[B5 AEB] Brak mocy, Występuje tylko podciśnienie, Turbina nie tłoczy powietrza

[loco87]

Witam

Wszystko bylo ok.. mega bajka aż tu nagle dziś jak wracam do domu z pracy lipton....

Auto nie szlo wogóle.... zaczęło mocno świszczeć przy wdepnięciu w gaz (czy na jalowym czy na biegu) już od 1200 obrotów....Przy 3 tyś słychać normalny dzwięk turbawki.... Pozatym (jechalem w nocy) przy peiszczeniu się z gazem turbo było czerwone....

O co kaman ?[br]Dopisany: 08 Styczeń 2009, 19:01_________________________________________________Nikt nic nie wiem w temacie ?

[zibizab]

Wrzuć logi gr011 dyn-możliwe przeladowanie turbiny-ew.zapchany katalizator

[wojtekce]

obstawiam kata :gwizdanie:

[loco87]

Tydzien temu sprawdzalem sobie go vagiem i bajeczka. Zadnego najmniejszego bledu nie bylo....

Za waszą radą dziś po pracy sprawdzam gr 11.

PS.

Naprawde ten świst jest przseogromny.....Dochodzi z okolic turbiny ale...od 3 tyś slychac tez normalny dzwięk z turbinki jak dawniej...

Acha i ejszcze ejdno. Mialem tak z 2 razy wczesniej jak jechalem do krynicy ze aut ostracilo moc. Ale wystarczyla redukcja chwilke odczekac i ogien znówk szedl jak trzeba....

[loco87]

Widzisz bardzo możliwe. Widać ją bezpośrednio po otworzeniu maski ? Bo to mogło by być to ponieważ wystarczy dodać gazu a tu jeden szum od turbiny -obroty 1200 i szum tak jakby gdzies uciekalo powietrze....

Mój mechanik jest na wakacjach... kurcze muszę poczekać do pon. ale pod vaga sobie go zepne.

[adams78]

obstawiam kata :gwizdanie:

Błąd.

Widzisz bardzo możliwe. Widać ją bezpośrednio po otworzeniu maski ? Bo to mogło by być to ponieważ wystarczy dodać gazu a tu jeden szum od turbiny -obroty 1200 i szum tak jakby gdzies uciekalo powietrze....

Uszczelkajest między turbiną a katem, zobaczysz ją, ale to nie uszczelka.

Sprawdź osprzęt turbiny - jakie masz ciśnienie doładowania?

[loco87]

Ciśneinie doładowania to może sprawdzić mój mechanik(który jest na urlopie...)....sam nie mam możliwości bo nie mam sprzętu (z vaga komp nie zczytuje wartości) [br]Dopisany: 10 Styczeń 2009, 07:30_________________________________________________Panowie....Obawiam się że to będzie turbina.......... ;( Rzężi od strony turbiny taki metaliczny poglos przy dodawaniu gazu i świszczy....Auto nie idzie....Poprostu zonk... wątpie aby to były w tym momencie jakies nieszczelnosci

ZONK jak h

[adams78]

Warto zadryndać do serwisu Skoda, VW, Audi (w tej kolejności) i zapytać ile tam kosztuje zbadanie turbiny, jak nie masz innej opcji.

[fenix185]

loco87 witam kiedys poruszlem temat czerwonej turbawki i tego ze auto nie szlo ;( Mialem podobna sytuacje na poczatku auto mi tylko nieszo a po jakims czasie juz nie wchodzilo na obroty i stalo sie wkoncu najgorsze niemoglem ruszyc z miejsca prubowalem roznych metod i nowa przeplywka przepustnica n75 itd. wydalem sterte kasy na zbyteczne czesci a okazalo sie ze katalizator sie zapchal i zeby to sprawdzic wystarczylo odkrecic wydech od turbiny i odpalic i po klopocie wiec ja proponuje ci odkrecic wydech bezposrednio za turbawka i odpalic auto jesli ten odglos jest od turbo to napewno bedziesz lepiej to slyszec no po odkreceniu wydechy mozesz wsadzic paliszki do turbawki i zobaczyc czy twoj wirnik nie mam luzow zawsze cos i nic nie kosztuje

[loco87]

Ta peirwsza puszka za turbawką to kat czy peirwszy tlumik ?

Wymienialem turbawke w 2.5tdi...po regeneraji hula jak noweczka ale koszt... 1200 A ja juz odkladalem na felunek i ixa ostatnio zakupilem i za studia zaplacilem i mandaty jakies tez....... Co za pyta....

Jasne chłopaki wszytsko pamietam i robie jak mowicie.

Dzwonilem do swojego mechanika i chory jest bidak ale w poneidziałek może się za neigo weżmie. Leje mi olejem gdzieś tam na skrzynie i jak już dostanie auto to ma zrobić wsio

$ to nie wszytsko... nie ? ale felunek....

