3 minuty temu, micgan napisał:

Dev zgadzam się w 100% ale wg mnie skoro i tak motor jeździł na 15W to jak tą chwile pojeździ na 10w to też mu nic nie będzie a zawsze to będzie lepiej przepłukany niż odrazu z 15 przejśc na 5 i czekać pewnie 15tyś zanim autor watku zmieni oliwe

Płukanka i dobry full syntetyk z normą 505.00 np. Liqui moly diesel synthol 5w40

1 godzinę temu, tomasz102 napisał:

Płukanka i dobry full syntetyk z normą 505.00 np. Liqui moly diesel synthol 5w40

wystarczy xcess

Lepiej przechulać do wymiany albo od razu wymienić, z tym że najpierw płukanka a potem 5W.

Po co zalewać 10W jak płukanka wyjdzie taniej i zrobi to samo?

Nie wiem po co te wywody, ten silnik ma być zalany pełnoprawnym syntetykiem z normą 505.00 i ch*j [emoji16]

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

Ja bym juz to zamknal....

 

27 minut temu, wesz82 napisał:

Ja bym juz to zamknal....

 

+1

Do autora wątku:

Zalej porządny full syntetyk, zgodnie z zaleceniami z tego tematu (pierwsza strona)

nie zaszkodzi też zrobić płukankę, lub skrócić okres pierwszej wymiany do kilku tyś. km

 

Amen.

Tyle w temacie

15w40 nie nadaje sie do tego silnika, 10w40 jak najbardziej odpowiedni, 5w40 bym nie zalewam kiedy nie wiem w jakiej kondycji jest turbo. 

Skad Wy bierzecie taki poglad??????.

Jak masz turbo only lej 5W.

Dobra szkoda nerwow na tlumaczenie i tak glupoty dalej beda powilane....

35 minut temu, wesz82 napisał:

Skad Wy bierzecie taki poglad??????.

Jak masz turbo only lej 5W.

Dobra szkoda nerwow na tlumaczenie i tak glupoty dalej beda powilane....

Dokładnie, z głupotą nie ma co walczyć bo oni rosną jak grzyby po deszczu.

Dnia 18.06.2017 o 11:13, tomasz102 napisał:

Płukanka i dobry full syntetyk z normą 505.00 np. Liqui moly diesel synthol 5w40

Hehe motor już nie jedno widział na 15W40 to już nie wymyślajcie najdroższej półki olejowej, Ja bym go zalał Motulem X-Cess 5W40, lub Valvoline SynPower 5W40 (ten bez normy dla pompek 505.01, tylko 505)

http://pro-choice.pl/8100-xcess-5w40-5l-p-10.html

http://pro-choice.pl/synpower-5w40-5l-p-1359.html

Edytowane 23 Czerwca 20179 l przez cabanmat

Dnia 19.06.2017 o 16:44, slaw2908 napisał:

15w40 nie nadaje sie do tego silnika, 10w40 jak najbardziej odpowiedni, 5w40 bym nie zalewam kiedy nie wiem w jakiej kondycji jest turbo. 

Możesz mi wytłumaczyć.. co takiego zrobi 5W turbawce ???

Pewnie myśli że "turbo ciągnie olej" [emoji23]
Przecie 5W dla silnika a przede wszystkim turbiny to samo zdrówko, ale można o tym pisać miliony razy... i tak pojawiają i będą się pojawiać wątki pt. "temat rzeka" [emoji41]

Wysłane z OP3T

Dokladnie tak mysle, jak turbo jest troche zjechane i wlejesz rzadszy olej to go bedzie wiecej bralo

No to kolega jest w bardzo dużym błędzie.

Praktycznie każdy olej w temp. roboczej ma tą samą gęstość, więc jak turbo puszcza duże ilości oleju to trzeba ją oddać do regeneracji.

Jak po wlaniu syntetyka zgodnego z normą producenta silnik zaczyna ciec, to nie uszczelnia się go poprzez wlanie minerała tylko wymieniamy uszczelki z których cieknie - taki stan rzeczy też pokazuje w jakim stanie jest motorownia.

Każda wymiana oleju nawet mineralnego, to tak naprawdę płukanie silnika, a nie każdy też wie że nie jeden mineralny olej ma więcej dodatków płuczących od syntetycznych oliw.

 

Wysłane z OP3T