rure i bylo jak wczesniej 900 , tez tak masz?? zerk nij jak ci bez tej rury dolotowej bedzie chodzil silniczek

[mateogda]

jak zdjelem te rure dolotowa do filtra powietrza , i zapalilem silnik obroty wskoczyly na 1200

Silnik był ciepły czy zimny? Jutro sprawdzę.

[VR6]

jak zdjelem te rure dolotowa do filtra powietrza , i zapalilem silnik obroty wskoczyly na 1200

Silnik był ciepły czy zimny? Jutro sprawdzę.

na zimnym

[mateogda]

zerk nij jak ci bez tej rury dolotowej bedzie chodzil silniczek

Różnicy nie stwierdzono, napewno nie w zauważalny sposób.

[VR6]

zerk nij jak ci bez tej rury dolotowej bedzie chodzil silniczek

Różnicy nie stwierdzono, napewno nie w zauważalny sposób.

sluchaj czy to normalne ze po nocy bylo -20 , zapalilem samochod i wogle nie slyszalem tej "suszarki" ?? obrotki tez zbytnio w gore nie poszly , moja audzina jest garazowana w blaszaku , nie wieje na nia nic nie pada no ale zawsze tez tam cieplo nie jest , czy powinna mi sie ta suszarka zalaczyc ? hmm

mam jeszcze pytanie , czy to normalne ze jak jade wiadomo nagrzewa sie silnik wlaczam klime i temperatura nie chce isc do 90? pewnie mam uszkodzony termostat juz w tygodniu go wymieniam , ale czy zalaczanie klimy moze powodowac cos takiego ?

[mateogda]

czy to normalne ze po nocy bylo -20 , zapalilem samochod i wogle nie slyszalem tej "suszarki" ?? obrotki tez zbytnio w gore nie poszly

Niewiem czy normalne ale moja też tak robi.

czy zalaczanie klimy moze powodowac cos takiego ?

Tak! tymbardziej jeżeli termostat niedomaga.

[Suli]

mam jeszcze pytanie , czy to normalne ze jak jade wiadomo nagrzewa sie silnik wlaczam klime i temperatura nie chce isc do 90? pewnie mam uszkodzony termostat juz w tygodniu go wymieniam , ale czy zalaczanie klimy moze powodowac cos takiego ?

Tylko bierz ori z ASO i pod żadnym pozorem nie baw się w zamienniki, bo będziesz miał dwa razy robotę.

A załączenie klimy jak najbardziej może coś takiego powodować, zwłaszcza jak pozwoliłeś się silnikowi rozgrzać bez włączonego nawiewu w środku. Po prostu nawiew odbiera gwałtownie ciepło i dla tego temperatura płynu spada. Ale po jakiejś chwili (przy sprawnym termostacie) powinna wrócić do normy.

[endriuu]

Spokojnie możesz brac Wahlera. Jakość ori

[Suli]

Z tego co wiem to panowie z Ingolstadt kładą własnie wahlera. :> A więc nie tyle jakość ori, co raczej jakość = ori

[pre_pl]

z tego co ja wiem, panowie z Ingolstadt nie kładą Wahlera

Bierz ori.

[mateogda]

Od września jeżdżę z termostatem Wahlera i też nie narzekam.

[VR6]

Od września jeżdżę z termostatem Wahlera i też nie narzekam.

a posluchajcie ori taki jaki jest standardowo montowany to jakiej jest firmy??

podoba opcja ktos wie co moze byc ? :

znajomy ma peugeota 306 1.9 D 75 ps ^^^^ , i tak samo mu sie zachowuje silnk jak mi , max 70 stopni nawet podczas dlugiej trasy , termostat byl wymieniany na ori , kurka nowy termostat kopniety czy to cos innego ?? ale to pyt z innej beczki , tylko mnie zaciekawilo dlaczego tak ma .

Achia ten ori to pewnie max z 100 ?