Problemy z silnikiem 2.0 TDi BPW

[Goldenu]

Witam Panowie i Panie jeśli są

A więc od 6 miesięcy borykam się z problemami mojego Audi. Po zakupie nacieszyłem się równo 3 tygodnie a później zaczęło się dziać.

Co na dzień dzisiejszy wymienione:
-rozrząd
-nowy zawór EGR
-sterówka od Turbo
-odbój silnika(pas przedni)
-poducha silnika (prawa)
-pokrywa zaworów(zapchana odma)
-uszczelki(turbo,kolektory)

A co się dzieje? Zacznę od początku. Najpierw zaczęło się wszystko od tego że samochód zaczął szarpać w przedziale +/-2000 obrotów(Metaliczny dźwięk i szarpnięcie). Stosowałem zaślepkę na EGR ale pomogła tylko na chwilę, co skutkowało tym że zakupiłem nowy EGR i co? A no nic nie pomogło... jeszcze dobrze nie znalazłem problemu a wywaliło następny a mianowicie dojeżdżając do skrzyżowań czy do świateł samochód wywalał takie pokłady białego dymu że myślałem że się coś fajczy ( tu przyczyna załatwiona, zapachana odma a więc wleciała nowa pokrywa) OK, ale dalej co z szarpaniem? A no następny pseudomechanik i uszczelnienie turbo, kolektorów i wielkie czyszczenie EGR, przepustnica, kolektor. Dalej nic... Ze zmęczenia olałem temat ale nie na długo bo zaczęło telepać budą, motorem no więc ja głupi do mechaniora i co? No dałem się namówić na wymianę poduchy silnika i tego odboju. I nie wiem co Ci "magicy" zrobili ale teraz to już jest masakra. Nie dość że teraz samochód ma drgawki na jałowym, to teraz ma takie bicia na pace a i jeszcze te szarpania. Wszystko się skumulowało. Dodam że wracając do pracy do belgi tym samochodem dwa razy przeładowało mi turbo... odcięcie powera i wiecie co dalej. MASAKRA normalnie. A teraz w tym momencie to już całkiem jest padaka. Nie dość że telepki, drgawki, szarpanie to do 2000 obrotów samochod wcale nie jedzie a turbo ciągnie dopiero 2500-2700 obrotów gdzie wcześniej brało już około 1800/1900. I nie wiem co robić. Mam już dosyć, no ale z drugiej strony muszę to w końcu ogarnąć...
Co robić??? Będe wdzięczny za wszelakie podpowiedzi...

 

[Snap]

Ja bym zaczął od podłączenia pod komputer i sprawdzeniu błędów , bo pewnie coś wywali.

Jak masz możliwość to zrób logi i daj komuś ogarniętemu do sprawdzenie , bo wymienianie wszystkiego po kolei może się okazać studnią bez dna ... :/

[Rabbi]

Jedź do kogoś ogarniętego i zrób logi. Jaki przebieg auta?

Objawy jakby było coś z pompkami nie halo.....

[Goldenu]

Przebieg auta 183 tys. Komputery, czytniki i inne podpinane były i żadnego błedu. Żadnego ... Z logami będzie ciężko bo nie jestem w Pl Jak byłem na kompie to wszystkie parametry były ok. Co do pompek wszystkie grały. Tylko jedna trochę odstawała ale tez w zakresie. Bipy, masy powietrza, parametry Egr i wszystko ok. Jedynie co to turbo w momencie wstawania przekraczało 2,2 bara, no ale dawała rade. Nie mam pojecia... Spruboje moze mi sie uda tu kogos ogarnac co by logi zrobil...

[piotrsob1]

Żeby na logach było coś konkretnego widać , to musisz je tak wykonać by były na nich parametry zanim zaczęło telepać, zaczyna telepać i telepie w całej krasie 

Jeżeli dobrze podejrzewam to telepanie silnikiem pojawia się jakiś czas po zejściu silnika na wolne obroty na ciepłym silniku  ?

Edytowane 29 Stycznia 2017 przez piotrsob1

[Goldenu]

31 minut temu, piotrsob1 napisał:

Żeby na logach było coś konkretnego widać , to musisz je tak wykonać by były na nich parametry zanim zaczęło telepać, zaczyna telepać i telepie w całej krasie 

Jeżeli dobrze podejrzewam to telepanie silnikiem pojawia się jakiś czas po zejściu silnika na wolne obroty na ciepłym silniku  ?

Wiesz co jak bylo na minusie to tak ale u nas jest teraz +10 takze od razu telepie nawet jesli auto nie nagrzane.