[B6 ASN] Avant 3.0 V6 Q

[tsluszniak]

W pewnym momencie przestałem liczyć dokładnie, ale chyba coś około 13k  

[tsluszniak]

Fajkocewki z ASN założone. Bez przycinania gumek nie pasują, a po przycięciu wypadają, ale wymyśliłem na nie sposób.. Niektórzy pisali, że można docisnąć je osłonami plastikowymi na silnik, ale wg. mnie to nienajlepsze rozwiązanie, dlatego .. może trochę druciarstwo, ale działa - przedłużyłem szpilki, które wystają z głowicy do przykręcenia dekli i dokręciłem kawałek profilu aluminiowego. Trzyma elegancko

Edytowane 26 Sierpnia 2019 przez tsluszniak

[pila24]

A dlaczego zmieniałeś na pojedyńcze cewki? Coś niedomagało ze strony układu zapłonowego?  

[tsluszniak]

Missfire na lpg. Chciałem wyeliminować przewody WN, a trochę rzeczy po ASN mi zostało. Dużo to nie dało, bo nadal występują missfire'y na lpg, ale chyba mniej zawodny układ niż ta jedna cewka. Nawet dla PB.

Musze rozkminic o co chodzi z wypadaniem zaplonow na lpg. 

[pila24]

Ta jedna cewka jest dużo bardziej wytrzymała niż pojedyncze,a co do wypadania zapłonów na lpg to załatw sobie interfejs i pojeździj na samej Pb a następnie przełączaj poszczególne wtryskiwacze z Pb na lpg,jak po którymś przełączeniu zaczną wypadać zapłon to znalazłeś winny wtryskiwacz.

Porobić tez możesz logi 002 i 033 na Pb i lpg i wrzucić tutaj.

Edytowane 26 Sierpnia 2019 przez pila24

[tsluszniak]

 

13 godzin temu, pila24 napisał:

Ta jedna cewka jest dużo bardziej wytrzymała niż pojedyncze,a co do wypadania zapłonów na lpg to załatw sobie interfejs i pojeździj na samej Pb a następnie przełączaj poszczególne wtryskiwacze z Pb na lpg,jak po którymś przełączeniu zaczną wypadać zapłon to znalazłeś winny wtryskiwacz.

Porobić tez możesz logi 002 i 033 na Pb i lpg i wrzucić tutaj.

Ok, spróbuję 

[tsluszniak]

Ogarnięte. Winny był jeden z wtryskiwaczy gazu. Wymieniony i problem wypadających zapłonów rozwiązany 

[tsluszniak]

Cześć po przerwie  Ja kupiłem Golfa R MK7.5, a Audi na rok poszło do rodziców. 

Po roku użytkowania Audi, zdecydowali kupić coś innego, młodszego, a mnie było szkoda sprzedawać Audi, więc wróciło do mnie. Jeszcze nie bardzo wiem co z nim zrobić, więc póki co naprawiam to, co mnie w nim denerwuje  wszystkie pierdółki, które skrzypią, trzeszczą itd.

Przez ten rok Audi zaliczyło wymianę silnika (z ASN na BDV), sąsiad uszkodził lewy tył parkując pod blokiem, ale już naprawione. Póki co z mechanicznych rzeczy jest jakiś problem z katalizatorami. Lewa strona pokazuje za niską sprawność. Katalizatory były wymieniane na jakieś nowe zamienniki, ale przeżyły tylko rok.

  

Na dniach wpadnie siłownik maski, spineczki, filterki i inne pierdoły.

 

Na razie Golf jest moim daily. Audi chyba stanie się "projektem", który mam nadzieję uda się jakoś sukcesywnie budować, ale.. zobaczymy co z tego wyjdzie. Plany związane z samochodem chyba od początku są takie same, bo marzy mi się SWAP na coś mocnego .. 2.7T, a może jakieś VR6 

[tsluszniak]

Odgruzowania ciąg dalszy.. 

Zdjęć brak, ale wczoraj wyczyściłem podszybie z liści, i zabrałem się za mechanizm wycieraczek, bo za wolno chodziły. Okazało się, że trzpień dla wycieraczki po stronie kierowcy był już zapieczony. Silniczek jakoś dawał radę tym obrócić, ale ja rękami nie dałem rady. Wszystko wyczyszczone, przesmarowane i znowu działa tak jak powinno

 

Denerwowało mnie żółte światło we wnętrzu, więc zamówiłem u kolegi @Tomnik zestaw LEDów.

 

+ rezystory dla oświetlenia tablicy:

 

 

Trzecie światło stopu było już zmatowione, plastik biały, więc poprawiłem i to. Niestety nie mam zdjęcia przed, ale wyszlifowane i polakierowane (miałem tylko bezbarwny mat), znowu wygląda jak powinno.

[george]

W dniu 9.11.2020 o 22:27, tsluszniak napisał:

bo marzy mi się SWAP na coś mocnego .. 2.7T, a może jakieś VR6 

Dobrze myślisz, tylko szkoda, że w pierwszym podejściu nie wpadło 2,7.

[tsluszniak]

17 minut temu, george napisał:

Dobrze myślisz, tylko szkoda, że w pierwszym podejściu nie wpadło 2,7.

Tata wtedy nie planował zakupu nowego auta. Miało być zrobione coś na szybko i coś co nie będzie sprawiało problemów. Trochę pół żartem, pół serio, ale .. nie ma turbo, nie ma problemu