Witam mam problem wymienilem caly silnik , podlaczylem wszystko silnik ladnie pracuje swiatla sie pala ogulnie jest ok , poza tym ze przejade jakies 14 km nagle swiatla mi przygasaja , kierunki przestaja dzialac , i zaczyna sie choinka swiecic na desce rozdzielczej . Myslalem ze to alternator wiec kupilem nowy lecz nagle przestal dzialac rozrusznik , gdy odpalilem go na pych znow to samo swiatla gasna pali się choinka prąd ucieka . Dontego jak juz sie zatrzymam zgasze swiatla i zapale je ponownie silnik gasnie

pomocy bo juz mi sil brakuje gdzie moze byc usterka ? 

Edytowane 9 Czerwca 20179 l przez Skalimk
Bledy ortograficzne

Po czym stwierdziłeś, że alternator? Sprawdziłeś ładowanie czy po prostu tak myślałeś więc wymieniłeś?

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

Wyciagnolem alternator i dalem na sprawdzenie , okazalo sie ze nadaje sie do regeneracji wiec zakupilem nowy , ale na nowym sa dokladnie te same objawy tak jak bym nie mial wogule akumulatora . Masz moze jakies pomysly co to moze byc ? 

Sprawdź czy masz ładowanie na aku, wygląda to tak jak byś nie miał podpiętego alternatora pod akumulator.

Na pewno jest podlaczony bo plus z akumulatora idzie do rozrusznika i masa od alternatora jest podlaczona do rozrusznika tylko ze rozrusznik przestal krecic gdy wymienilem alternator.

 

Na akumlatorze pokazuje 12,40 a na altelnatorze14,37 pomocy jestem juz bez radny nie wiem co sie dzieje

 

jaka masa alternatora

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

plus z zacisku alternatora idzie do rozrusznika

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Na mierniku pokazuje 14,3 ladowanie a na akumulatorze pokazuje ze jest 12;3 mechanik mowi ze poszedl rozrusznik i ma slaba mase 

od kiedy mechanik sie zna na elektryce. heh ciekawa teoria. do sprawdzenia okablowanie

bo jezeli dobrze cie rozumiem to mierzysz na zacisku alternatora to masz napiecie 14,3v a na klemach 12.3v

 

schemat ponizej

A4B5.rar

Edytowane 9 Czerwca 20179 l przez koloboro

Jak zgasisz świata i ponownie je wlaczysz to gaśnie silnik, to znaczy że masz gdzieś zwarcie.
Nie dziw się że mase masz lipną jak prądy na nią idą :>

Wysłane z OP3T

Albo mozliwe ze gdzies masy nie podpiales

Jest tak ze gdy dotkne alternatora i slinika to pokazuje ze jest ladowanie , a jak przytykam miernik do klam na akumulatorze to nie ma ladowania od spodu jest podlaczona masa od budy auta do bloku silnika 

no ta kable do sprawdzenia

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Sprawdź masę silnik-buda lub aku-buda, tam tkwi problem. Lub zrób test z kablami rozruchowymi. Połącz silnik z budą lub z aku i się przekonasz. TYLKO NIE POMYL BIEGUNÓW, TYLKO -

Edytowane 11 Czerwca 20179 l przez GOLI

KOlega Goli dobrze prawi, szukaj braku masy.

Witam , okazalo sie ze plus od alternatora ktory idzie do rozrusznia byl przetarty i dotykal blolu silnika dla tego szlo zwarcie ale dzieki za pomoc wiedzialem gdzie szukac ?