Witam jestem tutaj nowy ale mam spory problem.
Rzecz w tym że auto cięzko pali na ciepłym ( jak temperatura jest 90 stopni ++ to nie zapali) 
na zimnym pali za 1 mało kiedy za drugim czy trzecim razem .
Cała historia zaczeła się tak:
Wracam ze sklepu chce odpalic auto nie odpala za 1, nic sobie nie pomyslalem odpalam drugi raz i normalnie to jade, przejechalem z 1k i zgasło na rondzie,
odpalam i jedzie dojezdzam do pracy wszystko ok .
Po pracy chce odpalic samochod nie odpala, kreciłem z 5 razy i odpalił przejechalem z 20 km wszystko ok nagle zaczął się dławić jak z braku paliwa a w baku ponad 15l 
i zgasł.
chce odpalic nie pali 3 razy krece nic dopiero za 4 odpalił i następne 10 km to była trasa mistrza ... 2h drogi 10 km... 
co chwile stawał nie chciał odpalic krecenie nawet po 10 raz i nic kreci kreci a nie lapie.
zostawilem auto tam, wracam nastepnego dnia odpalam od strzala jedzie normalnie przez caly dzien dom - praca - praca - dom nic sie nei dzieje od strzala za kazdym razem 
Od razu powiem nie kopci nic szarpie chodzi silnik ładnie, nie traci mocy 
turbo poregeneracji 
teraz bylem w sklepie 5km od domu wszystko ok chce wrócic i nie mgoe bo nie odpala a jak odpalił to przejechał 5 min i gas samoczynnie nawet na światłach 
a obroty nie wchodziły powyżej tysiąca 
wymieniłem czujnik temperatury silnika i nic sie nie zmieniło.
Filt paliwa sprawdziłem paliwo czyste,
Proszę o pomoc co jest nie tak ??
 

Witam serdecznie w klubie  Mam nadzieję, że znajdziesz informacje jakich szukasz i forum będzie pomocne. Pozdrawiam 

,,,

Zacznij od sprawdzenia błędów zapisanych w sterowniku silnika. Jak znajdziesz jakieś błędy to wklej je tutaj, albo wklej screena. 

Błędy były dwa 
G12- czujnik temperatury cieczy ( juz wymieniony po prostu nie skasowałem błędy) - czujnik nowy od 2 dni 
G28 - prędkość silnika ( sporadycznie) i teraz pytanie bo jestem w DE i tutaj na to pokazuje mi to 
https://www.google.de/search?q=czujnik+prędkości+silnika+g28&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjKvfqxksfcAhUJM-wKHQn6DL8Q_AUICigB&biw=1366&bih=645#imgrc=2u9WJMhQhzfCrM:

A w niektórych to : 
https://www.google.de/search?biw=1366&bih=645&tbm=isch&sa=1&ei=ay9fW97OM8rikgXTx4zICw&q=czujnik+wału+korbowego+a4+b6+1.9tdi&oq=czujnik+wału+korbowego+a4+b6+1.9tdi&gs_l=img.3...2565.5439.0.5640.13.13.0.0.0.0.128.774.12j1.13.0....0...1c.1.64.img..0.2.115...0j0i8i30k1j0i24k1.0.DSkEB-xubDg#imgrc=hEK8ni6u6Qb-dM:


Czy problem G28 to te dwa czujniki czy po prostu błąd ludzki podpisywany pod G28 jako czujnik walu korbowego ?

 

Cześć

Jeśli pokazuje błąd czujnika wału korbowego G28 prawdopodobnie on jest przyczyną złego palenia na ciepłym - poszukasz znajdziesz podobne przypadki ,a nawet jeśli nie zaczyna już nie domagać - jeśli się zepsuje nie odpalisz całkowicie samochodu.

U mnie uszkodził się czujnik auto nie odpaliło pokazywało błąd G28 - izolacja cała spękała wzdłuż wiązki czujnika nie było co ratować w Gordonie czujnik Delphiego 60zł.

Jeśli masz trochę smykałki i długie ręce i zgrabne palce i trochę narzędzi wymienisz go bez kanału od góry samochodu - wymieniłem go na parkingu pod basenem.... wtyczke ma za zbiorniczkiem wyrównawczym i przykręcony jest na 1 śrubę 6mm u dołu silnika.

 

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3031311714341-FAE79064-czujnik-polozenia-walu-korbowego.html

 

Edytowane 30 Lipca 20187 l przez BartoszBB

Dziękuje kolego to właśnie chciałem wiedzieć  
Jutro jadę kupuje wymieniam, jeżeli będzię Ok to napiszę i zamknę temat. 
Pytanie ostatnie czy jeżeli wymienię go to muszę od razu błąd skasować VAGiem żeby zobaczyć poprawę czy to nie ma akurat nic do tego ? 
 

Błąd nie ma nic do tego , więc odrazu powinieneś zobaczyć poprawę działania samochodu.

Hmm przed zakupem ,montażem nowego czujnika sprawdz połączenie elektryczne w wtyczce starego czujnika zobacz czy styki nie są w jakiś sposób zaśniedziałe oraz czy wtyczka jest prawidłowo wciśnięta - wykluczamy możliwość niepoprawnego połączenia.

Edytowane 30 Lipca 20187 l przez BartoszBB

Siema kolego, poradziłeś sobie z problemem ? Spotkało mnie to samo, nie odpala na ciepłym ;((