Pytanie co do przepływomierza

[Robert1984 0]

Witam Wszystkich

Z związku z tym, że moje auto nie miało mocy, a na vag-u pojawił się błąd przepływomierza, mieszanki i sondy lambda postanowiłem wymienić na org używkę. Zamówiłem identyczną po numerach, wizualnie również. Zamontowałem i generalnie wszystko jest cacy, jest moc, silnik chodzi równo, automat przerzuca biegi dużo łagodniej, nie ma efektu szarpania podczas hamowania, błędu przepływomierza, sondy brak, ale...Rano gdy odpalam, przez ponad 2 min. przy obr. 1100 pracuje nie równo i dźwięk silnika jakby ewidentnie szukał odpowiedniej dawki paliwa. Po 2 min, nagle dźwięk silnika się zmienia na normalny, schodzi ssanie i pracuje jak powinien. 

Zajrzałem do archiwum i zauważyłem, przepływomierz prawdopodobnie pracował w tym modelu:

• AUDI
• MODEL  A4 B6
• NADWOZIE   -
• SILNIK  2.0 FSI 
• KOD SILNIKA  AWA

Zostawić, czy bezpieczniej wrócić do starej i szukać nowej?

 

Edytowane 23 Kwietnia 2018 przez Robert1984

[Przemek.1997 9]

Siemka, ja mam u siebie założony nowy przepływomierz i na ssaniu też czasami zafaluje (wskazówka delikatnie się rusza góra/dół).  Chyba że u Ciebie jest aż za nadto możesz podmienić jeszcze i zobaczyć czy się poprawi. Jaa też najpierw poszedłem w ori używkę ale pierwszy i ostatni raz bo już wiem co to warte. Auto nawet nie chciało odpalić, dobrze że zastrzegłem sobie możliwość zwrotu tak więc byłem stratny tylko za przesyłkę... Teraz mam nówkę i nie żałuję mimo iż skrobło troszkę kieszeń  

[Robert1984 0]

Dzięki za odpowiedź 

Również zastanawiałem się nad org. ale ostatnio już tyle hajsu w niego wpakowałem, że troszkę mi już szkoda. Oczywiście nie wykluczam w końcu to bardzo ważna część. ADR 1,8 to wyjątkowo wrażliwy przez co upierdliwy motur, a człowiek stara się jak może, żeby dogodzić 

U Ciebie to automatyczne ssanie to długo trwa? 

Edytowane 23 Kwietnia 2018 przez Robert1984

[przem8 779]

Jest u Ciebie pompa SAI? Może już kończy żywot, nadmiernie obciąża silnik i stąd takie objawy. U mnie jak działa ta pompa to bardzo sporadycznie przez chwilę można zauważyć falowanie obrotów i nawet jakieś chwilowe wibracje się przenoszą. 

[Robert1984 0]

2 minuty temu, przem8 napisał:

Jest u Ciebie pompa SAI? Może już kończy żywot, nadmiernie obciąża silnik i stąd takie objawy. U mnie jak działa ta pompa to bardzo sporadycznie przez chwilę można zauważyć falowanie obrotów i nawet jakieś chwilowe wibracje się przenoszą. 

Nie posiadam. 

 

[Robert1984 0]

Zamontowałem stary przepływomierz. Rano odpala ładnie, stopniowo maleją obroty nic nie szarpie tak jak powinno być. Jazda po mieście już trochę gorsza, wyczuwalna mniejsza moc i gorsza praca skrzyni aut. Później odłączyłem wtyczkę. Auto zrobiło się mocniejsze, a przełączanie biegów w automacie tragedia. 

Szukać nowej przepływki?

[Przemek.1997 9]

Jeśli masz możliwość to wrzuć filmik jak to wygląda, dolot szczelny? wtyczka przepływomierza w porządku? U mnie był połamany ten czerwony plastik w środku, musiałem zamówić nową wtyczkę ale przełożyłem sam ten wkład właśnie i teraz wtyczka siedzi tak jak powinna

[Robert1984 0]

Postaram się wrzucić filmik najwcześniej jak będę mógł. Jutro zostawiam auto na kilka dni u gazownika.

