26 minut temu, trepek napisał:

@Adam87

Jeśli dobrze rozumuję gdyby przesunąć sanki o odrobinę w prawo to pochylenie lewego koła spadnie do -1.1* a prawego wzrośnie do -1.1*. To i tak wartości inne niż zalecane -0.55* ?

Niekoniecznie różnica będzie taka sama. Raz robiąc zbieżność, przesuwałem sanki i z lewej strony poprawiło się a z prawej mało co się ruszyło. 3 godziny siedziałem nad tym ale zrobiłem wreszcie...

I to co Kamil napisał to 100%racja. Powinni Ci powiedzieć co i jak i dlaczego. 

 

@Adam87

Ano, powinni. Ale to taki zakład, że kto inny robi a kto inny w recepcji kasę bierzę ? W Olkuszu ciężko o dobrych mechaników a ten zakład, gdzie byłem, przynajmniej terminowy i rzeczowy, aczkolwiek standard wykonanych prac taki małomiasteczkowy.

8 minut temu, trepek napisał:

oraz trochę strach coś zamontować, dobrze nie przetestować i pchać się w trasę na drugi koniec kraju ?

Hehe to już A2 nie można jechać ? 

Mam ten sam ból co Wy, Polo za***isty koło domu, na miasto. Ale w trasę jeździ się Audi...

Teraz i u mnie w Polo idzie serwis, wczoraj wymieniłem kpl wahacze, i te nieszczęsne tuleje przy wsporniku na sankach...

@kamil-vag

A2 już kilka razy byliśmy nad morzem ? Raz nawet bujnąłem samochód do 210 km/h. Ale wiesz, 3 cylindrowy diesel jest głośny w trasie. Może jakby był w A2 1.9 TDI... 

A tak to po to kupiliśmy A4 aby jeździć nim w trasy

Serwisy czekają mnie w czerwcu - w dwóch samochodach wymiana oleju + rozrządów.

Edytowane 17 Kwietnia 20197 l przez trepek

49 minut temu, trepek napisał:

@Adam87

Ano, powinni. Ale to taki zakład, że kto inny robi a kto inny w recepcji kasę bierzę ? W Olkuszu ciężko o dobrych mechaników a ten zakład, gdzie byłem, przynajmniej terminowy i rzeczowy, aczkolwiek standard wykonanych prac taki małomiasteczkowy.

Jakbyś był w Krakowie to polecam ten zakład https://goo.gl/maps/kG4Txt5CxKt. Co prawda bez sensu jechać na samą geometrię do Krakowa, ale tak czy inaczej polecam

Dziadek taki trochę malkontent, powie, że Audi prze...anie się robi, bo mimośrody (z tyłu) u góry zwrotnicy, ale zrobi

Tak jak koledzy wyżej pisali - koniecznie powiedz, że masz Quattro i jakie zawieszenie. 

U mnie po wymianie całego zawieszenia przód + tył wyszło tak - nie znam się, ale jest zielono  (wszystkie śruby regulacyjne nowe z ASO):

 

Edytowane 17 Kwietnia 20197 l przez tsluszniak

@tsluszniak

Znam ten zakład  Jak mieszkałem w Krakowie i chodziłem na nogach do pracy to przechodziłem koło tego zakładu. Myślałem aby tam podjechać samochodem ale w kwietniu jestem czasowo ograniczony. Dla mnie to nie problem aby do Krakowa przyjechać bo jestem tutaj codziennie.

Krzywa zwrotnica jest możliwa, ale bardziej bym obstawiał zwrotnice o innym numerze. Jak przy odkręcaniu górnej śruby komuś pęknie, to zwykle sie szuka na szybko i wkłada cokolwiek bo przecież pasują wszystkie. Nie, nie pasują zamiennie

2 minuty temu, misiek95 napisał:

Krzywa zwrotnica jest możliwa, ale bardziej bym obstawiał zwrotnice o innym numerze. Jak przy odkręcaniu górnej śruby komuś pęknie, to zwykle sie szuka na szybko i wkłada cokolwiek bo przecież pasują wszystkie. Nie, nie pasują zamiennie

W sensie zwrotnice z innego modelu?

9 godzin temu, trepek napisał:

W sensie zwrotnice z innego modelu?

Nie, w samym b6 występuje conajmniej 5 różnych odlewów. Przyjrzyj sie na początek dokładnie jednej i drugiej wizualnie bo są różne. Numery zwrotnic w razie czego są  na dole pod osłoną tarczy kotwicznej. Zasada taka jak zawsze, numer ma być identyczny po za ostatnią CYFRĄ bo tam będzie 1 i 2 i to oznacza strone lewą lub prawą

Kurde Michał nie widzę, żeby ETKA rozróżniała zwrotnice ze względu na wersje zawiechy itd... 

Było:

końcówka 253 lewa str / 254 prawa

do 2002 - 8E0 407 253 

do 2007  8E0 407 253  C

do 2017 8E0 407 253  E

od 2017 8E0 407 253  H

Fakt faktem, najlepiej je ładować tymi samymi nr, bo każda końcówka to jakaś tam zmiana... 

Dzisiaj wzialem sie za wymiane poduszki skrzyni biegow, stara byla juz lekko zuzyta. Uderzenia podczas zmiany biegow ustaly

Wpadl Lemforder.

@misiek95 @kamil-vag

Patrzalem na wahacze dolne, wszystkie jeszcze ori. Jak bede zmienial przednie hamulce to popatrze na numery zwrotnic.

Edytowane 27 Kwietnia 20197 l przez trepek

No już ładnie naderwana ? 

Zazwyczaj nic nie dzieje się bez przyczyny... i zapewne silnikowe i odbój na pasie przednim też zużyty... także popatrz na nie.

 @kamil-vag

Odboj wymienie jak bede rozrzad robil a lewa silnikowa wklesnieta i chyba wylana juz ? bo bordowe zacieki pod nia sa.

26 minut temu, trepek napisał:

i chyba wylana juz ? bo bordowe zacieki pod nia sa.

to wylana

Kurde no... same wydatki ?

Nie ma co się użalać, kup nowe z ASO i kolejne 250-300k km z głowy ^^

Ja na szczęście mam to za sobą...

Koszt ori poduch do silnika to około 1000 zł co nie? 

4 minuty temu, Pawisco napisał:

Koszt ori poduch do silnika to około 1000 zł co nie? 

Niestety tak ?

@kamil-vag

Jak sprawdza sie luz w przegubach wewnetrznych? Dopuszczalny jest luz wzdluzny a poprzeczny nie?

Nawet nowy ma minimalny luz poprzeczny. Tak naprawdę ciężko to określić, chyba, że naprawde mocno wyrobiony. Kwestia czy masz drgania przy przyspieszanie do tego ruch lewarka... 

Drgan przy przyspieszaniu nie mam, lewarek tez sie nie rusza. Jak juz poduszke wymienialem to chwycilem za polosie ale poprzecznego nic nie wyczulem ?