No to słabo... mogłeś codziennie przesz tydzień aplikować wd40 i potem wybijakiem ładnie by poszło... 

szkoda ale zawsze problem jak to nie ruszane dokręcone aż strzyknie w łapie.

1 minutę temu, Norbas napisał:

No to słabo... mogłeś codziennie przesz tydzień aplikować wd40 i potem wybijakiem ładnie by poszło... 

szkoda ale zawsze problem jak to nie ruszane dokręcone aż strzyknie w łapie.

U mnie zawias jeszcze pamięta dłonie Helmuta na linii produkcyjnej od wczoraj psikane i zalewane WD było... ale następnym razem może zacznę wcześniej

No tam niestety trzeba wcześniej ogarniać... powodzenia w szukaniu  

Ja ostatnio zmieniałem te śruby .. masakra.. to oprócz psikania WD to uciąłem główkę i wkręcałem nakrętke do końca, odkręcałem, kilka podkładek o znowu wkręcanie.. i tak gdzieś połowa wyszła w tamtą stronę.. a później młotek i jakiś wybijak i wylazło.. bez uderzania w zwrotnice.

2 minuty temu, Adam87 napisał:

Ja ostatnio zmieniałem te śruby .. masakra.. to oprócz psikania WD to uciąłem główkę i wkręcałem nakrętke do końca, odkręcałem, kilka podkładek o znowu wkręcanie.. i tak gdzieś połowa wyszła w tamtą stronę.. a później młotek i jakiś wybijak i wylazło.. bez uderzania w zwrotnice.

Oooo to się może przydać do drugiej bo tamtą zostawiłem sobie na jutro  

I w tamtą stronę łatwiej wybijać... uważaj tylko na błotnik?

2 minuty temu, Adam87 napisał:

I w tamtą stronę łatwiej wybijać... uważaj tylko na błotnik?

mam całe poza autem tylko ich rozpiąć nie mogłem - tzn prawej - lewa na jutro 

1 minutę temu, lewiatan1989 napisał:

mam całe poza autem tylko ich rozpiąć nie mogłem - tzn prawej - lewa na jutro 

Ahaaa .. to jeszcze wygodniej ?

Będzie ciężko szło to kręcenie ale dasz radę..

Działaj i daj znać jak poszło?

1 minutę temu, Adam87 napisał:

Ahaaa .. to jeszcze wygodniej ?

Będzie ciężko szło to kręcenie ale dasz radę..

Działaj i daj znać jak poszło?

jak do czwartku rana się nie odezwę to będzie znaczyło, że żona nie wytrzymała   

Teraz, lewiatan1989 napisał:

jak do czwartku rana się nie odezwę to będzie znaczyło, że żona nie wytrzymała   

A patrzyłeś w sklepie czy na alledrogo ile zwrotnica??

30 minut temu, Adam87 napisał:

A patrzyłeś w sklepie czy na alledrogo ile zwrotnica??

Ceny w sklepach są kosmiczne 1000+. na alledrogo i olx duży rozstrzał od 100 do 600 zł. 
Jeszcze się zastanawiam czy  zwrotnice były różne w wersjach sedan/avant oraz w różnych wersjach silnikowych

Edytowane 24 Września 20196 l przez lewiatan1989

To samo. W 4-6 cylindrowych nie ma różnicy. Nie wiem jak z v8;) 

Darek zobacz ten filmik.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3Dp3t6sii8TDA&ved=0ahUKEwjjp4Wki-vkAhVIyaYKHYglD1AQo7QBCDAwBA&usg=AOvVaw2vMvqNoZR5jDM47cTR1OlR

To samo da się zrobić młotowiertarką z ustawieniem na sam młot bez wiercenia. Tylko trzeba by dobrać średnicę trzpienia do średnicy śruby (np. Wiertło fi12 tylko ścięte na płasko)

5 godzin temu, MaTeo85 napisał:

Darek zobacz ten filmik.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3Dp3t6sii8TDA&ved=0ahUKEwjjp4Wki-vkAhVIyaYKHYglD1AQo7QBCDAwBA&usg=AOvVaw2vMvqNoZR5jDM47cTR1OlR

To samo da się zrobić młotowiertarką z ustawieniem na sam młot bez wiercenia. Tylko trzeba by dobrać średnicę trzpienia do średnicy śruby (np. Wiertło fi12 tylko ścięte na płasko)

No patent na filmie ciekawy, ale... właśnie ale - tam u łysego już było kiedyś zawieszenie ruszane bo śruba patentem jest odwrotnie wkręcona - na pierwszym montażu ma główkę od strony zderzaka a nakrętkę tam gdzie już idzie górny wahacz przez co ciężko tam dojść z młotem udarowym.

No ale Ty i tak wyciagasz wszystko na "stół" więc wystarczy obciąć łeb śruby...

4 minuty temu, MaTeo85 napisał:

No ale Ty i tak wyciagasz wszystko na "stół" więc wystarczy obciąć łeb śruby...

i tak będę właśnie planował to zrobić - własnie przywiozłem sobie prawą zwrotnicę  200 zł mnie uczyniła :/ 

mam tylko nadzieję, że nie będę musiał lewej szukać bo to już by była przesada

 

24 minuty temu, lewiatan1989 napisał:

przywiozłem sobie prawą zwrotnicę

Ten sam nr co starej? 

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

Ten sam nr co starej? 

Niestety numeru na mojej nie namierzyłem na nowej widać tylko początek 8E0 ... Ogólnie zwrotnice są 1:1 jedynie jest inna piasta ale przedłożę swoje łożysko. 

Druga strona poszła po obcięciu łba śruby i zastosowaniu podkładek i wyciąganiu nakrętka - chłopaki dzięki za radę  

Pytam, bo po założeniu innej zwrotnicy, mogą być problemy z późniejszym ustawieniem geometrii, no ale jak 1:1 to nie powinno być problemu... 

Prace mi się trochę przeciągnęły. Ale już jest efekt

Zdjecia z prac postaram się dodać jutro. 

Geometria zrobiona wszystko ustawione. 

Zawias fakt twardy mi się podoba natomiast żonka skomentowała, że na dziurach czuję się jakby "cycki miały się jej urwać".

Na autostradzie trzyma się zaje**ście przy 180-190 czułem się jak wcześniej przy 140-150 czyli nadal bardzo komfortowo

Pracę skończyłem w piątek wtedy też zbieżność. W sobotę jeszcze odpowietrzałem heble ale chyba jeszcze raz będę musiał odpowietrzyć. 

Natomiast dziś pojawily się dźwięki które mnie wkurzyły bardzo i zastanawiam się czym jest to spowodowane. Pojawiło się skrzypienie takie hmm gumowe przy pracy tylnych amortyzatorów i prawego przedniego. Dźwięk przypominający tarcie gumy ewentualnie pracę gumy ale dźwięk to takie gumowe skrzypienie... 

Spis wszystkich wymienionych rzeczy jeszcze się pojawi się z tyłu oczywiście amortyzatory, sprężyny, poduszki amortyzatorów LEM, łączniki stabilizatora LEM, gumy łącznika LEM, Tuleje amortyzatora LEM. 

Nie wiem czy coś przeoczyłem ... 

Zawias dociągany oczywiście pod obciążeniem. 

A tu fotka jak się prezentował zaraz po składaniu :

 

Edytowane 29 Września 20196 l przez lewiatan1989