[fenix185]

pierwsza pucha taka zagienta to kat bynajmiej u mnie w A6 to jest kat odkrec go i sprawdz palcami wirnik turbawki czy nie lata pamietaj zrob to jak jest zimny bo inaczej :gwizdanie: po paluch masz a mandatami sie nie przejmuj mnie zalatwili w ciagu 2tygodni na 11punktow i 300zl za pierwszym razem dostalem 9 i 200zl a drugi za pasy 2 i 100zl narazie nie place sami sie upomna :gwizdanie: albo zroba jak ostatnim razem jak rejestrowalem auto i placilem skarbowke to zawineli mi papiery od fury i powiedzieli ze najpierw ureguluje zaleglosci za mandaty a potem oddadza mi papiery

[loco87]

Witam

Byłem u swojego mechanika...

Wyrozkręcał wysprawdzał zaworki... Okazało się iż:

-grucha dobra (na 90%)

-zawór w torbawce dobry(na 90%)

-kat dobry

-dv(niby nie puszczał wiec zakladamy ze dobry na 90%)

-prawa osłona przegubu do wymiany, czujnik oleju do wymiany(stad ten wyciek)

Panowie teraz mam do Was pytanko:

- Wirniki turbiny się kreciły

- Do turbiny dochodził olej

- turbina miała b. duży luz wzdłóżny (3mm) az stukało

- dalej świszczy sakramencko i nie ma wogóle mocy

- Po zdjęciu pewnego węża ciśnienia od turbiny przy przegazówce ta nie pompowała wogóle powietrza

Jestem z nim umowiony na czwartek/piatek. Ma przywiesc manometr i podpiac go pod kompa.

Panowie teraz mi powiedzcie co obstawiacie ? Czy moze jakiś zawór dawać w dupe czy jednak przez ten luz (nie współosiowy tylko wzdłóżny jednak b. duzy) w turbinie ona nie pompuje ? Jak teraz to widzicie ?

W takiej turbinie jeżeli wirnik jest ok wystarczy wymienic łożyska i doważyć wirnik ?

[fenix185]

:gwizdanie: moim zdaniem sam turbawy nie naprawisz to nie tak o tam wymienienie lozysk musisz ja oddac do regeneracji a po drugie jak ma luzy to juz z nia jest cos nie tak

no i zostaje jeszcze jeden problem tego braku cisnienia ktorego ona nie pompuje na jakim wezyku sprawdzaliscie te cisnienie ????

i dlaczego twoj mechanik nie zaczom od VEGA moze N75 nawalil

dlugo jezdziles z ta awarja ????

[loco87]

Jezdziłem gdzies z 3 dni na krótkich dystansach. Stało się to 2 stycznia..

Wiadomo że turbawka jak juz to do regeneracji sam nie zamierzam sobie tym rąk brudzić 600regeneracja 150montaz demontaz z wczesniejszym i pozniejszym sprawdzeniem.

Nie zaczol od vaga gdyz nie mial go na miejscu. Jestem ustawiony na czwartek/piątek na vaga + manometr i pod turbawke.

Wąż był zdjęty ten koncowy chyba i przytykał ją dłoniom (od spodu auta) nic nie pompowala....

Pytanie czy to aby napewno turbina....?

[ozi_wells]

Wiadomo że turbawka jak juz to do regeneracji sam nie zamierzam sobie tym rąk brudzić 600regeneracja 150montaz demontaz z wczesniejszym i pozniejszym sprawdzeniem.

gdzie za taką cene regenerują turbo ????

[loco87]

3 górka skret w lewo w strone warszawy (tzw. warszawianka) po prawej znak klimatyzacje przeglady i tam trzeba wjechac.

Osobiscie robilem w turbojulicie ale brakuje mi czasu i miejsca aby rozbierac auto dostawac sie do turbiny itp. takze musze odstawic gdzies auto i to zrobic.

Kusi mnie jedna opcja na allegro.

[loco87]

Wielkie dzieki Mstan za podpowiedz. U mnie ten luz wynosi koło 3mm(poprzeczny znikomy). I przez ten luz własnie turbina nie podaje żadnego ciśnienia ? (po zdjęciu weża od turbiny i przegazówce ta nie dawała znaku życia)

Słuchajcie mój mechanik wykręciłby co trzeba załatwił komplet nowych uszczelek i śrób + wymienił co pisałem wcześniej natomiast ta firma :

http://www.allegro.pl/item526645069_turbina_turbosprezarka_audi_a3_1_8t_fsi.html

widzi mi sie dobrą i tutaj bym oddal swoja turbine. Co o niej myślicie ktos ja zna ?

[franio]

bo trzeba zawsze studzi turbawkę

[loco87]

bo trzeba zawsze studzi turbawkę

to Ci siadlo... tak jakby to bylo moje pierwsze uturbione auto i nie widzialbym jak go eksploatowac... chlopie to auto ma juz 15 lat ma prawo

[fenix185]

znalem takich co mieli auta po kilkadziesiat lat :gwizdanie: i nie wiedzieli ze po karzdej jezdzie trzeba odczekac zeby turbo ostuglo tak samo przed jazda ze trzeba odpalic i poczekac :bicz3: a nie wsiasc i tylko wkleja a potem sa takie wyniki :oklaski: :doh1: a co do tej regeneracji to powiem ci ze tania ta firma bo ja za turbo zaplacilem 1400zl ale kupywale cala turbawe po regeneracji i sam sobie zmienialem ale moze ceny spadly