Dwa postoje troche sie to gryzie

Kolego BlackHazelAudi jakie wrażenia z jazdy po zmianie kół na 17? Opony 225 mm? Czuć różnicę przy przyspieszaniu? Oczywiście na minus. Ciekawi mnie to bo przy tym silniku jak włączona klima latem to czuć różnicę.

Godzinę temu, krzysiek_f napisał:

Kolego BlackHazelAudi jakie wrażenia z jazdy po zmianie kół na 17? Opony 225 mm? Czuć różnicę przy przyspieszaniu? Oczywiście na minus. Ciekawi mnie to bo przy tym silniku jak włączona klima latem to czuć różnicę.

Brakuje mu mocy na tych kolach owszem ale zaparlem sie i juz odkladam na swapa na 1.8t i jakies graty do niego

Komfort jest nie powiem ale przy takim profilu kazda koleina to jezdzisz jak na lyzwach.

Na szczescie na nowy sezon wpadna 205/40 r17

 

Edytowane 29 Sierpnia 20187 l przez BlackHazelAudi

Jak rozumiem słabiej przyśpiesza niż na seryjnych 15"? Jaki masz teraz rozmiar opon? Pytam z ciekawości bo też jeżdżę 1.6 i marzą mi się 17 calowe S-line. Jednocześnie aby Audiczka dobrze wyglądała należałoby ją obniżyć -30 mm. Jak poczytałem samych sprężyn nie ma sensu zmieniać, należałoby też amorki o skróconym skoku. I tak chcąc zrobić aby auto miało wygląd robią się spore koszty także chyba odpuszczę.

10 godzin temu, krzysiek_f napisał:

Jak rozumiem słabiej przyśpiesza niż na seryjnych 15"? Jaki masz teraz rozmiar opon? Pytam z ciekawości bo też jeżdżę 1.6 i marzą mi się 17 calowe S-line. Jednocześnie aby Audiczka dobrze wyglądała należałoby ją obniżyć -30 mm. Jak poczytałem samych sprężyn nie ma sensu zmieniać, należałoby też amorki o skróconym skoku. I tak chcąc zrobić aby auto miało wygląd robią się spore koszty także chyba odpuszczę.

Jezeli chcesz by to byl projekt to gwarantuje ci ze bedziesz bic sie z myslami i w koncu dojdziesz do tego ze i tak zrobisz te zawieszenie ?

Ja narazie nie potrzebuje nizszego zawieszenia (kocie lby itp na podworku mam wiec zaraz bym cos urwal) Aktualnie mam 225/45/17

 

A co do mocy na 15 odrazu sie zbieral a na 17 juz np kapora bez duzych obrotow nie spalisz

Edytowane 30 Sierpnia 20187 l przez BlackHazelAudi

Nie planowałem większych modyfikacji ale ładne koło ori Audi mogłoby się pojawić. Pomyślę. Na razie skupię się na wymianie błotnika bo ruda się wkradła a następnie muszę zrobić coś z podsufitką bo odkleił się materiał w dużej części.

Gwint zawsze spoko ? a że czasem o coś się walnie podwoziem to szczegół , potem chociaż jest co naprawiać ? hehe 

Mała sesyjka Jesienna :

 

Spoiler

 

 

Po dłuższym czasie nieobecności nabyłem pare gratów miedzy innymi :

1. Zaślepkę pod blachę na przedni zderzak

Zaślepkę wspawam w zderzak i lakierka całego zderzaka

 

Spoiler

 

2. Kompletny tunel 2 din z radiem Audi Symphony I

Docelowo ma wlecieć Rns-E
Z racji tego ze konsola była trochę zmęczona to za pomocą folii 5d Carbon dałem jej trochę nowego stylu

Przed zabiegiem :

 

Spoiler

 

Po :

Spoiler

 

 

Zakupiłem też dokładkę z Cupry. Trochę leżała ona gdyż miałem też i przygodę w pracy zakończoną nogą w gipsie, ale nie poddałem się i zrobiłem hokej z dokładką

 

 

Spoiler

 

A tak siadło to na aucie :

 

 

Spoiler

 

Po dłuższym okresie szukania dawcy na swapa znalazłem ciekawy egzemplarz. 
Dawca to a4 b5 rocznik 97 1.8t AEB zalany Motulem 10w40 autko było na lekkiej stylizacji S4 (grill, kierownica, zawieszenie )

z pozostałych bajerów to pełny fis (niestety juz przygasa) fotele kubełki klimatronik.

10 Lat auto jeździło po naszej "dziurolandii" i jak na tyle lat kondycja auta jest na poziomie dobry plus.

Zdjęcia dawcy:

Spoiler

Niedawno poprzekładałem mu kilka gratów do Swojej Srebrzanki

Grill :
 

Spoiler

 

 

Kierownica:

Spoiler

 

 

 

 

Edytowane 13 Grudnia 20187 l przez BlackHazelAudi

Piotrek, spoko aktualizacja, " tylko " ...

Do tak wysoko stojącego auta nie dorzucałbym dokładki, jakoś dziwnie to wygląda...

