1.8t BFB Prośba o analizę logów

[chupachups]

LOG-01-115-audix.CSVLOG-01-114-x114audix.CSVLOG-115audix.CSVLOG-01-003audix.CSV

[Łukasz13]

Wrzuć logi na vaglogi.pl

[chupachups]

już tam są, ale strasznie dziwne forum jak mi tą odpowiedzą ?

[Łukasz13]

wrzuć tam logi i tu wklej linki do nich.

[chupachups]

http://vaglogi.pl/logs/my-logs

[chupachups]

http://vaglogi.pl/log-003_2N9a4.html

http://vaglogi.pl/log-114_aa9d14.html

http://vaglogi.pl/log-115_EVecNFV.html

http://vaglogi.pl/log-115_H6bGv.html

Edytowane 2 Stycznia 2018 przez chupachups

[chupachups]

A powód logów taki, że podobno auto zamula strasznie na dole.

 

[Łukasz13]

Z tych logów za wiele wyczytać sie nie da, zrób komolet logów jak nalezy na benzynie po kasowaniu błedów, parami do odcinki, 002+033, 003+020, 118+115. Widać jedynie że turbo kiespko wstaje.

[chupachups]

kurcze będe miał problem z tymi logami puki nie zakupie kabelka, logi robione z ogłoszenia na olx, własnie też to widzę że późno turbo wstaje i nie wiem czym jest to spowodowane. Nadmienię żę po przyłożeniu napięcia do zaworu n75 odzywa się tzn. "tyka"

[Łukasz13]

No kabel 30 zł, to jeszcze zapłaciłeś za logi z których wiele nie wynika, n75 bym nie tykał, sprawdziłbym dolot czy szczelny, przepływka słabo też coś mierzy, katalizator jest jeszcze? możliwe ze żeliwo w turbinie popękane, ale trzeba zacząć od najprostszych rzeczy.

[chupachups]

czyli tak jak pisałeś logi i później dziłamy?

[Łukasz13]

Najperw sprawdz szczelność dolotu kompresorem najlepiej, jak nie znajdziesz żadnej dziury to potem logi i można mysleć nad jakąs diagnozą.

[chupachups]

Witam po wielkich trudach mam zestaw logów :

http://vaglogi.pl/log-002_033_72Wh1.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_KhBc9hz.html

jeszcze bedzie zestaw z kanału 115+118 ale to za chwile 

[Łukasz13]

Srawdziłęś tą szczelność? kolego logi  z pedłałem  w podłodze do odcinki, odcinkę masz na 4,5 tys?

[jacek70]

Albo niema szczelności , albo przepływka padnięta. 

[chupachups]

i jest on:

http://vaglogi.pl/log-115_118_vEErF9K.html

 

panowie dokręciłem wszystkie opaski z dolotu sprawdziłem wzrokowo, wygląda ok. Dodam jeszcze jedną może i istotną sprawe wyskakuje błąd katalizatora niska sprawność układu katalizatora rząd 1 tylko nadmieniam że auto użytkuje na LPG. 

[chupachups]

Logi robione fakt faktem trochę inaczej niż kolega Łukasz13 informował ale niemiałem na to wpływu

[chupachups]

Zastanawiam się czy nie wyciągnąć kata i zobaczyć co w środku siedzi, baz zdaje się na wasze sugestie.

[Łukasz13]

Z tych logów turbo tak tragicznie nie wstaje, tak kata wywal jak i tak juz nie spełnia swojej funkcji bo bład jest, szczelność najlepiej jakbys sprawdził kompresorem dla pewności przed wymiana przepływki, rozumiem że logi były na pb?

[chupachups]

tak logi jak najbardziej na PB, mam rozumieć że sugerujesz wymianę przepływki bądź jej czyszczenie ? co do katalizatora mam 280 tyś przebiegu więc należy do niego zajrzeć ewentualnie wymienić na nowy.    Największy problem ze sprawdzeniem dolotu to taki iż nie posiadam korków i zbytnio nie wiem jakie węże zaślepić.