1.8T BFB prośba o analizę logów

[Liss]

Witam. auto posiadam rok czasu i od początku wyskakiwał błąd:

16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached

P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Postanowiłem się za to zabrać i na początek sprawdziłem szczelność, DV, N75, który profilaktycznie wymieniłem na nowy i wszystko wydaje się być ok, poza tym ze wydaje mi się ze kogoś poniosła Ułańska fantazja z mapa.. Ale sam się za szczególnie nie znam wiec proszę uprzejmie o rady.

 http://vaglogi.pl/log-002_033_9AnR267.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_6WZ9b6.html

Póki co mam tylko te dwa na szybko na benzynie z góry dzięki

[Łukasz13]

Przepływka zaniża zdało by sie podmienić i zrobic kolejne logi, doładowanie zadane z dołu troche spore jak na seryjne graty, bład wyskakuje bo turbina niedoładowuje, pewnie nie jest juz w najlepszej kondycji.

Edytowane 7 Maja 2018 przez Łukasz13

[Liss]

Całkiem możliwe z ta turbina lecz 2290 mbar z tego  co widzę w najwyższym momencie to seryjna turbina dala by rade dmuchnąć? Przeszło mi przez głowę ostatnio czy nie wrzucić większej odrazu ale nie wiem czy jest sens

[Łukasz13]

Ta, przez chwile to sprawna turbina dałaby rade nawet wiecej dmuchnać, poszukaj turbo z k03s, ale bez poprawy programu i włozeniu wiekszych wtrysków to i tak nie ma za dużego sensu.

[Liss]

No z tym tez się liczę, a turbo ogladalem cos takiego

http://allegro.pl/turbosprezarka-k03s-audi-vw-1-8-t-53039700073-i7300779337.html

wtedy jeszcze wtryski 320cc, DP juz jest i wtedy jeszcze mnie zastanawia czy FMIC bylby potrzebny

 

[Łukasz13]

Turbiny z konecka se odpusc.

Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

[Liss]

A mógłbyś coś polecić?

[cysiek18]

No z tym tez się liczę, a turbo ogladalem cos takiego

http://allegro.pl/turbosprezarka-k03s-audi-vw-1-8-t-53039700073-i7300779337.html

wtedy jeszcze wtryski 320cc, DP juz jest i wtedy jeszcze mnie zastanawia czy FMIC bylby potrzebny

 

Ja bym poszedł trochę inna drogą. FMIC bym montował pierwszy, pod koniec loga masz już 70 stopni w dolocie a mamy dopiero maj. W mega upalne dni o mocy możesz zapomnieć. Podejrzewam też że montaż intercoolera pomógł by na lepsze pompowanie turbiny bo było by zimniejsze powietrze. Założył bym większe wtryski i skorygował program, obniżył zadane ciśnienie i pewnie to turbo by jeszcze chwilę pojeździło [emoji41]

 

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

 

 

 

[Liss]

No i to jest właśnie ten dylemat... W sumie od początku było już 50 stopni a na dworze było 23 i nie wiem nawet jak się ma ten seryjny intercooler

[cysiek18]

13 minut temu, Liss napisał:

No i to jest właśnie ten dylemat... W sumie od początku było już 50 stopni a na dworze było 23 i nie wiem nawet jak się ma ten seryjny intercooler

Przy seryjnym drugim IC z 2.0tfsi przy 27 stopniach na zewnątrz złapałem 40 stopni. Ale u mnie seria, więc jak celujesz w moce powyżej 200 to szukaj FMIC

[Liss]

W dniu 7.05.2018 o 21:25, Łukasz13 napisał:

Przepływka zaniża zdało by sie podmienić i zrobic kolejne logi, doładowanie zadane z dołu troche spore jak na seryjne graty, bład wyskakuje bo turbina niedoładowuje, pewnie nie jest juz w najlepszej kondycji.

Mógłbyś jeszcze rzucić okiem na logi LPG? 

http://vaglogi.pl/log-002_033_6N73xW.html

Ostatni to LPG, Dzięki

Edytowane 15 Maja 2018 przez Liss

[Liss]

I przy okazji

http://vaglogi.pl/log-003_020_WMQSkcf.html

 

Edytowane 15 Maja 2018 przez Liss

[Łukasz13]

No na lpg przepływka też zaniża :), przy 6 tyś albo przerzuca na pb, albo brakuje gazu. Jak ma to lepiej byc to trzeba zrobić, wymienić przepływke, sprawdzić co z turbo.

[Liss]

Ok dzięki bardzo ? zamówiłem już fmic teraz zabiorę się za przeplywke, kolejne jest turbo...  głośno gwizdze wydaje mi się że żeliwo pekniete... 

[Liss]

Witam Panowie. W weekend wrzuciłem Fmic i teraz temperatura przy 27 na dworze ma się tak

http://vaglogi.pl/log-115_118_t0XR2.html

nie wiem czy to jeszcze dużo czy już znośnie?  Ciśnienie doładowania znacznie spadło.. to normalne?