Przedstawiam kolejny z moich "projektów",

tym razem typowo 4 FUN (zawsze były auta do jazdy na co dzień  )

Audi S4 B5  1998 Rok, przebieg udokumentowany 125 kkm!!  Auto w środku mega zadbane - kupiłem od kolegi, który już nie miał dla niej czasu

Przytargana z wystrzeloną turbiną - wiadomo od razu trzeba było zrobić UPGRADE ;), aktualnie:

 - turbiny K04 z RS4

- FMIC

- Wydech

- sprzęgło z RS4

- hamulce przód wiercone + klocki DS2500

- tył - heble 300 mm wierocen + klocki DS 2500

- Zawieszenie BC RACING z pełną regulacją twardości (28 stopni) i wysokości

- całe zawieszenie MEYLE HD + tuleje poliuretanowe

wrzucam małą galerię :

- oczywiście pełna wymiana płynów eksploatacyjnych filtrów itd.

 

zrzuciliśmy parę PS ze względu na bezpieczeństwo silnika :), nie muszę się martwić, że padnie

 

heble tył:

spotkanie ze znajomymi

koła na tor i do zabawy - w porównaniu do czarnych 19 są o 8 kg lżejsze na sztuce!!! - czuć różnicę

dalsze plany oczywiście są i temat będzie aktualizowany

 

Edytowane 19 Września 20178 l przez Orzeł

Wszystko pięknie ładnie ale najpierw to wywal heble przód jak Ci życie miłe

porównywałeś to na prostej z tym pięknym czerwonym kombi?

A gdzie foty środka ja się pytam i filmiki jak to jedzie?! 

Wszystko w swoim czasie :p. Projekt rozwojowy. Heble brembo Z17 będą niebawem

 Zdjęcia w srodku zrobie o wrzucę  bo wstawilem to co mialem w telefonie :p. 

Jakos tam jedzie -14.5 sek 0-200

świetna eSka i reszta OOOO na placu

6 godzin temu, Buba napisał:

Wszystko pięknie ładnie ale najpierw to wywal heble przód jak Ci życie miłe

Temat się ogarnie

6 godzin temu, was002 napisał:

porównywałeś to na prostej z tym pięknym czerwonym kombi?

Bezpośrednio nie było okazji, ale chyba RS4 by zostało z tyłu.  Serii nie trzymają, a masa jednak robi swoje. Muszę kiedyś zrobić porównanie

rób szybko bo to w serii nie hamuje 

Zawias wygląda rewelacyjnie, jak wrażenia z jazdy?

25 minut temu, waasik napisał:

Zawias wygląda rewelacyjnie, jak wrażenia z jazdy?

Cena też jest rewelacyjna
Pewnie musi się kozacko prowadzić.

Wrażenia z jazdy lepsze niż wizualne ma zdjęciach:). Auto jest bezkompromisowo nastawione na dawanie frajdy z jazdy. Jest głośno, sztywno i w miarę szybko :).  Zjanomy, który ma GTRa 2017 stwierdził, że S4ka daje dużo więcej pozytywnych emocji

mały upgrade na zakończenie sezonu - zimą auto ląduje w garażu pod pokrowcem

zaciski BREMBO 4 tłoki z Touarega + tarcza 330x32 mm + przewody w metalowym oplocie   max co wchodzi w 17"

 

 

Nie lepiej było celować od razu w 345?

Ooo, szukałem tego tematu Łukasz z Kostrzyny wspominał mi o tym aucie ładna

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, enczu napisał:

Nie lepiej było celować od razu w 345?

345 nie wchodzi w 17" , celowo kupilem  17 " bo są  lżejsze  i opon  tak nie szkoda

1 godzinę temu, Duds napisał:

Ooo, szukałem tego tematu Łukasz z Kostrzyny wspominał mi o tym aucie ładna

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
 

Twoja Ładniejsza - śledzę na FB

fajnie byloby zrobić  meeting z Tobą i Dobrzańskim

Co prawda moja już zimuje, ale jestem jak najbardziej na tak w jakiś weekend można zrobić spota

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, Duds napisał:

Co prawda moja już zimuje, ale jestem jak najbardziej na tak w jakiś weekend można zrobić spota

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
 

U mnie teraz krucho z czasem. Pewnie na wiosnę coś ogarniemy  :). Widzialem, ze robiłeś geometrię w pankach. Ustawiali Ci krzywą zbieżności?

Robilem swap, zawieszenie, itd., dlatego musiałem ustawic, fajnie ogarniają

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

21 minut temu, Duds napisał:

Robilem swap, zawieszenie, itd., dlatego musiałem ustawic, fajnie ogarniają

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
 

Wiem wiem. Tylko pytam czy robili krzywą  bo jak ich zapytałem  bedac innym autem to nie za bardzo wiedzieli o co chodzi a to ważne

 Ustawia sie geometrie później podnosi przod o 60mm i sprawdza czy jest ok, jeśli  nie to ustawia sie to regulujac wysokość  końcówki  drążka  w zwrotnicy. 

Wiem wiem. Tylko pytam czy robili krzywą  bo jak ich zapytałem  bedac innym autem to nie za bardzo wiedzieli o co chodzi a to ważne [emoji4]
 Ustawia sie geometrie później podnosi przod o 60mm i sprawdza czy jest ok, jeśli  nie to ustawia sie to regulujac wysokość  końcówki  drążka  w zwrotnicy. 

A to nie wiem, chyba nie nie widziałem, żeby robił coś takiego tak czy siak, autko jedzie prosto, opon nie tnie i dla mnie jest w porządku

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka