SZARPANIE

[lukasz7871]

Siemanko. Mam duży problem ze swoja a4 Jest to druga już z kolei w moim posiadaniu, tym razem 1.8T quattro 97r. Już w poprzedniej była walka z szarpaniem przy pedale w podłodze, ale był dziurawy waż. Wtedy kiedy turbo ładuje największe ciśnienie, to ona strzela jak karabin i nie jedzie. Auto miało zmieniony soft ale na noname przepływce i uszkodzonej dv. Pali jak smok, ale jechała w miarę. Chciałem się umówić już na strojenie, ale ewidentnie coś nie gra. Czy ktos poprafi mi zinterpretować logi dynamiczne?

http://vaglog.pl/log-002_007_w4ee1K.htm

http://vaglog.pl/log-001_013_2mA98Y.html

http://vaglog.pl/log-003_025_HU8Bc.html

[zwonko]

A coś było zmieniane poza softem? Aż tak dobrze się nie znam ale powiedziałbym że jest $&%@#@*. Wtryski pętlą, stuka ostro...

[lukasz7871]

Soft jest do bani, za bodato leje paliwa turbo poźno wstaje. Robili pewnie w stodole na przepływce no name i uszkodzonej dv. Poźniej gdy wpadła w me ręce to wymieniłem dv i przepływke na ori boscha downpipe 2,75 i trochę poogarniałem. Ale zaczęła szarpać i nie wiem do czego sie teraz uczepić. A chciałbym w końcu jechac na strojenie, bo turbinki szkoda na takiej mieszance.

[zwonko]

Chyba w stodole można zrobić lepszy... Ja bym powiedział że tu trzeba najpierw wgrać ori soft a potem się zastanowić co jest przyczyną...   Bo tak to to trochę szukanie igły w stogu siana. Możesz trochę pojeździć i logować 013. Nie koniecznie musi to być log dynamiczny. Wszystkie stukają ale 4ty wyraźnie odstaje. Jeśli tak będzie zawsze to można próbować wymieniać miejscami świece, cewki, wtryskiwacze. Co pokazuje 008?

[lukasz7871]

Podmieniałem juz cewki po dwie na inne i bez rezultatu, świece 4 inne wpadły. Mówisz, żeby podmienić i za każdym razem logować? A i nie wspominałem, ale wtryski z 2.7 bit i turbo k03s+ fmic i przelot do 2.75"

Edytowane 20 Lipca 2017 przez lukasz7871

[zwonko]

Ja już powiedziałem że wg mnie to tylko fabryczny soft i diagnostyka. Dobry tuner to ogarnie 

[lukasz7871]

Pojedzie do Digitune