uderzenie w tył - kolizja parkingowa

[icemerc]

Witam.  

Temat mocno na gorąco bo o 16 doszło do takiego zdarzenia z udziałem mojego ojca Audi.

 

policja wezwana, szkoda zgłoszona i teraz juz się boje, że albo będzie mocno zanizona szkoda albo szkoda całkowita.

Wstepne uszkodzenia to lampa narozna tył, błotnik, zderzak, belka zderzaka, zaczepy , pewnie nadkole...

Jak sądzicie - jak szykowac sie na woje z ubezpieczycielem, jakieś porady, informacje?  

Auto to A6 C4 2.5 AEL :-) Auto w całości bezwypadkowe, mierzone miernikiem lakieru, wszędzie oryginał, każda szyba , lampa oryginał z tego samego roku. ( wiem wiem trudno w to uwierzyć w 22 letnim aucie ;-) ) 

 

Z góry dzieki za pomoc

 

 

Edytowane 9 Listopada 2017 przez icemerc

[hak64]

Nie podałeś rocznika auta, a przy szkodzie całkowitej właśnie rocznik jest decydującym kryterium. Gdyby szkodę wyliczyć na stawkach stosowanych ASO, to z pewnością wyjdzie szkoda całkowita, ale przy tak leciwym aucie ubezpieczyciel zapewne wyliczy szkodę na zamiennikach i zastosuje korekty ujemne (np. za wcześniejsze niefachowe naprawy). Podejrzewam nawet, że będą chcieli załatwić to procedurą uproszczoną (bez oględzin rzeczoznawcy) i zaproponują odszkodowanie w granicach 3 - 4 tys. zł. Na razie jednak nie ma co gdybać. Należy poczekać na ruch ubezpieczyciela i w przypadku rażącego zaniżenia wartości szkody, domagać się przyjazdu rzeczoznawcy i kalkulacji kosztu naprawy. Potem można pomyśleć o odwołaniu.  

[icemerc]

rocznik auta 95.  Generalnie podkreślam - auto do tej pory było całkowicie bezwypadkowe , zachowane w oryginale, nie miało dokonywanych żadnych napraw. 

Ergo- Hestia - ubezpieczyciel sprawcy chce dokonac oględzin wysyłając swojego rzeczoznawce... 

[hak64]

11 minut temu, icemerc napisał:

rocznik auta 95. 

W takim razie nie jest możliwe wyliczenie tej szkody zgodnie z wytycznymi KNF (części nowe i oryginalne, bez korekt, amortyzacji i rabatów), bo poprawnie sporządzona kalkulacja kosztu naprawy przekroczy wartość pojazdu przed szkodą. Pozostaje jedynie czekać na decyzję ubezpieczyciela z wyceną szkody. 

[icemerc]

czyli na 99% będzie szkoda całkowita i szarpanie się o godne pieniądze... 

[hak64]

Godzinę temu, icemerc napisał:

czyli na 99% będzie szkoda całkowita i szarpanie się o godne pieniądze... 

Cierpliwości. Poczekaj na wycenę.  Potem można powalczyć. Ubezpieczyciel może orzec szkodę całkowitą, ale to właściciel pojazdu decyduje, czy przyjmuje kasiorę, czy też naprawia auto. Ubezpieczyciel i tak ma obowiązek zwrócenia kosztu naprawy jeśli ów koszt nie przekroczy wartości pojazdu przed szkodą. Na dobrą sprawę, powinno być do dyspozycji około 5 tys. zł.  Jedynym problemem (choć znam rozwiązanie) jest udokumentowanie kosztu naprawy, bo ubezpieczyciel z pewnością zechce potwierdzenia poniesionych nakładów.  Przeczytaj sobie jeszcze ten temat, zwłaszcza kwestię korzystania z samochodu zastępczego.

 

[icemerc]

16 minut temu, hak64 napisał:

Jedynym problemem (choć znam rozwiązanie) jest udokumentowanie kosztu naprawy

 ile u ciebie kosztuje ta wiedza? Może byc na PW.   Generalnie powiedziałem tacie, aby uzbroił sie w cierpliwosc, do 2-3 dni roboczych ma pojawić się z firmy sprawcy rzeczoznawca i zobaczymy co wymysli. Postanowiłem przygotowac sie na ta okolicznośc pobierajac miernik lakieru i przygotowujac historie pojazu aby ukazac, że auto nie było naprawiane blaharsko w żaden sposób.  Zastanawia mnie też fakt, skąd wezmą wycene takiego modelu bo przedział cenowy jest dosyć szeroki... 

[hak64]

Wysłałem info na PW, bo wszystkiego nie można napisać off.

Edytowane 10 Listopada 2017 przez hak64
zmiana treści