Ktoś używał Zimmermannów i podzieli się opinią?
podobno jest to producent tarcz ATE...

Pewnie jakaś firma krzak 

A tak serio, poczytaj tematy które już są w tym dziale.

Ja jeżdżę na tarczach Zimmermana od 2 lat i powiem tyle że póki co to najlepsze tarcze jakie miałem.

Też aktualnie mam założone Zimmermany i jestem zadowolony.

Też mam zimmermany sport i póki co bez zarzutu.

Dwa lata w a6 ojca i sprawują się świetnie.

4 godziny temu, rafalpe napisał:

podobno jest to producent tarcz ATE...

Nie jest

Ja miałem i wystarczyło jedno hamowanie z 280 km/h do 90 i po tarczach. Tylko u mnie jest chyba problem z piastami i możliwe że dla tego poleciały pierwszym hamowaniu...
Za komplet tarcze (nawiercane) + klocki zapłaciłem taniej niż same tarcze ATE

 

tarcze zimmermann = ori oooo

ATE to pakowacz i drogi

Edytowane 16 Czerwca 20179 l przez wyzyk83

7 minut temu, Daro_88 napisał:

Ja miałem i wystarczyło jedno hamowanie z 280 km/h do 90 i po tarczach. Tylko u mnie jest chyba problem z piastami i możliwe że dla tego poleciały pierwszym hamowaniu...
Za komplet tarcze (nawiercane) + klocki zapłaciłem taniej niż same tarcze ATE

 

no to jak piasty krzywe to coś innego,nawet tarcze za 2tysie można zajechać jednym hamowaniu.

ja zakładam tarcze zimmermanna lub textra i jest git

oczywiście podstawa to odpowiedni montaż

3 godziny temu, Daro_88 napisał:

Ja miałem i wystarczyło jedno hamowanie z 280 km/h do 90 i po tarczach. Tylko u mnie jest chyba problem z piastami i możliwe że dla tego poleciały pierwszym hamowaniu...
Za komplet tarcze (nawiercane) + klocki zapłaciłem taniej niż same tarcze ATE

 

Nowe tarcze należy też dotrzeć, a można też szybko załatwić tarcze wjeżdżając z gorącymi heblami w wodę.

Ja tarcze Otto Zimmermann Made in Germany mam założone na tyle z klockami Ferodo.

Tarcze Zimmermanna są drogie, i warte polecenia. Klocków już tak nie polecają (nie wiem, nie używałem)

W 3 poprzednich samochodach miałem założone tarcze ATE Power Disc i szczerze to nie miałem lepszych tarcz do "jazdy na codzień" i nie porównujemy ich z tarczami wyczynowymi typu ceramika bo to zupełnie inna liga.   Co prawda tarcze Zimmermann są Tańsze praktycznie o połowę niż te z ATE. Miałem komplet założony ( ATE Power Disc + klocki ceramiczne ATE) na przód w passacie 2.8 4motion i nieraz dymy szły przy hamowaniu i nieraz na dymiących zajeżdżałem (zero studzenia) pod dom i kompletnie nic się z nimi nie działo. Poprzednie zwykłe hamulce spaliłem w ciągu jednej trasy ok. 50 km ze skutkiem takim, że ledwo mogłem wyhamować z prędkości 50km/h do zera.  Jeżeli ktoś lubi drapieżną jazdę i chce cieszyć się z hamulców dłużej niż kilka mocniejszych hamowań to osobiście polecam komplet od ATE i najlepiej na wszystkie koła    Cena za jakość

Dodam jeszcze że w Golfie IV mam komplet na przód już 6 lat, hamulce dostawały w "d*pę" ile weszło i przez cały czas użytkowania ani razu mnie nie zawiodły. Co prawda już kwalifikują się do wymiany bo nie wiele ich zostało ale plusem jest to że i tarcze i klocki zdzierały się równo i nie bawiłem się w wymianę klocków co rok jak to miało miejsce ze zwykłymi klockami.

Edytowane 18 Czerwca 20179 l przez Daro_88

32 minuty temu, Daro_88 napisał:

ate..   Cena za jakość

Ani cena Ani jakość

Ja osobiście ATE nie polece już nigdy. Miałem osobiście 4 komplety w 2 różnych autach i nigdy więcej. Co prawda o pierwszym komplecie nie mogę złego słowa powiedzieć ale następne były dramatyczne. Zużyły się bardzo szybko a i skuteczność hamowania pozostawiała wiele do życzenia.  Swoją drogą słyszałem od jednego mechanika że ATE owszem ale tak z 6 lat temu później popsuła się im jakość i momentalnie szybowały opinie w dół.

2 lata temu DEV polecił i podesłał mi Zimmermany oraz klocki Galfer i auto do tej pory hamuje aż miło do tego zero problemów z biciem czy piszczeniem co przy ATE się zdarzało i to na długo przed zużyciem klocka czy tarczy.

12 godzin temu, hugo911 napisał:

 Swoją drogą słyszałem od jednego mechanika że ATE owszem ale tak z 6 lat temu ...

A będzie ze 20 lat