Edytowane 24 Kwietnia 2018 przez Robert1984

[przem8 779]

Najpewniej będzie wrzucić log ze wskazaniami przepływki i będzie widać jak na dłoni

[k232 90]

Chyba w każdym adr na ssaniu jest ten dziwny i nierówny dźwięk, ile słyszałem tych adresów to każdy tak miał. Zobacz u Siebie uszczelkę pod kolektorem wydechowym ale mi się wydaje że to tak ma być.

[edis 0]

Mam dokładnie ten sam problem - przy obrotach 1100 na ssaniu zaczyna się dławić, szarpać itp. Po wyłączeniu ssania problem znika. Sprawdzałem przepływomierz bo mam dwa i problem nie znika. Dodam też, że silnik nie faluję na obrotach podczas tych objawów. Faktycznie jak ktoś wyżej pisał mam połamany ten plastik w środku wtyczki, więc warto się temu przyjrzeć. 

[k232 90]

No tak bo Ty masz po lifcie to będziesz miał gruszkę ciśnieniową, u mnie w ADR jej nie ma.

[edis 0]

Zgadza się - jest gruszka.

[Robert1984 0]

Miałem okazję sprawdzić przepływkę od VW, ten sam silnik. Objawy te same. Natomiast przeraził mnie fakt jak różnie pracuje automat, więc postanowiłem nie kombinować i kupić nową ori. W tym tygodniu montuje, dam znać, czy objawy znikną.

[Robert1984 0]

Przepływomierz wymieniony na nowy ori. Wszystko wróciło do normy. Skrzynia pracuje idealnie, auto dostało kopa. Zbiera się dużo lepiej. Z mojego doświadczenia nie warto kupować żadnych używek, kasa wywalona w błoto.

[Przemek.1997 9]

2 godziny temu, Robert1984 napisał:

Z mojego doświadczenia nie warto kupować żadnych używek, kasa wywalona w błoto.

To samo Ci mówiłem kilka postów wyżej bo miałem to samo, ale najważniejsze że problem rozwiązany

[k232 90]

Pany, ile w Waszych adr pokazuje przepływomierz na biegu jałowym ? Ile powinno być ? U mnie jest od 4.03 g/ms do 4.09g/ms

[Przemek.1997 9]

W dniu 28.12.2021 o 19:51, k232 napisał:

Pany, ile w Waszych adr pokazuje przepływomierz na biegu jałowym ? Ile powinno być ? U mnie jest od 4.03 g/ms do 4.09g/ms

Trochę dużo mi się wydaje, gdzieś chyba czytałem swego czasu że ma być od 2-3,5g. U mnie na rozgrzanym silniku jest 2,4-2,7g. Dane na podstawie kilku podpięć w różnym czasie. Dzieje się coś więcej?

[k232 90]

11 godzin temu, Przemek.1997 napisał:

Trochę dużo mi się wydaje, gdzieś chyba czytałem swego czasu że ma być od 2-3,5g. U mnie na rozgrzanym silniku jest 2,4-2,7g. Dane na podstawie kilku podpięć w różnym czasie. Dzieje się coś więcej?

Przepływomierz mam z innymi numerami niż powinny być bo ktoś mi doradził w innym temacie, żeby założyć inny ale muszę to zmienić, coś mi telepie budą jak odpalę na zimnym silniku także coś pewnie ten przepływomierz pieprzy pracę silnika.

[Przemek.1997 9]

Ja pamiętam że na starej przepływce miałem podobne wskazania jak u Ciebie, ale i wywalało błąd, kupiłem używkę, miała być sprawna a okazało się że tak dawkowała że miał problem nawet odpalić, zwróciłem i kupiłem ori nowy z takimi samymi numerami. Ponad 3 lata i spokój