Witam , miałem problem z turbiną a dokładniej z przeładowaniem auto wchodziło w tryb Awaryjny ,  zdemontowałem turbinę w celu czyszczenia ale okazało się że nie ma co tam czyścic bo jest czyściutka. Po złożeniu o dziwo już nie wchodzi w tryb awaryjny ale  jak dla mnie auto jakoś dziwnie ciągnie jakby słabiej proszę o analize logów :

LOGI BLOK 011

LOGI BLOK 003

Z góry dziękuje za zainteresowanie i proszę o wybaczenie jakichś błędów jestem tu nowy

Edytowane 28 Grudnia 20178 l przez nieznajomynie69

Dałeś nowe uszczelki pod turbo, kolektor ? Dalej lekko przeładowuje, ale ucieka też gdzieś MAF, zrób razem 003+008+011 bo nie wiem czy Ci nawet dawki nie będzie ciął...

Uszczelki niestety zostały stare bo nie zaopatrzyłem się w nie przed świętami , jutro zamówię nowe wstawię w weekend i podeślę logi , dzięki za odpowiedź. 

według mnie coś już nie halo jest z wirnikiem bo ma tendencje do przeładowania wraz ze wzrostem predkości obrotowej silnika , czyli n75 nie daje rady wysterowac doladowania przy duży przepływie spalin

Ogólnie wydaje mi się że te turbo było regenerowane bądź mało zużyte bo nie było żadnych problemów z otwarciem muszli a w środku dosłownie wystarczyło ja przeczyscic suchym pędzelkiem i wyglądała jak nowa, po weekendzie dam logi po wymianie uszczelek.

Witam , Uszczelki wymienione wszystko złożone tutaj logi:

 

Logi 003, 008, 011

Dalej przeładowuje do tego MAF Ci tnie dawkę...

Co może być w takim razie nie tak ? 

ps.dodam jeszcze że lubi mocno zadymić jak depne naprawdę mocno 

Edytowane 31 Grudnia 20178 l przez nieznajomynie69
dodanie informacji

Geometria nie może zbić cisnienia na wyższych obrotach. Coś z gruchą było ruszane? Turbina na pewno dobrze złożona? Od przepływki do muszli turbiny nie ma nieszczelności czy coś?

Wezyki sprawdzone wakumetrem trzyma ciśnienie,  głuchy nie ruszałem , turbina napewno dobrze złożona a tutaj logi najnowsze Po wymianie wszystkich przewodów podcisnienia :

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_A5tzS.html

Edit:podmienialem zaworki n75 z n18 to samo przeladowuje jakieś sugestie panowie

Edytowane 3 Stycznia 20188 l przez nieznajomynie69

Patrząc na logi i porównując z moim avg w kanale 008 mam mniejsza dawke wedle momentu(srodkową) a ja chyba ustala program,mozliwe ze miales coś grzebane w sofcie

Masz na myśli że ktoś zmieniał mapę ? Nie wiem już co robić z tym autem ... 

W seryjnym sofcie i sprawna przeplywka komputer powinien wybierac dawke momentu czyli srodkową,ktora w seryjnej mapie jest na poziome 43-39 mg przynajmniej u mnie tak jest

http://vaglogger.apphb.com/log/5a51493e60f7f85a48d23300?AuthKey=34e970e055b1431d8536e83b67d98f3a

Edytowane 6 Stycznia 20188 l przez stanek90

A czy możliwe jest że przeładowanie to efekt "podkręcenia" tej śrubki regulacji na turbinie ?  

Panowie po wymiane przewodów podciśnienia jest jeszcze gorzej może ktoś zerknąć ?

http://vaglogi.pl/log-011_EkSjG.html

po takim logu nie miales trybu awaryjnego??

był tryb awaryjny i błąd w VAGu ale to wiadomo który przeładowanie ,  nie mam pojęcia co tam się dzieje na dniach podmieniam zaworek od innego auta jeśli nic nie da to idzie cała turbina na podmiane bo już nie mam pomysłów .

-turbina czyszczona (dobrze złożona)

-przewody wymienione (sprawdzane wakumetrem trzyma podcisnienie)

-n75 zamieniany z n18 (na dniach n75 z innego samochodu dla pewnośći)

-gruszka trzyma ciśnienie 

-sztanga chodzi lekko ruch ok 1,5 cm

Jakieś sugestie pomysły panowie ?

Zaznacz na próbę położenie na sztandze i wydłuż o pół-jeden obrotu... Ciekawe czy ogranicznika nikt nie ruszał...

Panowie problem rozwiązany ponownie rozkręciłem turbo i potraktowałem miekką "mosiężną" szczotką drucianą na wkrętarce moje ostatnie czyszczenie nie było dostateczne także polecam ten sposób jakby ktoś miał problem z przeładowaniem jak widać nie wystarczy tu pędzelek i benzyna a mocniejsze środki lekko przeładowuje przy wysokich obrotach ale podejrzewam że ma to związek z nowym programem który ktoś kiedyś tam wsadził zapewne podkręcając minimalnie turbo nie wyrzuca mi już trybu awaryjnego i o to chodziło , dzięki wszystkim za zainteresowanie i poświęcony czas , POZDRO !