Witam, jak tak w tytule, auto stoi w warsztacie, wyjeżdża silnik, wymieniane tłoki, pierścienie, korbowody, panewki, regeneracja głowicy, czyszczenie dolotu we wszystkich zakamarkach, wszystkie oleje, płyny ustrojowe, itp itd;  wpada hybryda K03 ze środkiem z k04-0064, jest DP 3" i wydech custom 2,75". Reszta seria, czyli 2xIC, seria pompa paliwa, seryjne kolektory, TIP. 

 

Moje pytanie - ile po dotarciu silnika i wyserwisowaniu jestem w stanie z tego wycisnąć soku ? Czy jeszcze coś zmienić ? Turbo ma wystarczyć na 330 KM, chciałbym w tej granicy stanąć. 

 

Pozdrawiam

Edytowane 13 Marca 20188 l przez HOLMATRO

Witaj Grzegorz, 

Przy takim setupie dobry stroiciel wyciągnie w okolicach 300 PS/400nm

Wąskim gardłem jest pompa HPFP (w priv znajdziesz namiar na speca, który Ci pomoże).

Podobnie warto rozważyć pompę w baku.

Podobno zdrowe seryjne wtryski dadzą radę do 320-330 PS.

Z wyżej wymienionymi modyfikacjami + dużym FMIC możesz osiągnąć ok 320-330 PS.

PS. Słuszna decyzja ze sprężarką ;D

Pozdrawiam

 

 

 

 

No właśnie, przydałby się chyba do tego ataku na 300KM dobry FMIC.

19 godzin temu, black4 napisał:

Wąskim gardłem jest pompa HPFP (w priv znajdziesz namiar na speca, który Ci pomoże).

Podobnie warto rozważyć pompę w baku.

 

Maćku do jakiej mocy wystarczy HPFP ? Bak ?

 

19 godzin temu, black4 napisał:

Z wyżej wymienionymi modyfikacjami + dużym FMIC możesz osiągnąć ok 320-330 PS.

PS. Słuszna decyzja ze sprężarką ;D

Pozdrawiam

Rozumiem, że FMIC 550x230x65 jest optymalny, nie za mały i nie za duży dla tej sprężarki ?

Do zakładanej mocy nie musisz ruszać HPFP. Zdrowa seryjna pompa ogarnie spokojnie. W Twoim wypadku w pierwszej kolejności wymieniłbym wtryskiwacze i intercooler.

Dla przykładu - niedawno robiliśmy BGB na hybrydzie K03 ze środkiem od K04, wtryski były od S3, wydech 2,75" z decatem i duży intercooler. Wyszło prawie 330KM/400Nm (moment ograniczony z racji leciwej już skrzyni). Pompa wysokiego ciśnienia była seryjna. Oprócz tego zrobiony był pełny serwis silnika typu oleje, filtry, świece, cewki i wyczyszczony nagar w silniku.

Intercooler o który pytasz w zupełności wystarczy, do tego orurowanie 2,5", najlepiej alu.

Z której S3 te wtryskiwacze powinny byc ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wtryski występowały w silnikach EA113 o oznaczeniach: BYD, BWJ, BHZ, CDL, CRZ w samochodach: Audi S3 8P, VW Golf 6R, Seat Leon Cupra 1P itp.

Numer części OEM Audi : 06F 906 036 F

Dzięki ! Szukam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@winner4 powiedz mi jeszcze, czy jest sens kucia do tej mocy dołu ? Bo odbyłem teraz kilka rozmów telefonicznych i nie wiem czy jest sens, czy Must Have.. Każdy w inną stronę. Zakładam z góry, że więcej nie będzie kombinowane w przyszłości bo za 2,3 lata chcę się przesiąść na S4 B8, i tam wiążę przyszłość.

A gdzie tam, po co kuć na takie moce. Seryjny dół w 2.0TFSI, nawet "słabszej" konstrukcji jak BPJ czy BGB ogarnie 400KM. Wszystko kwestia odpowiednio poprowadzonego momentu, ale na takim turbo możecie dmuchać ile tylko wydoli i nic się ni stanie

tak btw wal korbowy w EA113 jest kuty seryjnie , to raczej gora sie trzeba martwic pozniej

tak btw wal korbowy w EA113 jest kuty seryjnie , to raczej gora sie trzeba martwic pozniej [emoji14]

Wał tak, ale korby już nie tak czy siak ta kwestia mnie nie dotyczy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Widziałem wykresy z niemiec na 550 NM tak ze nie jest tak źle z wytrzymałością tfsi .

Hey !

Jarku te 550 nm to juz na jakimś big turbo Garett GTX czy Borg Warner EFR 6758.

Same takie turbo pewnie ponad 3 tys. usd...

Pozdrawiam, 

Wesołych Świąt

Edytowane 31 Marca 20188 l przez black4

Wcale nie 360 KM i 550 NM tak ze k04 tam siedziało. 

Niemcy pompuja ostro tymi turbinami hehe. Wesołych Świąt 

Wcale nie 360 KM i 550 NM tak ze k04 tam siedziało. 

@black4 360 koni jest nawet do dmuchnięcia z mojej hybrydy, ale to już jej maks totalny i mało bezpieczny. Co do Nm to nie wiem, bardzo dużo, watpię zeby dało radę przeskoczyć 450 Nm. Ale specem nie jestem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witajcie,

Jarek coś za dużo tego niuta (550nm) na ori K04 (może to hybryda z K04?).

A4 B7 TFSI zmodzone na ori K04-064 i strojone przez Gregor10 wypluwa ok. 355 PS i 467 Nm:

Pozdrawiam

Edytowane 2 Kwietnia 20188 l przez black4

To arka audi się zdaje ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak jest