Brak mocy i wibracje. Prośba o sprawdzenie logów.

[mandraker]

Witam, proszę o przeanalizowanie logów. Auto jest po wymianie poduszek pod silnikiem i skrzyni biegów. Była robiona regeneracja rozrusznika i alternatora oraz wymieniony został napinacz paska alternatora razem z paskiem. Ma też zaślepiony EGR od dwóch lat. Po regeneracji jest też pompa wtryskowa ale tu był tylko problem uszczelnień.

Przyspieszenie ma tylko do 2000 obrotów i po tym traci moc tak jak by turbina nie pracowała. Na wolnych obrotach są wibracje całej budy a na wysokich obrotach jest bardzo głośno wewnątrz auta, plecionka była sprawdzana i jest ok. Dość długo jeździłem na uszkodzonych poduszkach pod silnikiem i po wymianie (lemforder) nie wiem czy coś dodatkowo nie powoduje tych wibracji.  Wymieniłem też ten grzybek który jest na czole silnika razem z poduszkami. Dziwne jest to że jak wyczyściłem odme to wibracje nieznacznie spadły. Nie kopci.

Zanim podjadę do mechanika to może coś już będzie widać na logach.

Z góry dziękuje za pomoc.

http://vaglogi.pl/log-001_OM8T8W.html

http://vaglogi.pl/log-001_Zv6M68.html

http://vaglogi.pl/log-003_eiN0p.html

http://vaglogi.pl/log-003_J3r4Bm7.html

http://vaglogi.pl/log-003_J3r4Bm7.html

http://vaglogi.pl/log-004_5u2R19M.html

http://vaglogi.pl/log-003_I3CNChb.html

http://vaglogi.pl/log-004_5u2R19M.html

http://vaglogi.pl/log-004_5u2R19M.html

http://vaglogi.pl/log-004_1wOM1n.html

http://vaglogi.pl/log-007_43kc4.html

http://vaglogi.pl/log-008_EQ6823.html

http://vaglogi.pl/log-008_EQ6823.html

http://vaglogi.pl/log-011_0LyfBhv.html

http://vaglogi.pl/log-011_fS54Lta.html

http://vaglogi.pl/log-013_8IRl8.html

http://vaglogi.pl/log-000_189iU5.html

http://vaglogi.pl/log-000_189iU5.html

http://vaglogi.pl/log-000_MAMJJj.html

 

 

[stanek90]

MAsz problem z czujnikiem cisnienia atmosferycznego zobacz w kanale 010 ze odczyt bedzie ponizej 800 mbar,dlatego ecu zaniza wymagane doladowanie. NIewiem jaki masz silnik,ale czesto w starszych sterownikach gdzie etn czujnik znajduje sie w sterowniku potrafi sie uszkodzic wezyk w samym ecu.

[mandraker]

Dziękuję za pomoc, dzisiaj po pracy podłączę komputer i zerknę co się dzieje na tym kanale. Silnik mam AFN. Nie miałem pojęcia że prócz przepływki jest tam jeszcze jakiś pomiar w dolocie.

[mandraker]

Zamieszczam odczyt z kanału 010.

http://vaglogi.pl/log-010_6BFp11.html

Edytowane 23 Kwietnia 2018 przez mandraker

[stanek90]

odczyty nieprawidłowe,zrob jeszcze loga na pracujacym aucie

[mandraker]

Ale ze mnie gapa, ponieważ miałem zrobiony ale zapomniałem zamieścić.

http://vaglogi.pl/log-010_k44esw.html

[stanek90]

TAk jak mówile czujnik cisnienia atmosferycznego,najprawdopodobniej masz go w puszce ecu,szukaj uszkodzonego wezyka ktory idzie do ecu lub jest w samym ecu.

[mandraker]

Jedno co zdążyłem wczoraj zrobić to sprawdziłem wężyk i przy mocowaniu do czujnika przy ECU był uszkodzony. Wymieniłem go i z ciekawości dmuchnąłem w ten wężyk zauważając że dość ciężko przechodzi przez niego powietrze.

Postanowiłem sprawdzić czy coś go nie zatyka i rozebrałem drugi koniec tam gdzie jest gruba rura z której wychodzi ten wężyk. Zauważyłem tam nieznaczną ilość oleju która może powodować zatykanie tego wężyka. Dziwne jest to że nie zauważam żeby ubywał mi olej a robię sporo kilometrów (60 dziennie). Martwi mnie to że nawet jak przeczyszczę ten wężyk to on i tak zaraz zaleje się olejem który ścieka w dół i nadal nie będę wiedział czy czujnik jest dobry ponieważ ten olej może zaburzać wskazania.

Postanowiłem dzisiaj zrobić kolejny test a mianowicie odepnę ten wężyk przy czujniku w sprawdzę jakie są wskazania. Ale to jak wrócę z pracy.

Dziwne jest dla mnie to że ten wężyk wychodzi w dolnej części tej rury co przy nawet nieznacznej obecności oleju zaraz zatka wężyk. to co do niego wpłynie nie ma możliwości wypłynąć.