Parę postów z tematem FMIC było, ale próby montażu podobnego rozmiaru nie zauważyłem. Na swoich DSMICach nie jest źle [wykres poniżej], ale kusi mnie fmic z 3.0 tdi - 8R0145805A albo inny symbol 4G0145805J. Wielkie to to jest : rdzeń 720 x180x80.

Pytanie, czy nikt go przypadkiem nie próbował załadować do B7 ? W B8 chłopaki z forum montowali ;). Nie chciałbym np. usuwać halogenów.

Icek i wykres

pozdro

keczu

 

 

Edytowane 12 Listopada 20223 l przez keczu

Nikt nic ?

nie montuj z tdi bo mało zmieni na fmic.pl masz zestaw fmic do a4 b6 do b7 też pasuje i lepszy rdzeń ma czuć dużą różnice w mocy. ten z tdi to za duży chyba u mnie w b6 550x180x65 wszedł i to po odcięciu dolnej krawędzi belki

Niestety ten fmic  z 3.0 tdi JEST ZA DUŻY !!! Nie idźcie tą drogą.

ludzie ładują 230 a wy ze 180 macie problem...

Taki żarcik ?

Witajcie,

Sylwek Fmic 550 x 230 x 65 wchodzi do B7.

Trzeba jedynie podciąć belkę.

Pod zderzak S-line przyłącza od Fmic ładnie się chowają.

Jedynie kratki wlotów zderzaka można od wewnątrz delikatnie podrezać dremelkiem ;D

Pozdrawiam

Maćku - moje próby nie były z customowym 180 tylko z ICkiem z Q5/A6 - on ma wymiary samego RDZENIA 720 x180x80 mm. A gdzie reszta. Ja pamiętam, że u Ciebie jest 230. Na razie muszę sobie od tego odpocząć - bardzo się w poniedziałek zgrzałem w garażu - dosłownie i z powodu niepowodzenia z montażem. Na upartego - bez połowy zderzaka - może by się dało, ale chyba nie o to chodzi. W tej chwili rozważam 180, 230 lub DSMIC customowy prawy, ewentualnie i lewy. Mam w garażu prawy z 2,7/3,0 BT, ale on ma króćce 44. Jak się schłodzi wrócę do sprawy. Auto na razie i tak sobie radzi

Pozdrawiam

Edytowane 2 Sierpnia 20187 l przez keczu

z nowych aut nie podjedzie, za szerokie. 230 fmic żaden problem.

xx

log20180803.xls

Ok Sylwek,

Dzięki za doprecyzowanie.

Zapomniałem, że masz ori z Q5...

Nie wiedziałem, że to ma takie rozmiary... 

Raczej celuj w 230...

Na spokojnie trzeba będzie podejść do tematu w  chłodniejsze dni ...

Pozdrawiam

 

Skoro już masz ten intercooler od q5 to może warto by pomyśleć nad wykorzystaniem z niego tych boków, bo są znacznie lepsze niż te z tych uniwersalnych ,a z uniwersalnego wykorzystać tylko rdzeń i porostu z dwóch, zrobić jeden ,dopasowany pod auto .

A w końcu to nie wiem czy nie porezam belki - i w ogóle tak się zastanawiam czemu przy próbach jej nie odkręciłem, chyba z gorąca Tak od razu się nie poddam !

możesz wspawać w belkę,  ja tak mam.

230 kupiona - znowu będzie trochę rzeźby

Fmic 230 na miejscu - wloty przespawane, żeby było niżej.

Sylwek wrzuć foto dla potomnych ;D

Fajnie, że wszystko udało się dopasować?

Pozdrawiam

Trochę pociętego zderzaka i przespawany fmic - ale jest Jak się komuś przyda nt. orurowania: od turbo oryginał połączony z rurą z 2,5 tdi A6 C5 [trochę trzeba się posiłować na IC]. Za kulerem rurki z Q5 gumowe i łącząca plastikowa z wejściem na mapsensor oraz kawałek kwasiaka. Jak się ociepli do wymieni się belkę.

 

 

 

 

Edytowane 4 Lutego 20197 l przez keczu

No i pięknie. Jest fotostory ? Dzięki ?

25 minut temu, black4 napisał:

No i pięknie. Jest fotostory ? Dzięki ?

to jest masakra... a byle stłuczka i połowy auta nie ma.

2 godziny temu, keczu napisał:

Jak się ociepli do wymieni się belkę.

słusznie tylko nie rozumiem po co żeś ją tak zniszczył,  strona pasażera trochę słabo, gdzie chłodnica od wspomagania ?

 

 

 

Edytowane 4 Lutego 20197 l przez marcin4x4