I druga sprawa - folia na konsoli. Wygląda zacnie, tylko dlaczego nakleiłeś karbon w 2 kierunkach?

taki był zamysł ze dekor skrzyni w jedna a reszta w druga strone   a co do dokładki to spokojnie na nowy rok zaraz po swapie ktory mam jakoś teraz w tygodniu wpada gwint.na tym jednym zdjeciu wyszło ze jest wysoko ale wizualnie jak przypatrzysz sie to jest niżej

Patrzę mody nabrały tempa. Pozwolę sobie na komentarz jednego z nich. Nie wiem dlaczego ale patrząc na przód, ten grill eSowy jakoś mi nie leży ?

Wersja poliftowa lepiej wygląda z ori

Kwestia gustu Mnie bardziej z eski tutaj leży może po grubszych modach  jakie będa wpadnie z rs4

Auto jak siądzie w dół będzie zacnie ?

Mody na +

Aż się prosi o glebę i większe koło ?

17 zostaje na zimę na lato będę szukać jakiejś 18 lub 19 zobaczymy na jakie koło budzet pozwoli póki co dzisiaj wjeżdża na warsztat i przekładka

Dawca już rozbierany

a gwint się ogarnie na nowy rok

Swap przeszedł bez zajekniecia Lalunia wreszcie ma nowe serducho i dumnie pokonuje KM

z racji też że jest to silnik bez LPG postanowiłem na jakiś czas pozbyć się butli ,Wykreślić z dowodu i zaktualizować dane.

 

Teraz czas najwyższy na gwint i później jakaś nowa mapa na podkrecenie jej osiągów

 

Po swapie zasłużyła na pożądną kąpiel z pianką

 

 

Wpadły nowe końcówki tłumika chromowane

Spoiler

 

 

Przed

 

Spoiler

 

Po

 

Spoiler

 

Kilka dni temu kupiłem Avusy 17" 8j et 35 z oponami 245/45

Spoiler

 

Spoiler

Zostało tylko zakupić albo gwint albo sprężyny obniżające -40
 

 

Spory Update

Po ostatnim moim poście wiele rzeczy się zmieniło w Lalce

Mianowicie wpadły 4 elektryczne Szyby na OEM gratach
Wpadło zawieszenie 1BE (na oryginalnych sprężynach było -20 ) z sprężynami KTM -40

Spoiler

Sprężyny -20 mocno zmęczone

 

Spoiler

Sprężyny -40 KTM

Autko po obniżeniu wygląda tak

 

niestety żeby nie było tak kolorowo Lalce zerwała się łapa napinacza alternatora 

Spoiler

Myślałem ze to tylko łapa wiec odstawiłem ją do mechanika
mechanik jednak mnie zasmucił silnik bardzo mocno klepał na ciepłym okazało się ze szklanki były na wykończeniu
a że miałem robić rozrząd wraz z łańcuchem i napinaczem postanowiłem to wymienić wszystko na raz
Więc zostały wymienione:
Rozrząd
Łańcuch z napinaczem

Szklanki komplet (12 ssących i 8 wydechowych) oraz uszczelniacze zaworowe

Został zalany nowy Olej Liqui Moly 5w30 Toptec 4100 (uprzednio ktoś lał 10w40 Motula )

Łapa napinacza alternatora
Komplet Pasków

Na Szczęście po wymianie klepanie znikło (Mechanik jak wyjął szklanki stwierdził że szklanki w tym silniku nigdy nie były wymieniane a silnik miał prawie 400tyś nalotu )

Miała wpaść miska pod czujnik oleju z bliźniaczego 1,8t AWT lecz okazało się ze nie pasuje (Informacja dla innych miska z AWT nie Pasuje do AEB )

Jest w planach kupić miskę zamiennik która takowy otwór posiada ale póki nie nakręcę minimum 8 tyś km na tym oleju nie będę go zmieniał (chociaż sensor na full fisie strasznie drażni me oko )

Rzadko jeździłem wieczorami autem ale gdy wybrałem się na przejażdżkę z Wrocławia do Kłodzka nocą strasznie słabo widziałem co jest przede mną 
Pierw podejrzewałem żarniki że kończą swój żywot ale ostatecznie padło na to że odbłyśniki pomału się wypalały
Poszukałem trochę po grupach osoby która Regeneruje odbłyśniki i znalazłem kolegę Piotr Duda który regeneruje je na codzień
razem z odbłyśnikami zamówiłem też nowe żarniki które sam mi polecał

Spoiler

Nowe odbłyśniki oraz żarniki d2s

Stary odbłyśnik

 

Nowy odbłyśnik

 

Efekt wymiany

Spoiler

Przed :

Po Wymianie:

Efekt światła znakomity. Wreszcie widzę co przede mną się znajduje
 

Miesiąc temu Moje tylne tarcze i zaciski stwierdziły że czas na wymianę

Spoiler

Tak wyglądały tarcze po 40tys km od nowości

Wpadły nowe Zaciski tył firmy NTY (chińczyk ale robi dobrą robotę)
Tarcze i klocki firmy Zimmermann
Nowy olej
Koronki ABS

Oraz łożyska o których nie wszyscy pamiętają 

Spoiler

Tak wygląda aktualnie

Edytowane 23 Listopada 20196 l przez BlackHazelAudi

widze ten sam problem co ja z odblysnikami, tez czekam na inof czy na stanie bedzie mial Piotr odblysniki, cisniesz dalej do przodu z autem

 

Wlepka po prawej zobowiązuje