Witam. 

dziś się zdziwiłem ukazaniem się migającego czeka, z kompa wynika wypadanie zapłonu na 1szym cylindrze. Jakie logi zrobić ? cewki i świece wykluczam, bo zmieniałem. 

To zamień jeszcze raz miejscami i sprawdź czy błąd idzie za cewką. Objawy na obu paliwach takie same?

Wrzuc logi z vaga

błąd nie idzie za cewką. Nie wiem czy na obu ponieważ dzieje  się to tylko jak jest zimny więc odpalany z BP. (rano miałem to i później o 19 jak wracałem)

logi na LPG po nagrzaniu i skasowaniu błędów silnika (błąd ten wypadania i raz lambda)

http://vaglogi.pl/log-002_033_ZEpX4.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_caD060.html

http://vaglogi.pl/log-015_018_762Gn.html

Edytowane 5 Czerwca 20188 l przez davcio_ukf

Może wtrysk lpg kuleje bo po logach co zrobiłes na gazie nie jest najlepiej z mieszanką, skasuj błedy i powtórz logi na pb.

Dodatkowo widać, że przepływka nie jest już w za dobrej formie, nie domaga trochę.

logi na BP oczywiście tak jak te wyżej na 3cim biegu, nie wiem czemu tak wyszło ale po wejściu w link to na samym dole to jest to na BP

http://vaglogi.pl/log-002_033_YZeNL.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_2KjJN6.html

http://vaglogi.pl/log-015_018_nzd23.html

No i to co zauważyłem to czek mruga na wolnych obrotach jak dodam gazu podwyższę do około 1500 już nie miga, puszczę gaz znowu zacznie migać, no i na zimnym silniku tak jest,

Edytowane 6 Czerwca 20188 l przez davcio_ukf

Logi sa ok, sprawdz kompresje na zimnyn i nagrzanym silniku.

Na silniku z temp 60 stopni ciśnienie 1szy 9.5 2gi 9.6 3ci 9.6 4ty 10

Więc już nie wiem co to bo odpala normalnie, oleju nie pobiera od wymianu do wymiany zejdzie z bagnetu jakoeś 1/3 długości od min do max więc bez dolewek co 10-12tyś

Edytowane 7 Czerwca 20188 l przez davcio_ukf

2 godziny temu, davcio_ukf napisał:

Na silniku z temp 60 stopni ciśnienie 1szy 9.5 2gi 9.6 3ci 9.6 4ty 10

Więc już nie wiem co to bo odpala normalnie, oleju nie pobiera od wymianu do wymiany zejdzie z bagnetu jakoeś 1/3 długości od min do max więc bez dolewek co 10-12tyś

Ciśnienie bez szału ale przynajmniej równe. Robiłeś próbę olejową żeby sprawdzić czy to góra czy dół ?

próby nie robiłem, uważałem że nie ma po co skoro oleju nie muszę dolewać więc pierścienie chyba nie. Szału nie ma ale w normie jeszcze. 

Dziś pewnie podjadę sprawdzę ciśnienie na ciepłym bo jedna osoba twierdziła że na zimnym benzyniak nie będzie miał dużego że na ciepłym mierzyć trzeba było.

I jak znajdę czas sprawdzę szczelność dolotu

No i dalej walczę z problemem. Auto już było u 4 mechaników i nikt nie chce podjąć ryzyka zdjęcia głowicy bo jak się okaże że to nie to więc wtedy kto za to zapłaci.

dostałem wydruk z pomiaru kompresji z warsztatu nie wiem czy ciepły czy zimny itp.

 

Kompresja ujdzie