problem z tylna wycieraczka

[Nowak50 1]

Witam 

Mój problem polega na tym że wycieraczka cały czas działa, nie idzie jej wyłączyć. Wiem że występuje problem z zalewaniem silniczka, jutro do niego się dobiorę tylko nie wiem jakie potrzebne są oringi może ktoś z kolegów wie ? 

Kolejna rzecz która mnie martwi to że gdy ruszam manetka w kierunku włączenia tylnej wycieraczki słychać cykniecie z okolic MCE. Czy MCE nadaje się do kosza ? 

[adasm112 2]

Siemka. Kolego miałem taki sam problem. Zalana została płytka sterująca i jest do wyrzucenia. Suszenie nie pomoże. Cieknie w miejscu krućca. Ja zrobiłem tak, że kupiłem opaskę termozgrzewalne i nałożyłem na łączeniu i zgrzalem.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[Nowak50 1]

A można kupić samą tą płytkę czy caly silniczek trzeba kupić ?

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[adasm112 2]

Wiesz co nie wiem czy można. Ori nowa kosztuje 280 Valeo a uzywka w granicach 150.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[salamon 18]

19 godzin temu, Nowak50 napisał:

A można kupić samą tą płytkę czy caly silniczek trzeba kupić ?

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
 

Kup cały silniczek jakieś dziwne naprawy na niewiele ci sie przydadzą

http://allegro.pl/silniczek-tylnej-wycieraczki-audi-a4-b6-b7-orygin-i6729979776.html

jest tego masa jak poszukasz to i poniżej 100 zł kupisz

[Nowak50 1]

dzisiaj po rozkręceniu silniczka wiem że żadna naprawa nie będzie opłacalna więc szukam nowej używki 

[salamon 18]

Tutaj masz ciekawą propozycję

https://www.olx.pl/oferta/silniczek-tylnej-wycieraczki-audi-a4-b6-b7-orginalne-CID5-IDkExlS.html#b4b5557b7c

[Nowak50 1]

ja mam silniczek z końcówką A, czy będzie pasował z innąkońcówką ? 

[salamon 18]

tak

[Nowak50 1]

a czy z a4 b8 podejdzie ? 

[Piątuś 1]

Mam taki sam problem. Cały czas pracuje tylna wycieraczka bez względu na położenie włącznika przy kierownicy. Na kostce z tyłu przy WYŁĄCZONEJ wycieraczce jest cały czas napięcie na 3 pinach( oprócz brązowego - pewnie masa)  a przy WŁĄCZONEJ tylko na jednym (żółto/czarnym). Wymontowałem silniczek, oczyściłem go ,nasmarowałem ponownie, zajrzałem do płytki która przy nim jest i też nie widać żadnych uszkodzeń. Pomyślałem, że przetarte przewody w klapie bagażnika - nic z tego, tam wszystko ok. Następnie podejrzenie padło na "sklejony" przekaźnik ( jest na 6tej pozycji pod kierownicą). Tam też wszystko ok, bo steruje on również przednimi wycieraczkami które działają bez zarzutu. Dla pewności wyjąłem go z obudowy i tam tez nie zauważyłem żadnych nadpaleń na stykach. Pomyślałem więc , że to włącznik zespolony pod kierownicą ale podczas włączania go w pozycje tylnej wycieraczki słyszę, że steruje przekaźnikiem( tym rozbieranym). Nie wiem już o co kaman?!? Może ktoś ma schemat tej kostki od silnika? Jeśli się upewnię że tam zasilanie jest prawidłowe to dopiero wezmę się za włącznik pod kierownicą.